Stránka 2 z 2

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 20. 09. 2010, 10:06
od MS743
Mam tu otazku kterou mi nikdo zde jeste neodpovedel... Nejak potichu a pri konvertovani letouny OK do novych barev, jiz nevydam erby mest. Jsem jeste pod dojmem ze se letadla stale krti podle ceskych mest ale seslo se uplne z toho? (davat erby mest u prednich dveri)???

docela skoda... dalo by to designu neco navic....

druha otazka... tez asi je to individualni rozhodnuti spolecnosti v ramci skyteam = velikost loga aliance u predni casti letadla... u CSA logo bylo stredne velike na 737 ... pak na airbusech bylo pomerne velike (ne tolik jako Aerfolot ktery to ma az nechutne velike a nejak to nesedi).. ted opet vidam na letouny CSA (nove barvy) ze se ted davaji "elegantnejsi" mensi logo aliance... mensi nez pred par lety... vsiml si toho nekdo?

drive:

Obrázek


dnes:

Obrázek

jedine SU ma extrem ve velikosti loga.. dalsi spolecnosti maji skoro stejne rozmery..

Obrázek

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 20. 09. 2010, 10:23
od Lucky
Airbus380 píše:A co se má vůbec dít s CEC/D ?
CEC/CED se budou v breznu 2011 vracet a nepocita se s nahradou za ne.

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 29. 09. 2010, 22:56
od mareček
Lucky píše:
Airbus380 píše:A co se má vůbec dít s CEC/D ?
CEC/CED se budou v breznu 2011 vracet a nepocita se s nahradou za ne.
škoda, těm by zrovna nový barvy slušely...

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 08. 04. 2011, 19:54
od Lucky

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 11. 04. 2011, 11:37
od FlightDetent
Proč je obráceně vlajka ČR, na druhé straně je obráceně správně, ale tady ne, resp. co mi uniklo?

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 11. 04. 2011, 21:14
od Jerry X
A jak to tedy vypadá s těma A321? Půjdou zpět k majiteli?

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 11. 04. 2011, 22:18
od jane
Jerry X píše:A jak to tedy vypadá s těma A321? Půjdou zpět k majiteli?
Ne, prodlouzil se pronajem a litaji kurzovky.

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 12. 04. 2011, 00:39
od Airbus380
FlightDetent píše:Proč je obráceně vlajka ČR, na druhé straně je obráceně správně, ale tady ne, resp. co mi uniklo?
Zákon č. 352/2001 Sb., § 9:
Při užívání státní vlajky musí být dodržena tato pravidla:
a) při vodorovném umístění směřuje modrý klín vpravo při čelním pohledu na objekt, na němž je vlajka umístěna; bílá barva je vždy nahoře
b) při svislém umístění je při čelním pohledu na objekt, na němž je státní vlajka umístěna, bílá barva vždy vlevo a modrý klín směřuje vždy dolů

Podle toho a) je ta vlajka správně. Všimni si, že na KAŽDÉM letadle je na jedné straně vlajka jakoby opačně. Prostě když na levo bude vlajka "správně", napravo musí být "špatně" a naopak.
Nevím, jestli ne všechny, ale má to tak většina států na světě.

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 12. 04. 2011, 08:42
od Fabo
No já bych řek, že se klín vždycky umístňoval dopředu po směru letu... něco mi ušlo?

Re: Nové barvy vs staré barvy

Napsal: 12. 04. 2011, 12:29
od FlightDetent
při vodorovném umístění směřuje modrý klín vpravo při čelním pohledu na objekt, na němž je vlajka umístěna; bílá barva je vždy nahoře
Ano, to je presne ono. Klín smerující doprava, základna modrého trojuholníku na levou hranu. Na levé strane letadel to sedí, na pravé je to vzdy obrácene, nebot je to jakoby vlajka ve vetru, tedy tyc (modrá základna) vzdy smerem dopredu. Ale u HCA je to obrácene, tedy na levé strane. ?

FD.