UA/LH PRG-FRA-AMS-IAD-LAX-MUC-PRG

[whiskey]

Teda fakt pěkný můžu se zeptat na jednu věc - poletím poprvý do usa s LH a v letadle (346) jsem si omylem asi vybrala ne moc pěkný místo... na tý tvojí fotce jsou taky toalety, jde se k nim po schůdkách, že jo? je to nějaké kryté nebo je tam vidět ze sedaček? já že to místo je přímo vedle těch schůdků... což bohužel při objednávání nebylo vidět. zjistila sem to až při prohlížení náhresů na stránkách lufthansy

je tam stena a dvojkridlove dvierka western saloon style tusim, ale 100% si nepamatam.

[Dachen]

Perfektní report, už se těším na další pokračování.

Neber to nějak tak, že jsem nějaký rejpal apod., ale je tam jedna drobounká chybička, na kterou bych upozornil, aby to nekazilo jinak skvělý trip-report.

Asi jsi dorazil na letiště ve čtvrt na šest a na o čtvrt na pět.

Jinak jak jsem psal výše, perfektní a doufám, že i pokračování bude pokračovat v nastoleném trendu.

Dokonceno. Snad se bude libit i zbytek.

Jsem rad za kazdou opravu, sice jsem si to po sobe nekolikrat cetl, ale clovek sve chyby casto prehlizi...

[Dachen]

Teda fakt pěkný můžu se zeptat na jednu věc - poletím poprvý do usa s LH a v letadle (346) jsem si omylem asi vybrala ne moc pěkný místo... na tý tvojí fotce jsou taky toalety, jde se k nim po schůdkách, že jo? je to nějaké kryté nebo je tam vidět ze sedaček? já že to místo je přímo vedle těch schůdků... což bohužel při objednávání nebylo vidět. zjistila sem to až při prohlížení náhresů na stránkách lufthansy

Ze sedacek tam moc neni videt, naproti vstupu je kuchynka. Vstup do podpalubi je docela dobre videt na teto fotce:
http://www.airliners.net/photo/Lufthans ... 0686097/M/

[Any]

Teda fakt pěkný můžu se zeptat na jednu věc - poletím poprvý do usa s LH a v letadle (346) jsem si omylem asi vybrala ne moc pěkný místo... na tý tvojí fotce jsou taky toalety, jde se k nim po schůdkách, že jo? je to nějaké kryté nebo je tam vidět ze sedaček? já že to místo je přímo vedle těch schůdků... což bohužel při objednávání nebylo vidět. zjistila sem to až při prohlížení náhresů na stránkách lufthansy

Ze sedacek tam moc neni videt, naproti vstupu je kuchynka. Vstup do podpalubi je docela dobre videt na teto fotce:
http://www.airliners.net/photo/Lufthans ... 0686097/M/

Děkuju moc. Škoda že sem tohle nevěděla dřív. Mám to sedadlo druhá řáda směrem od fotografa Mám letenku přes student agency, myslíš že to jde změnit? aspoň na letišti?

[Dachen]

Děkuju moc. Škoda že sem tohle nevěděla dřív. Mám to sedadlo druhá řáda směrem od fotografa Mám letenku přes student agency, myslíš že to jde změnit? aspoň na letišti?

nemam s tim zkusenosti, ale myslim ze by s tim nemel byt problem, bude zalezet na ochote Student Agency ci jak brzo budes na letisti, aby uz nebyla vsechna mista rozebrana.

[Smurfx]

Ahoj,

moc pěkný a podrobný trip report. Routing směrem tam nekonvenční

Měl bych pár dotazů/poznámek.

1) Píšeš, že se ti B777 zdála tišší než A333. Nepřepsal si se? Protože bys byl asi jediný, komu by to tak připadalo. B777 je v porovnání s A333 v cestovní hladině a podobném umístění sedačky, snad o několik tříd hlučnější. Ale je to dost subjektivní a pokud si letěl s A333 před delším časem, tak chápu, že nelze přímo porovnávat

2) To jídlo Lufthansy opravdu nevypadá nijak vábně, hlavně ta snídaně na letu LAX-MUC je v porovnání s AF/KLM, kterými létám, dost chudá. Byl během letu otevřen v Economy bar s pitím, zmrzlinou a bagetkami, nebo toto Lufthansa nemá?

3) Automaty na cafe a další služby na letišti v MUC při letu s Lufthansou vypadají opravdu velmi dobře, takový malý salonek

4) Píšeš, že "„Utrpením“ byl transamerický let, více než 5 hodin v „jedno uličkovém“ letadle příště radši ne." . Moc nechápu, jak může rozhodovat o pohodlí letu počet uliček v letadle Když člověk sedí, jí, kouká na PTV, spí, případně jde na záchod, tak mu může být počet uliček šumák. Při letu s B747 si raději vyberu sedět 13 hodin na horní palubě s jednou uličkou v uspořádání 3+3, než sedět v dole, se dvěma uličkami a s mnohem větším počtem potencionálně chrchlajících, kašlajících nebo hlasitě mluvících lidí, či řvoucích dětí.

