krbik13 píše:ale Airbus je na tom momentalne lepsie co sa takychto veci tyka ako Boeing
To si opravdu nemyslím, že by v tomto byl nějaký rozdíl. Zatím s žádným letadlem jsem nezažil tak nepříjemný vzlet, jako teď naposledy s A320 z Berlína
Bylo něco málo přes 30°C, takže silná termická turbulence, navíc brzy po startu zatáčka a taky průdké snížení výkonu a stoupání při přechodu ze vzletového na stoupací režim. To bylo orpavdu takový skok, že to vypadalo skoro jako vypnutí motorů
A naopak s tímtéž letadlem o týden později jeden z nejklidnějších vzletů
Ono taky hodně záleží na pilotovi, jak jemně letadlo řídí do zapnutí autopilota a jak přesně letadlo stabilizuje před zapnutím autopilota, aby ten potom nemusel dělat prudší korekce. A to vše taky záleží na letišti, naložení letadla atd. Takže tvrzení, že to Airbus zvládá lépe než Boeing, plyne pouze z neporozumění průběho vzletu.
