Fórum Airways.cz

Tak letím nakonec přímo Praha - Seoul - Bali - Seoul - Praha.

Poletím B 777 i A 330 ale trochu mě děsí co čtu na koreanair.com o zábavním systému. Prý není individuální v každém sedadle, ale snad prý nějaký velký displej (televize?) pro skupinu sedadel dohromady. To by byla katastrofa, vydržet bez indiv. displejů 18 hodin letu...

Nevíte někdo víc jak to doopravdy je ?

Dík,

Dracula

U KE je to s IFE poněkud složitější. Některé B777 pomalu modernizují, takže tam již je individuální obrazovka v sedadle před tebou. U A330 to snad nemají v žádné. Můžeš tedy jen doufat, že na trase PRG-ICN-PRG na ni alespoň jednou narazíš.

Jojo, psal jsem ti Jakartu za 457 liber z LON s Etihad. Tam presonální IFE je.

masterview píše:Jojo, psal jsem ti Jakartu za 457 liber z LON s Etihad. Tam presonální IFE je.

Taky bych volil Etihad a nebo Qatar...

24. 8. - 14. 9. si hodlám dopřát kontrastivní srovnání čtyř jihoasijských metropolí s AirAsia(X). Zahájím STN - KUL, kde strávím 3 čisté dny a pak vždy den a den na odpočinku po návratu z jiných měst (celkem 5 dní). Z KUL se přesunu na 7 dní do Bangkoku, odtam na 5 dní do Hong Kongu (již jsem tam byl), pak návrat do KUL a pak na dva dny do SIN. Cena celého okruhu KUL - BKK - HKG - KUL a zpátečky KUL - SIN je nyní 6000 Kč

Letenku do KUL už mám díky akci AirAsia, v současnosti vážím poměr jednotlivých měst. Klíčové dvě otázky jsou:

A) Je z hlediska klimatu Bangkok ještě více horký a vlhký (subjektivně větší nároky na člověka, beru v úvahu i smog) než Singapur i když je 13° nad rovníkem? V jednom z příspěvků na fóru bylo uvedeno, že záplava aut je strašná...auta nemiluji a mám rád velkoměsta s převahou MHD (posledně mě úplně iritoval Jeruzalém se svým provozem). Neletím za koupáním ale za: 30% nasávání atmosféry města, lidí a života, 30% focení a poznávání města, galerií, památek, 20%: pozorování kultury a zvyků a ochutnávání jídla, 20% nákupy. Možnost ležet na pláži a vykoupat se je zcela okrajová - max půl dne
B) Je 7 dnů na Bangkok, ev. okolí dostatečných? Mám průvodce, četl jsem si wiki, ale zajímají mě informace z první ruky s přihlédnutím k mému zájmu naznačenému výše.

Podotýkám, že mě naprosto nadchl Hong Kong a uvažuji, že 2 dny uberu Bangkoku a přidám je na Hong Kong. V Singapuru jsem už byl a město na mě působilo poněkud sterilně ve srovnání s HKG, takže si tam dopřeji jen 2 dny s přespáním v nějakém pěkném hotelu (Mandarin nebo něco podobného).

Děkuji za všechny postřehy a sdílení zkušeností.

Moje skusenosti s Bangkokom su len pozitivne. Podla mna staci 4-5 dni na obehnutie toho hlavneho, kralovsky palac, plavajuce trhy, niaky shopping a podobne. Co sa tyka klimatu je to tam asi najhorsie z trojice Bangkok, Singapore, Kuala Lumpur. Ked som bol v Bangkoku tak som si hovoril ze tu by som viac ako 5 dni nevydrzal. Teplo vazne velke okolo 35 stupnov a viac marci, a co sa tyka dopravy tak o tom ani nemusim hovorit. Navstivil som vela miest ale tolko aut som asi este nikde nevidel, doprava tam nikdy neuticha, ci je 03:00 AM alebo PM, vsetky cesty furt plne, prechody pre chodcov tam ani poriadne nepoznaju Ale urcite to je podla mna velka exotika a Singapore a Kuala Lumpur mi prisli po Bangkoku ako slaby odvar. Aj ked zalezi od toho co clovek chce, ak chce v klude a pokoji spoznavat Aziu tak prve dve mesta su vhodnejsie. Ale kriminality alebo tak sa tam clovek bat nemusi.

MadLi: děkuji za zajímavé informace - ve světle Tvých postřehů a dalších, které jsem mezitím našel (průvodci, web, zejména zde - jakkoli to může být zjednodušující: http://www.virtualtourist.com/travel/As ... -BR-1.html nebo článek v New York Times: http://www.nytimes.com/1999/12/06/world ... gewanted=1) si pobyt v Bangkoku naplánuji na 2.5 dne a bude déle v Hong Kongu nebo někde chvilku na pláži v Malajsii.

