Fórum Airways.cz

..myslim, ze k tomu neni co dodat..sikovny pilot,jednoznacne naprosto bravurni vykon...

Kri.girty píše:Přistávací rychlost byla tak malá, že trup vydržel? Jenomže když je moc malá, tak by spadli, nepřistáli... Asi moc přemýšlím

No asi to tak neni uplne pravda, i bez motoru v nizke rychlosti se da pristat a ne spadnout, viz pristani tusim A340 na Azorech.

jane píše:

Kri.girty píše:Přistávací rychlost byla tak malá, že trup vydržel? Jenomže když je moc malá, tak by spadli, nepřistáli... Asi moc přemýšlím

No asi to tak neni uplne pravda, i bez motoru v nizke rychlosti se da pristat a ne spadnout, viz pristani tusim A340 na Azorech.

Male uvedeni na pravou miru:

-na Azorech bez motoru pristavala 330 (Air Transat)
-jeji pristavaci rychlost byla naopak vysoka, protoze pristavali bez klapek

Ale opravte me jestli se pletu, ale neni tohle prvni pristani na vode s letadlem s motory pod kridlem, ktere neskoncilo katastrofou? Pred piloty hluboce smekam.

Night fly píše: Male uvedeni na pravou miru:

-na Azorech bez motoru pristavala 330 (Air Transat)
-jeji pristavaci rychlost byla naopak vysoka, protoze pristavali bez klapek

Ale opravte me jestli se pletu, ale neni tohle prvni pristani na vode s letadlem s motory pod kridlem, ktere neskoncilo katastrofou? Pred piloty hluboce smekam.

Mas pravdu, byla to A330 Air Transat a pristavala ve velke rychlosti, navic sedala bez motoru na ranvej, takze to bych vubec nesrovnaval s ditchingem.

Taky si nejsem vedom, ze by se nekdy nejakem letadlu s motory pod kridly povedlo pristani na vode bez ztrat na zivotech...

gratulace pilotovi i všem cestujícím. takhle neuvěřitelnou kliku má člověk opravdu jednou za život..

tady jsou fotky tesně před přistáním: http://iHNed.cz/c3-32841780-000000_d-le ... at-na-rece

teda stát se to někde na Heathrow tak asi "sedne" někam do husté zástavby a zbytek si dokážete domyslet sami...

Velké gratulace pilotovi a také Airbusu A320

Opravdu se asi jedná o první případ letadla s motory pod křídly, které bez problémů sedlo na vodu. Zavážilo určitě to, že to je malé letadlo s malými motory, které nekladly takový odpor, jako v případě havárie 767 apod. Rovněž přistávací rychlost takto malého letadla s plnými klapkami byla jistě nižší, než u ostatních podobných událostí.

jane píše:A ja jsem si vzdycky myslela, ze povely pri evakuaci na vodu jako "zustante na kridle" jsou v praxi nerealizovatelne - no asi nejsou. Kazdopadne jsem si myslela, že se letadlo potopí mnohem rychleji - v článku na novinkach pisou, ze po hodine z nej jeste neco bylo videt. Jinak asi ne uplne prijemna koupel v mrazu, ale vsichni meli asi fakt velky stesti.

Nikdo se nekoupal, vsichni preskakali rovnou do pripravenych clunu. Tak trochu vyhoda a navic stesti v nestesti - v okoli bylo spoustu lodi, pri pristani se letadlo z zadnou nesrazilo, ale jako pomoc byly hned po ruce. Proste v tomhle ohledu je lepsi spadnou na Manhattnu, nez do reky v tropech plne krokodylu..))

Don intanon píše:Nikdo se nekoupal, vsichni preskakali rovnou do pripravenych clunu.

no neviem, na niektorych fotkach to vyzera tak, ze niektori su po clenky vo vode stojac na lavom kridle... I ked kupanim by som to nenazval asi, ale preskocenie do pripraveneho clnu to tiez zrovna nie je, ked je vonku pod minus 10

http://www4.passur.com/lga.html
15 Jan 15:26

03:26PM 40.80 -73.87 151 1800 level New York TRACON
03:27PM 40.83 -73.87 174 2800 climbing New York TRACON
03:27PM 40.86 -73.88 194 3200 climbing New York Center
03:28PM 40.88 -73.90 202 2000 descending New York TRACON
03:28PM 40.86 -73.93 215 1600 descending New York Center
03:29PM 40.83 -73.95 194 1200 descending New York TRACON
03:29PM 40.82 -73.97 191 1300 climbing New York Center
03:30PM 40.78 -74.00 189 400 descending New York TRACON
03:31PM 40.75 -74.02 153 300 descending New York TRACON

C. B. "Sully" Sullenberger’s Experience
President & CEO
Safety Reliability Methods, Inc.
(Privately Held; Airlines/Aviation industry)

January 2007 — Present (2 years 1 month)

Providing technical expertise and strategic vision and direction to improve safety and reliability in a variety of high risk industries.

nakupujte u odborníků...

whiskey píše:

Don intanon píše:Nikdo se nekoupal, vsichni preskakali rovnou do pripravenych clunu.

no neviem, na niektorych fotkach to vyzera tak, ze niektori su po clenky vo vode stojac na lavom kridle... I ked kupanim by som to nenazval asi, ale preskocenie do pripraveneho clnu to tiez zrovna nie je, ked je vonku pod minus 10

To je pravda, myslel jsem to presne jak pises, videl jsem to vcera v primem prenosu, stali na kridlech a vodu meli asi po kolena. ( tedy nekteri treba po kotniky, kdyby se toho chtel nekdo chytit..)) Rekl bych, ze na to co zazili, to byl pomerne luxusni nastup..

Takže teď se může říkat "parník" nejen A310kám.....

http://www.msnbc.msn.com/id/21134540/vp ... 1#28705681

http://kontain.com/stevo/#entries/entry/11450

Tak už ho vytáhli; jsem zvědav, co teď s tím letadlem bude - do vzduchu už asi nepůjde...

http://aktualne.centrum.cz/zahranici/am ... ?id=627222