Zkus mi nějak osvětlit tvůj pohled na věc, jak počet uliček ovlivňuje pohodlí na letu

Ještě jednou díky za trip report, jen tak dál.

[Dachen]

Ahoj,

moc pěkný a podrobný trip report. Routing směrem tam nekonvenční

Měl bych pár dotazů/poznámek.

1) Píšeš, že se ti B777 zdála tišší než A333. Nepřepsal si se? Protože bys byl asi jediný, komu by to tak připadalo. B777 je v porovnání s A333 v cestovní hladině a podobném umístění sedačky, snad o několik tříd hlučnější. Ale je to dost subjektivní a pokud si letěl s A333 před delším časem, tak chápu, že nelze přímo porovnávat

2) To jídlo Lufthansy opravdu nevypadá nijak vábně, hlavně ta snídaně na letu LAX-MUC je v porovnání s AF/KLM, kterými létám, dost chudá. Byl během letu otevřen v Economy bar s pitím, zmrzlinou a bagetkami, nebo toto Lufthansa nemá?

3) Automaty na cafe a další služby na letišti v MUC při letu s Lufthansou vypadají opravdu velmi dobře, takový malý salonek

4) Píšeš, že "„Utrpením“ byl transamerický let, více než 5 hodin v „jedno uličkovém“ letadle příště radši ne." . Moc nechápu, jak může rozhodovat o pohodlí letu počet uliček v letadle Když člověk sedí, jí, kouká na PTV, spí, případně jde na záchod, tak mu může být počet uliček šumák. Při letu s B747 si raději vyberu sedět 13 hodin na horní palubě s jednou uličkou v uspořádání 3+3, než sedět v dole, se dvěma uličkami a s mnohem větším počtem potencionálně chrchlajících, kašlajících nebo hlasitě mluvících lidí, či řvoucích dětí.

Zkus mi nějak osvětlit tvůj pohled na věc, jak počet uliček ovlivňuje pohodlí na letu

Ještě jednou díky za trip report, jen tak dál.

Diky

ad 1) V A333 jsem letel 4 dny pred letem s B772. Byl to A333 US Airways (mista 28H respektive 32H) oproti B772 UA s 33J. Co si pamatuji, tak A333 US byl o hlucnejsi nez B772 UA. Je ale mozne, ze to bylo ovlivnene stavem "hlukove izolace" v A333 US - vnitrni cast okna (takove to plexisklo) vubec nedrzela, dalo se s ni pohybovat, zatlacit az k vnejsimu plasti letadla. Zatim jsem se s tim nikde jinde nesetkal (ne ze bych omakaval kazde okynko u ktereho sedim a nevzbudilo to ve mne zrovna dvakrat velkou duveru.

ad 2) Nevim. Vetsinu cesty jsem prospal, takze jsem nic nehledal. Jen v podpalubi (u toalet) byly nejake krabice s dzusem. Ale nikde jsem neslysel (hlaseni PP) ani necetl (palubni casopis, AVOD), ze by tam neco takoveho bylo.

ad 4) Mozna to nebylo uplne stastne naformulovano, ale kdyz srovnam "jedno ulickove" a "widebody" letadlo u UA - tak ve "widebody" bylo vice mista na nohy, sedacky byly pohodlnejsi a je lepsi mit vedle sebe (pro me) pouze jednoho cestujiciho nez dva. Ve "widebody" je vice ruznych "zakouti", kde se da trochu postat, protahnout se a pritom nezavazet PP - u toalet vzadu nebo uprostred.

Snad jsem to trochu osvetlil.

[Globik]

Ne ve všech widebody jsou u oken jen 2 sedadla. Jsou např.i uspořádání 3-5-3.

[Dachen]

Ne ve všech widebody jsou u oken jen 2 sedadla. Jsou např.i uspořádání 3-5-3.

Jasny, ja vim, ale mel jsem zatim stesti jen na 2-X-2.

[whiskey]

Ne ve všech widebody jsou u oken jen 2 sedadla. Jsou např.i uspořádání 3-5-3.

Videl som uz 3-4-3, 3-5-2, ale 3-5-3?? To je nejaky 747 na domestic letoch v Japonsku? To musi byt peklo.

[Globik]

Ne ve všech widebody jsou u oken jen 2 sedadla. Jsou např.i uspořádání 3-5-3.

Videl som uz 3-4-3, 3-5-2, ale 3-5-3?? To je nejaky 747 na domestic letoch v Japonsku? To musi byt peklo.

Sorry, trapně jsem se spletl. Jen jsem chtěl Dachenovi říci, že i u widebody se někdy sedí po třech i po víc. Smotal jsem v hlavě 2-5-2 a 3-4-3

[Malvolio]

Co se toho jídla týče, tak jsem taky slyšel hrozné zkazky o nepoživatelnosti jídla u LH, mě to tedy vždy přišlo srovnatelné třeba s KL....asi jsem měl štěstí nebo Dachen udělal tu chybu, že si objednal special meal, které je sice zdravé a bez alergenů, ale taky bez chuti..... Je ale fakt, že jídlo je to poslední, co mě na letu zajímá, takže asi nejsem ten správný connoisseur.