Reakce ČSA na případný krach SkyEurope?

[Smurfx]

Hele, pohoď pár perel sviním - co by podle tebe měly ČSA udělat?

třeba mít připravený balíček s nabídkou pro lidi ze Sky, kteří mají se Sky letenku a nakonec by kvůli případnému krachu neletěli. Za nějakou symbolickou cenu, například 1000 segment. OK na tom nic neprodělá - zaplní se jim pak aspoň prázdná místa. Zákazníci to ale budou vnímat dobře: čsa se o nás v nouzi postaraly, tak s nimi příště poletíme. Proč by jinak jiné aerolinky nabízely rescue package? Ale neříkám, že s tím mají vyjít OK teď...ale mít to prostě v připravené.

Přesně tak. Psal jsem to už před pár dny ve vlákně Sky Europe. ČSA by podáním pomocné ruky a nabídkou letenek za nízké ceny pasažérům, kteří měli letět se Sky Europe, mohly udělat dobrou reklamu, a to zejména na svůj Click4Sky produkt. Zkusit se to může a pár lidí by díky tomu následně učitě do letadel ČSA přesedlalo. Neříkám, že se chytí baťužkáři, kterým se už 500 Kč za letenku zdá moc, ale jiných cílových skupin je tu mnoho.

[Steve]

Přesně tak, ve chvíli, kdy by NE padlo, tak vyhlásit Rescue tarif - cca za letištní poplatky, nebo cena tak do 1500 Kč. Jsem bytostně přesvědčen, že by to udělalo reklamu za miliony. Než utrácet za reklamu v novinách apod, raději investovat do tohoto.

Z tohoto týdne můžu uvést příklad známého, který měl koupený od FR daily return BTS-BGY. Z důvodu sněžení se nelétalo, a FR mu odmítl přebookovat zpáteční večerní let s tím, že ten let poletí, takže není důvod. Tak si nechal vrátit peníze za oba, ale jeho rozhodnutí bylo jasné - pro příště na důležité lety jen klasikou, low-cost max. na výlety. Chápal jasně, že když se nelétá, tak se prostě nelétá, to je smůla, ale vytočilo ho to, že nemohl přebookovat zpáteční let.

A tady by to bylo ještě lepší pro ČSA - ilustrativní situace: PAX přijde na letiště, na ceduli je Canceled. Tak jde na info, a tam se dozví, že aerolinka padla a že si musí najít jiný způsob přepravy. Ve spoustě lidí by se krve nedořezal, protože často už má plány na další dny atd. A co teď? Obejde další možnosti a protože je Čech, první zamíří k přepážce ČSA. A tam je mu řečeno, když vylíčí svou situaci, že mu může nabídnout letenku za symbolických 1500 Kč rescue fare. On to okamžitě bere, a v lepším případě je ten den nebo na druhý den doma. A řekne to minimálně dalším 50 lidem, co se mu stalo, a ještě že ČSA.. A Ti to řeknou doma a máme tady image jako prase...

A příště až mají někam letět, tak si vzpomenou, jak tehdy kolega z práce zůstal viset v XY a že se zpátky vrátil s ČSA.. A pokud to není návštěvník tohoto fóra nebo nám podobný blázen, tak jak se rozhodne? Ve velké většině případů pro ČSA

[Tragedie_v_JZD]

Chápal jasně, že když se nelétá, tak se prostě nelétá, to je smůla, ale vytočilo ho to, že nemohl přebookovat zpáteční let.

a uprimne - co je na tom nepochopitelneho? ryanair "zpatecni" letenky neprodava. pro nej to jsou proste dva samostatne, nenavazujici lety... tudiz jakekoli ocekavani moznostu posunu ci refundace byla ponekud naivni...

[Steve]

Tobě i mě je to jasné, ale on, zcela normální obyčejný cestující držící v ruce "zpáteční letenku" očekává, když mu zruší ranní let, že bude přebookován včetně toho večerního, protože jaksi není možné, aby jej využil. Dívej se na to pohledem běžných lidí, ne leteckých "fanatiků" bavících se stylem: "Nonstop na JFK byl drahý, tak jsem letěl s AF přes CDG, a dokonce jsem dostal upgrade do C"

[Tragedie_v_JZD]

Tobě i mě je to jasné, ale on, zcela normální obyčejný cestující držící v ruce "zpáteční letenku" očekává, když mu zruší ranní let, že bude přebookován včetně toho večerního, protože jaksi není možné, aby jej využil. Dívej se na to pohledem běžných lidí, ne leteckých "fanatiků" bavících se stylem: "Nonstop na JFK byl drahý, tak jsem letěl s AF přes CDG, a dokonce jsem dostal upgrade do C"

zcela normalni, obycejny cestujici si precte obchodni podminky, kde kupuje.

