Aparan píše:To Patrick:
Ahoj, ja jsem taky byla na pohovoru 16.11. v 10:00 a vzali me. Muzu te ale uklidnit, ze smlouvy ktere mi poslali v e-mailu jsou opravdu dost ohromujici, takze si to vsechno jeste hooodne rozmyslim. Vlastne stejne se mi vubec nelibilo ze by nas mohli poslat na jakoukoliv bazi a ne na ty ktere jsme si vybrali...
Predstav si ze ja sla na osobni pohovor mezi poslednima a zacali vetou: uz nemame moc casu, tak mi reknete proc chcete byt CC a tim to zkoncilo. Zadny clanek jsem nevidela a dalsi otazky byly typu: Jakym mluvim jazykem a jakou mam dokoncenou skolu...
Kazdopadne taky se zitra chystam na Wizz air, tak ti drzim palce a snad to bude lepsi nez Ryanair...
Čauky,
moc díky za poznatky. Je to teda zvláštní. Pak už nevím čím se v RA řídí když se tě zeptali jen na tohle. Docela mě to dostalo, že jsem to neudělal,ale máš pravdu, ta smlouva je fakt divoká, možná žě neni zas tak čeho litovat, těžko říct. Bude to chtít dobře promyslet, i když já jsem takovej blázen, že bych do toho asi šel.
Myslím si, že u Wizz by ty podmínky mohli být lepší. Mám kamárádku u ČSA A říkala že cabin crew u wizzu berou opravdu málo, ať jdu radši do Travel service, ale to zítra sama uvidíš, pokud vám to řeknou. Já se bohužel nedostavím, moje managerka me na posledni chvíli neuvolnila
ale aspoň se budu připravovat na další konkusy. Po novém roce zase nějaké přibudou. Moc zítra držím palce ať se ti to vydaří a budeš úspěšná stejně jako u RA. Když budeš mít čas, tak klidně písni. Jinak jsem našel nějaké staré info z diskuze, jak to probíhá u Wizz, tak třeba se ti to bude hodit.
Patrik
1. kolo se mělo skládat z osobní prezentace, která měla být dlouhá 2 minuty.
