Qatar Airways (BCN-DOH-EZE a GRU-DOH-BCN)

[sever2]

To Night Fly,

jo podarilo se toho vmestnat do itinerare sakra dost. Vlastne jsem dal i rekord 25 hodin jizdy busem ze Salty do Iguassu a navic ve druhe tride.....

Ad Sao Paulo - nejde o nejake hip ctvrte atd. Prochodil jsem cast centra a pro mne to mesto proste postrada jakýkoliv appeal. Teda pokud opominu to centrum, které vypadalo jako po válce. To ale neznamena, ze nekomu jinemu se tam libit nemuze. Proti gustu zadny Jsou to zkratka jen moje preference.

Ohledne Brazilie a Argentiny. Je to samozrejme hodne slozite tema a nepopiram, ze Brazilie ma do budoucna diametralne lepsi vyhlidky. Nicmene letmy check HDP na hlavu rika cca ARG 15 600 USD, BRA 11 200 USD na hlavu. Samozrejme, ze za tim mohou byt ruzne duvody a rozdil neni propastny, nicmene pravdou zustava, ze ve favelach okolo Buenos Aires ziji statisice, zatimco v Sao Paulu a Rio de Janeiru ziji takhle miliony. Efekt navazani ARS na USD prispel k ziti nad pomery ve sve dobe a vybral si svou dan, se soucasnou Argentinou to ma malo spolecneho. Myslim, ze prinejmensim situace neni vubec jednoznacna.

Jinak brazilske Rio de Janeiro bylo uchvatne......

[sever2]

.....trip report LAN, TAM, Avianca Brasil casem urcite pribude. Diky za zajem.....

[tygrlive]

az otevrou New Doha tak to myslim nebude mit chybu....

To bude pristi rok?

podle jejich webu ano, 2012 http://www.ndiaproject.com/main.html ... wikipedie jeste uvadi 11/12

[gr09]

podle jejich webu ano, 2012 http://www.ndiaproject.com/main.html ... wikipedie jeste uvadi 11/12

18.12.2011 (karatsky narodni svatek) dojde k oficialnimu predstaveni a jednomu priblizeni a pristani, pak se letiste opet uzavre a otevre se po alespon nejakem dokonceni, muj insider tipuje nejdriv polovinu 2012.

Byl jsem se tam vloni podivat a stoji za to si pockat, bude to pecka. Tesim se na projizdku vlackem v hale.

[flyingblue]

podle jejich webu ano, 2012 http://www.ndiaproject.com/main.html ... wikipedie jeste uvadi 11/12

18.12.2011 (karatsky narodni svatek) dojde k oficialnimu predstaveni a jednomu priblizeni a pristani, pak se letiste opet uzavre a otevre se po alespon nejakem dokonceni, muj insider tipuje nejdriv polovinu 2012.

Byl jsem se tam vloni podivat a stoji za to si pockat, bude to pecka. Tesim se na projizdku vlackem v hale.

Zajed do DTW, tam vlacek jezdi uz ted

[gr09]

Zajed do DTW, tam vlacek jezdi uz ted

Jo bude to neco podobneho jako v DTW, akorat budou 2 koleje a na vlacek bude ze spoda lepe videt. Dal bych fotku, ale blbec jsem nechal kompakt v CR a nevim na jaky disk jsem je prehral.

[Night fly]

Ad Sao Paulo - nejde o nejake hip ctvrte atd. Prochodil jsem cast centra a pro mne to mesto proste postrada jakýkoliv appeal. Teda pokud opominu to centrum, které vypadalo jako po válce. To ale neznamena, ze nekomu jinemu se tam libit nemuze. Proti gustu zadny Jsou to zkratka jen moje preference.

No na prvni pohled to mesto budi respekt a rozhodne to neni misto, kde by clovek chtel travit dovolenou. A centrum opravdu neni vystavni, je to spis takovy zanedbany "americky downtown". Ja jsem se tam naucil existovat a najit si tam to sve hlavne proto, ze tam poslednich par let jezdim nekolikrat do roka z pracovnich duvodu a obcas tam jsem i o vikendu. Ale pravdou je, ze kdyz mam trochu flexibility v tom, kde travit vikend, tak ho travim v Bs.As. a do SP se presouvam az poslednim nedelnim letem

Nicmene letmy check HDP na hlavu rika cca ARG 15 600 USD, BRA 11 200 USD na hlavu.

Ale to je dle parametru PPP (parita kupni sily), cili HDP vztazeny na cenovou uroven v te-ktere zemi. Podle tohoto parametru ma CR HDP skoro 25.000 USD na hlavu. A jak jsi sam poznal, Argentina je i pro nas levna, zatimco v Brazilii je dost draho. Kdyz vezmes nominalni veliciny, tak je ten obrazek ponekud jiny: Brazilie 10.500 USD/obyv., Argentina 8.700. Pak si to jeste vynasob poctem obyvatel a razem se pohybujeme v radove rozdilnych cislech.

Samozrejme, ze za tim mohou byt ruzne duvody a rozdil neni propastny, nicmene pravdou zustava, ze ve favelach okolo Buenos Aires ziji statisice, zatimco v Sao Paulu a Rio de Janeiru ziji takhle miliony.

V Bs.As. taky. Akorat tam neni tak brutalni vliv drog a vetsina lidi, co se tam stehuje, jsou venkovani plus-minus evropskeho puvodu; na rozdil od takoveho Ria, kde ve favelach ziji vetsinou potomci amazonskych domorodcu nebo africkych otroku ze severovychodu. Nechci, aby to znelo rasisticky, ale vliv sociokulturniho puvodu na zivotni uroven a zpusob nejchudsich vrstev je oficialne priznavany i primo v tech zemich. Ale napr.v Bs.As., kdyz jedes od autobusoveho nadrazi k AEP, je jedna docela velka "favela" hned za autobusakem (pod dalnicnimi nadjezdy).