[flyingblue]

A tady by to bylo ještě lepší pro ČSA - ilustrativní situace: PAX přijde na letiště, na ceduli je Canceled. Tak jde na info, a tam se dozví, že aerolinka padla a že si musí najít jiný způsob přepravy. Ve spoustě lidí by se krve nedořezal, protože často už má plány na další dny atd. A co teď? Obejde další možnosti a protože je Čech, první zamíří k přepážce ČSA. A tam je mu řečeno, když vylíčí svou situaci, že mu může nabídnout letenku za symbolických 1500 Kč rescue fare. On to okamžitě bere, a v lepším případě je ten den nebo na druhý den doma. A řekne to minimálně dalším 50 lidem, co se mu stalo, a ještě že ČSA.. A Ti to řeknou doma a máme tady image jako prase...

A příště až mají někam letět, tak si vzpomenou, jak tehdy kolega z práce zůstal viset v XY a že se zpátky vrátil s ČSA.. A pokud to není návštěvník tohoto fóra nebo nám podobný blázen, tak jak se rozhodne? Ve velké většině případů pro ČSA

A ted bez prikraslovani. PAX prijde na letiste a tam na ceduli visi Canceled ... Odejde k prepazde CSA a tam se dozvi, ze je omezene mnozstvi letenek v rescue tarifu za 1.500 Kc. On zacne brblat, ze uz letenku zaplatil a 1.500 je hodne penez. Obejde dalsi kiosky a tam se dozvi, ze ma smulu. Tak se vrati k prepazce CSA a tam se dozvi, ze uz se ten omezenej pocet letenek vycerpal ... a ze ma smulu ... No a tak napise TV Nova o tom, jaky sou CSA hajzlove.

[euroflyer]

A tady by to bylo ještě lepší pro ČSA - ilustrativní situace: PAX přijde na letiště, na ceduli je Canceled. Tak jde na info, a tam se dozví, že aerolinka padla a že si musí najít jiný způsob přepravy. Ve spoustě lidí by se krve nedořezal, protože často už má plány na další dny atd. A co teď? Obejde další možnosti a protože je Čech, první zamíří k přepážce ČSA. A tam je mu řečeno, když vylíčí svou situaci, že mu může nabídnout letenku za symbolických 1500 Kč rescue fare. On to okamžitě bere, a v lepším případě je ten den nebo na druhý den doma. A řekne to minimálně dalším 50 lidem, co se mu stalo, a ještě že ČSA.. A Ti to řeknou doma a máme tady image jako prase...

A příště až mají někam letět, tak si vzpomenou, jak tehdy kolega z práce zůstal viset v XY a že se zpátky vrátil s ČSA.. A pokud to není návštěvník tohoto fóra nebo nám podobný blázen, tak jak se rozhodne? Ve velké většině případů pro ČSA

A ted bez prikraslovani. PAX prijde na letiste a tam na ceduli visi Canceled ... Odejde k prepazde CSA a tam se dozvi, ze je omezene mnozstvi letenek v rescue tarifu za 1.500 Kc. On zacne brblat, ze uz letenku zaplatil a 1.500 je hodne penez. Obejde dalsi kiosky a tam se dozvi, ze ma smulu. Tak se vrati k prepazce CSA a tam se dozvi, ze uz se ten omezenej pocet letenek vycerpal ... a ze ma smulu ... No a tak napise TV Nova o tom, jaky sou CSA hajzlove.

flyingblue: pokud pracuješ v čsa, měl by jsi se sám přihlásit, že chceš přejít někam do státní správy s takovým myšlením:-)

[Malvolio]

Myslím, že "záchranná akce" ze strany ČSA nemá moc marketingovou logiku. NE má v podstatě dva druhy zákazníků - baťůžkáře s letenkami za 19 EUR (o ty OK zájem nemá, protože jim nemá co prodat) a cesťáky s flex tarify, kterým vyhovují frekvence ráno tam, večer zpátky. Těm v případě krachu NE nic jiného nezbude než se vrátit k OK (příp. AF, KL, ....) a na linkách z/do PRG to jsou z větší části Češi nebo Slováci.

Jediný, u koho by mi taková akce dávala smysl je Wizzair. Ten u nás většina lidí nezná, případně může mít předsudky typu "Dyť to jsou nějací Rumuni nebo co". Ale pokud je převeze zpět třeba z Bergáma nebo Lutonu nějakou novou 320kou, tak si řeknou...pěkný, skoro jako s NE a příště s nima třeba poletí.

[euroflyer]

Myslím, že "záchranná akce" ze strany ČSA nemá moc marketingovou logiku. NE má v podstatě dva druhy zákazníků - baťůžkáře s letenkami za 19 EUR (o ty OK zájem nemá, protože jim nemá co prodat) a cesťáky s flex tarify, kterým vyhovují frekvence ráno tam, večer zpátky. Těm v případě krachu NE nic jiného nezbude než se vrátit k OK (příp. AF, KL, ....) a na linkách z/do PRG to jsou z větší části Češi nebo Slováci.