# Ještě než se všichni stačili odebrat z místnosti na chodbu, přihlásila se jistá
# slečna, které se nelíbilo, že by se měla hned pustit do 1. kola, aniž by znala
# platové ohodnocení, načež jí paní řekla - that´s not a job .. čímž jí naznačila,
# že pokud jí zajímají jen peníze, nemá tam co dělat ..
#
# Všichni se tedy odebrali z místnosti a čekalo se až si budou jednoho po druhém
# volat na osobní prezentaci, ve výběrové místnosti se mezitím připravily stoly
# jako na maturitní zkoušku a do "poroty" zasedly tři osoby. Jeden po druhém
# začaly chodit do místnosti, interval 2 minut moc neodpovídal, spíše tak jedné
# minuty ... Každý dostal lísteček se svým pořadovým číslem. Když všichni měli
# první kolo za sebou, vyšla jedna slečna s tím, že se budou 20 minut rozhodovat a
# poté nám dají vědět výsledky, ovšem podle čeho se budou rozhodovat, když si 60
# lidi nemůžou zapamatovat a jména neznají ? ... Všude vládla značná nervozita. Po
# 20ti minutách vyšla slečna s papírem, kde četla čísla, která postupují a poté
# ten kus papíru přilepila na dveře, aby jsme se mohli podívat ... ... z čehož
# vyplynulo že 30 lidí opouští první kolo a ve výběrovém řízení zůstává pouze 20
# uchazečů.
#
# Po prvním kole následovala podrobná prezentace firmy Wizz Air
#
#
#
# Jak je známo - Wizz Air ve svojí flotile disponuje Airbusy A320 s kapacitou 180
# lidí, společnost se jako taková její velmi přátelskou atmosférou ... Její
# zaměstnanci mohou využívat neomezeného cestování za 30 euro/jeden úsek a to
# včetně poplatků - přičemž s sebou mohou vzít jednoho člověka a neomezený počet
# dětí. Firma platí svým zaměstnancům výcvik, ale zdravotní prohlídku, která se
# bude konat v Praze .. si musí zaplatit každý sám. Pokud však uchazeč odstoupí z
# výcviku nebo jej úspěšně přes veškerou snahu neabsolvuje - musí společnosti
# zaplatit 1000 Euro.
#
# Dále se požaduje klasicky nějaká osobní úprava - uniformy a vše kolem hradí Wizz
# Air - kromě bot. Dále klasicky, že v létě se létá více než v zimě a pokud
# společnost Wizz Air bude moci poskytnout svoje letadla k charterovým letům tak
# se nebude bránit. Dále tradičně nálet za měsíc je max. 100 hodin ... Létají se
# opět tradičně 4 úseky a společnost také platí za svoje zaměstnance pojištění ..
# V létě je nárok na 7 dní volna. Po roce létání a 500ti hodinách se může stát
# řadový člen posádky vedoucím kabiny.
#
# Výcvik pro pražskou bázi by začal ke konci dubna a zdravotní prohlídka na ULZ
# týden před začátkem výcviku..
#
# Nastala další přestávka, zhruba 20ti minutová .. Po ní následovalo 2.kolo, které
# se mělo skládat z modulových situací, které mohou nastat na palubě letadla a
# každý je měl chodit individuálně řešit s 3mi porotci.. podotýkám - vše se
# odehrávalo pouze v angličtině - o to to bylo těžší. Do této úlohy se nikomu moc
# nechtělo, zdálo se, že posádky SkyEurope hravě zvládnou toto 2. kolo, ale bylo
# to tak náročné, že ani pro ně to nebylo vůbec snadné .. Konkrétně toto kolo
# vypadalo tak, že jste vešli do místnosti opět po jednom, nadiktovali jedné
# slečně svoje čísílko a vytáhli si lísteček, kde byl váš úkol a ten přečetli
# nahlas ...
#
#
#
# Např:
#
# letuška, která jede kabinou a přejede cestujícímu vozíkem nohy ....
#
# malé dítě kope cestujícímu před vámi do sedadla a ten si stěžuje ...
#
# cestující si všimne za letu, že má letenku někam jinam a vynadá letušce, jaktože
# si toho nevšimla při boardingu ...
#
# situace kdy je opilý cestující a domáhá se dalšího pití ....
#
# situace kdy si cestující odmítá dát příruční zavazadla do binu ...
#
# situace kdy cestující kouří na palubě ....
#
# situace kdy jsou turbulence a cestující chce jít na záchod ....
#
# situace kdy cestující chce platit měnou, kterou se nedá platit na palubě ...
#
# situace kdy si cestující chce odsednout, protože cestující vedle něj zapáchá
# ....
#
# situace kdy letí cestující, který má panický strach z létání ...
#
#
#
# a po přečtení toho vašeho konkrétního úkolu byly v místnosti rozmístěné židle
# jako v letadla a porotci hráli právě tu vaši situaci a snažili se to člověku co
# nejvíce zkomplikovat a svojí neodbytností a hodně dobře předstíranou zlostí a
# agresivitou doháněli všechny do rozpaků...
#
#
#
# Po tomto kole byla opět 20ti minutová přestávka a po ní se opět vyhlašovaly
# výsledky ... Z kola ven šlo dalších 16 lidí a zůstalo tak už pouhých 14 ...
#
#
#
# Na řadu tak přišlo 3.kolo, kde byly v místnosti rozmístěny 3 stoly pro cca 5
# lidí a na nich velký papír a 4 fixy ... Uchazeči se měli podepsat na papír a
# napsat ke svému jménu své pořadové číslo ... Každému byly rozdány 2 papírky se
# různými jmény nějkých osob nebo bez jmen a např. zájmy toho člověka, místo kde
# žije a práce ... a úkolem skupiny bylo dát dohromady co kdo dělá, kde a co je
# jeho zájmem, bohužel to celé bylo tak těžce pochopitelné a nelogické, že se k
# výsledku nikdo nedobral a ani pokusy nebyly správné ... navíc se po skupinkách
požadovala konverzace pouze v angličtině a všichni porotci obcházeli stoly a
zkoumali jak se pracuje a psali si poznámky ... a podle toho jak to která
skupina vyřešila se poté opět vyřazovalo a to 5 lidí a zbylo tak pouhých 8,
bohužel toho poslední koho mi přišlo hodně nešťastně a bezvýznamně vymyšlené ...
Po tomto kole už padaly nadávky na všechny strany ... Spíše než na konkurzu
nízkonákladové obyčejné maďarské společnosti si všichni připadali jako na
konkurzu u Emirates, Etihadu, Qataru nebo jiných vysoce prestižních společností,
kde konkurzy probíhají tímto způsobem ... navíc těmto třem lidem se přes
veškerou snahu aby konkurz vypadal jako u výše zmíněných společností nedařilo
dostat se na tuto úroveň, jelikož vše vypadalo dost pochybně a od začátku ani
neměli tu slušnost aby se představili či zmínili svojí pozici atd. atd. - což se
domnívám, že by se slušelo .. Dále všichni uchazeči vystupovali pouze jako čísla
.. a podle čeho v 1. kole vyhodili 30 lidi také nikdo nechápe .. jelikož neznali
jména a obličeje 60ti lidí si také asi těžko zapamatovali .. Dlouhé pauzy mezi
koly a to, že nenabídli za celý konkurz ani něco k napití, když celý proces
trval od 10:00 do 17:00 mi přijde taky podivné ... Celý konkurz zkrátka probíhal
prapodivně bez logického systému.
Nakonec všeho proběhl ještě osobní pohovor a tento den se stal štastným pouhým 8
lidem z 60
jinak děkuju moc. Já jsem se jednou zkoušela dostat k Travel service...ale bohužel odpověď jsem od nich nedostala, je pravda že u nich tenkrát rozhodovalo to, co nejrychleji nastoupit a to ja tenkrát nemohla díky svému zaměstnání. Testy byly u Travelu jak ze vseobecneho prehledu (jako nejnize polozene misto na svete, co je pricinou toho ze se kanarske ostrovy jmenujou kanarske, kdo objevil ameriku, kdy bylo zalozeno narodni divadlo, hlavni mesta Afganistanu, Iranu atddd.zpravidla byly nějaké možnosti na výběr ale třeba u hlavních měst a dalších otázek ne) A pak byla anglčtina (porozumění textu a tuším i poslech). Úplně na začátku byl nějaký průvoďák kde psal člověk o sobě nějaké údaje. Toť cele
Krásný večer přeji 