mohu porovnávat jen BKK a KUL:
BKK je určitě zajímavější co do počtu pamětihodností a zajímavostí.
Co se podmínek pro život - např. množství zeleně, dopravní chaos atd týče, rozhodně vítězí KUL. ale je pravda, že i dva dny na KUL mi přišlo zbytečně moc, za půl dne je projité skoro vše, co tam je a to ještě nejvíce času zabere Petronas Towers. Ale město je to jinak příjemné a Lonely Planet tvrdí, že díky konkurenci nejlevnější místo na pětihvězdy:)

Právě proto chci mít bezprostřední srovnání KUL, BKK, HKG a SIN. Hong Kong mě zcela nadchl, proto tam strávím nejvíc času (viz trip-report), SIN si chci ověřit napodruhé, jestli můj dojem nebude lepší než před rokem, ke KUL (ano, 5hv. hotely ale spokojím se asi s 4hv. rozšoupnout se chci v HKG a SIN) mám jisté očekávání a BKK může jen překvapit. Ještě jsem si dnes do dovolenky podepsané šéfem (vzbudilo to docela pobavení u kolegů, že si zařizuji dovolenou půl roku předem napsal Taipei, ale tam možná nakonec nepoletím, protože kromě Taipei 101 to asi nebude z hlediska velkoměsta nic co by předčilo HKG nebo SIN - ale na Tchaj-wanu by stála za návštěvu příroda. Ovšem tak čísla ohledně zácp v BKK jsou neuvěřitelná (pokud jsou pravdivá) - 44 dnů za rok straví průměrný obvyvatel v zácpě!

Zdravím,
plánujeme cca 17 denní cestu do Malajsie a Indonésie na přelomu července a srpna.
Odlet optimálně +/- 24.7. a návrat +/- 9.8.

Optimální asi bude dostat se do Kuala Lumpur a pak místní přelety s airasia. Nedaří se mi ale najít žádný zajímavý let do Kuala Lumpur

Vyzkoušel jsem letušku, invii, pelikan atd...všude lety okolo 21 - 23 000 protože všechny akce končí s odletama v červnu.
Můj dotaz je...koupit raději už teď za takovou cenu, protože pak už letenky nebudou...?
Nebo počkat a možná přijde ještě nějaká akční nabídka?

Děkuji všem za rady...

Škoda, že jsi nenakupoval před měsícem. To byly z Londýna letenky do KUL s AirAsia za 7000 Kč (14 dní byly v prodeji) - ovšem až v období od 24. 8. do konce října. Uprostřed prázdnin chce letět skoro každý. Proto také takové ceny letenek.

Tak je problém, že máme celozávodní dovolenou, takže s tím moc hýbat nemůžu
Teď jde spíš o to, jestli raději vybrat z toho co tam je za takové velké prachy nebo počkat...je reálné, že tam ještě i nějaké lety nebo akce přibydou? Nebo brát teď, ať vůbec odletím...?

jan_zat píše:Optimální asi bude dostat se do Kuala Lumpur a pak místní přelety s airasia.

Já jsem se z JV Asie vrátil včera a pokud mohu poradit, tak se nefixujte jen na AirAisa, protože konkurence solidních nízkonákladových aerolinek je v této části světa skutečně velká (Jetstar Asia, Tiger Airways, Nok Air, Silk Air apod.).
Možná to byla jen shoda okolností, ale přestože jsem měl let z/do KUL, tak z 5 přeletů po JV Asii jsem tentokrát služeb AirAsia nevyužil ani jednou, protože jednak jsem chtěl vyzkoušet konkurenci, ale především vždy jsem našel levnější alternativu a to i například v podobě přeletu KUL-BKK s Lufthansou (podobně je to např. na trase BKK-HKG nebo BKK-SGN kde evropské a jiné "klasické" aerolinky doprodávají kapacity svých dálkových letů za dumpingové ceny)

Zkusím tedy mrknout i na ty ostatní..airasia se mi líbilo proto, že nabízejí balíčky s hotelem a vyjde to slušně...nebo mám vždy hledat hotel až na místě? Chceme asi na týden na langkawi, týden bali a 2-3 dny Kuala Lumpur...

Nejvíc problém je ale letenka do KUL

Zlin142 píše:

jan_zat píše:Optimální asi bude dostat se do Kuala Lumpur a pak místní přelety s airasia.

Já jsem se z JV Asie vrátil včera a pokud mohu poradit, tak se nefixujte jen na AirAisa, protože konkurence solidních nízkonákladových aerolinek je v této části světa skutečně velká (Jetstar Asia, Tiger Airways, Nok Air, Silk Air apod.).
Možná to byla jen shoda okolností, ale přestože jsem měl let z/do KUL, tak z 5 přeletů po JV Asii jsem tentokrát služeb AirAsia nevyužil ani jednou, protože jednak jsem chtěl vyzkoušet konkurenci, ale především vždy jsem našel levnější alternativu a to i například v podobě přeletu KUL-BKK s Lufthansou (podobně je to např. na trase BKK-HKG nebo BKK-SGN kde evropské a jiné "klasické" aerolinky doprodávají kapacity svých dálkových letů za dumpingové ceny)

kolik jsou ty dumpingový ceny ja jsme takhle neco hledal pro kamose a "přískoky" s LH a KLM vyšly přes 200usd což teda žádný terno neni