Jediný, u koho by mi taková akce dávala smysl je Wizzair. Ten u nás většina lidí nezná, případně může mít předsudky typu "Dyť to jsou nějací Rumuni nebo co". Ale pokud je převeze zpět třeba z Bergáma nebo Lutonu nějakou novou 320kou, tak si řeknou...pěkný, skoro jako s NE a příště s nima třeba poletí.

jenže firemní zákazníci létají na linkách, kde by po pádu Sky nezůstaly jen ČSA a často také s ranními odlety: například Paříž Air France, Londýn BA, Brusel Brussels Airline, Amsterdam KLM. proč by pak měli tito jít rovnou k OK?-)

[flyingblue]

A ted bez prikraslovani. PAX prijde na letiste a tam na ceduli visi Canceled ... Odejde k prepazde CSA a tam se dozvi, ze je omezene mnozstvi letenek v rescue tarifu za 1.500 Kc. On zacne brblat, ze uz letenku zaplatil a 1.500 je hodne penez. Obejde dalsi kiosky a tam se dozvi, ze ma smulu. Tak se vrati k prepazce CSA a tam se dozvi, ze uz se ten omezenej pocet letenek vycerpal ... a ze ma smulu ... No a tak napise TV Nova o tom, jaky sou CSA hajzlove.

flyingblue: pokud pracuješ v čsa, měl by jsi se sám přihlásit, že chceš přejít někam do státní správy s takovým myšlením:-)

Dekuji, v CSA nepracuji - respektive nemam zadny zamestnanecky pomer. Mam jenom pomerne slusne zkusenosti s poskytovanim sluzeb fyzickym osobam na uzemi CR.

[flyingblue]

Myslím, že "záchranná akce" ze strany ČSA nemá moc marketingovou logiku. NE má v podstatě dva druhy zákazníků - baťůžkáře s letenkami za 19 EUR (o ty OK zájem nemá, protože jim nemá co prodat) a cesťáky s flex tarify, kterým vyhovují frekvence ráno tam, večer zpátky. Těm v případě krachu NE nic jiného nezbude než se vrátit k OK (příp. AF, KL, ....) a na linkách z/do PRG to jsou z větší části Češi nebo Slováci.

Jediný, u koho by mi taková akce dávala smysl je Wizzair. Ten u nás většina lidí nezná, případně může mít předsudky typu "Dyť to jsou nějací Rumuni nebo co". Ale pokud je převeze zpět třeba z Bergáma nebo Lutonu nějakou novou 320kou, tak si řeknou...pěkný, skoro jako s NE a příště s nima třeba poletí.

jenže firemní zákazníci létají na linkách, kde by po pádu Sky nezůstaly jen ČSA a často také s ranními odlety: například Paříž Air France, Londýn BA, Brusel Brussels Airline, Amsterdam KLM. proč by pak měli tito jít rovnou k OK?-)

Firemnim zakaznikum (teda primo PAX) je to uplne jedno. Ve vetsine velkych firem zarizuje letenky cosi jako "centralni nakup". Nakonec se vrati ke stejne aerolince, se kterou litali pred SkyE.

Nakonec bych si dovolil upozornit na jeden argument, ktery cast "firemnich cestaku" bere v uvahu. Tim myslim "upgrade class".

Jak rikam, zachranna akce pro zakazniky SkyE by byla vyhazovanim penez - i kdyz od doby "pozvani na zmrzlinu" je asi efektivitu vynalozenych prostredku tezko prekonat.

[pepa007]

nemůžu si pomoct, ale mně pořád přijde, že z těch příspěvků místních "ČSA fanatiků" pořád čiší takový to naivní pohrdání imaginárním "baťůžkářem za 19 EUR"

flyingblue: když už jsi tady ilustroval jednu zábavnou scénku, tak pro tebe mám jinou: businessman ráno otevře Hospodářské Noviny a tam se dočte že SkyE šly do kytek a všem jejich cesťákům nabídla Lufthansa a Wizz rescue balíčky. A řekne si, proboha proč ne ČSA? Ti musej být taky v pěkným srabu. A třeba zvedne telefon, zavolá té paní co kupuje letenky pro celou firmu a řekne dvě magická slova "preferujeme Lufthansu".

pár dalších poznámek: se SkyEurope nelítají zdaleka jen baťůžkáři za 19 EUR. baťůžkář za 19 EUR může být za dva roky třeba solidně vydělávající programátor. nejde jen o toho zachráněnýho baťůžkáře, ale o celkovou imagem firmy - statisíce lidí někde uvidí nebo si přečtou že ČSA někomu "pomohly" nebo dokonce někoho "zachránily". atd.

[Ondras]

jo jo to je házení perel...

[casiophea]

..presne tak..

[OR]

Osobne si myslim, ze by to CSA mohly delat uz ted - a ne jen v pripade zruseni letu.
Osobne bych zautocil takhle:
V pripade, ze ma let NE vetsi nez hodinove zpozdeni a nekdo prinese letenku NE, ten den mu prodavam do volne kapacity Click4Sky.

A jeste bych k tomu pribalil letacek CAS na zmenu