Jinak brazilske Rio de Janeiro bylo uchvatne......

Je uchvatne. A to ze vsech aspektu. Vcetne toho, ze nejluxusnejsi ctvrte (Leblon, Barra da Tijuca) primo sousedi s temi nejdivocejsimi favelami (Sao Conrado, Rocinha, Cidade de Deus (a.k.a. Město Bohů...))

[sever2]

Ale to je dle parametru PPP (parita kupni sily), cili HDP vztazeny na cenovou uroven v te-ktere zemi. Podle tohoto parametru ma CR HDP skoro 25.000 USD na hlavu. A jak jsi sam poznal, Argentina je i pro nas levna, zatimco v Brazilii je dost draho. Kdyz vezmes nominalni veliciny, tak je ten obrazek ponekud jiny: Brazilie 10.500 USD/obyv., Argentina 8.700. Pak si to jeste vynasob poctem obyvatel a razem se pohybujeme v radove rozdilnych cislech.Ale to je dle parametru PPP (parita kupni sily), cili HDP vztazeny na cenovou uroven v te-ktere zemi. Podle tohoto parametru ma CR HDP skoro 25.000 USD na hlavu. A jak jsi sam poznal, Argentina je i pro nas levna, zatimco v Brazilii je dost draho. Kdyz vezmes nominalni veliciny, tak je ten obrazek ponekud jiny: Brazilie 10.500 USD/obyv., Argentina 8.700. Pak si to jeste vynasob poctem obyvatel a razem se pohybujeme v radove rozdilnych cislech.

Uz chapu, proc ty rozdilne nazory. Ja kdyz jsem napsal, ze Brazilie ekonomicky jede, ale bude ji trvat x let nez dozene Argentinu mel jsem na mysli hledisko prumerne zivotni urovne obyvatel. Nebylo to uvedeno cerne na bilem (omluva). Nemel jsem na mysli nominalni veliciny, natoz celkovy objem HDP. Ta hodnota HDP v PPP celkem odpovida memu pocitu, ze mistni si mohou v Argentine toho v prumeru dovolit stale vice nez jejich sousedi v Brazilii (opet prumerne). Asi se shodnem, ze HDP v PPP je z hlediska mistnich obyvatel zajimavejsi ukazatel nez nominal. I kdyz i tahle situace nemusi trvat samozrejme vecne. Argentina mela v roce 2009 oficialni inflaci okolo 11 %, ale podle mistnich je ta realna mnohem vyssi.

V Bs.As. taky. Akorat tam neni tak brutalni vliv drog a vetsina lidi, co se tam stehuje, jsou venkovani plus-minus evropskeho puvodu; na rozdil od takoveho Ria, kde ve favelach ziji vetsinou potomci amazonskych domorodcu nebo africkych otroku ze severovychodu. Nechci, aby to znelo rasisticky, ale vliv sociokulturniho puvodu na zivotni uroven a zpusob nejchudsich vrstev je oficialne priznavany i primo v tech zemich. Ale napr.v Bs.As., kdyz jedes od autobusoveho nadrazi k AEP, je jedna docela velka "favela" hned za autobusakem (pod dalnicnimi nadjezdy).

Okay - velka cast je ale take lidi z Bolivie a Paraguaye, kteri moc evropskeho puvodu nepobrali. K tomu se pridava fakt, ze ve favelach v a kolem BS Aires zije mnohem mensi procento lidi nez v brazilskych velkomestech. Mluvime tady o stotisicich - max. o jednom milionu v aglomeraci, ktera ma 13 mega. V pripade Sao, Rio se jedna o radove miliony lidi. V centru mesta jsem si jich nevsiml (nemel jsem to stesti ) ale na okraji BS Aires jich bylo k videni dost.

Je uchvatne. A to ze vsech aspektu. Vcetne toho, ze nejluxusnejsi ctvrte (Leblon, Barra da Tijuca) primo sousedi s temi nejdivocejsimi favelami (Sao Conrado, Rocinha, Cidade de Deus (a.k.a. Město Bohů...))

Jsem zvedavy, jestli s tim dokazou v pristich letech pohnout. Olympiada a World Cup jsou dobre podnety, ale jsem osobne spis skepticky.

[Stanley]

Po přečtení tohodle trip reportu jsem měl sto chutí si okamžitě koupit nějakou letenku s QR snad kamkoliv. Letos si už bohužel budu muset nechat zajít chuť. Příští rok zkusím FRA - DOH - ICN. Jinak souhlasím, že tahle trasa musela být opravdu hardcore. V EZE bych to rozdýchával nejméně 2 dny.

[kaštan]

Perfektní TP.Suprový fotky.Chtěl sem se zde původně zeptat, proč zbytečně do Barcelony, když stejně z ní letí A319 a z Mnichova A332? Tak sem to zkoušel pochopit a nyní zjišťuji, že do Sao Paula nebo Buenos Aires nelze letenku pořídit, pouze z té Barcelony.Z Prahy s přestupem v Mnichově či Frankfutru či bůh ví kde, to nejde.Mohl by mě někdo vysvětlit proč? Co je to za politiku u QR? Díky...

[Night fly]

Mohl by mě někdo vysvětlit proč? Co je to za politiku u QR? Díky...

Cenova a konkurencni politika. Iberia ma ze Spanelska do jizni Ameriky velmi dobre tarify a vzhledem k tomu, ze je to jejich narodni aerolinka, je pro Spanely logickou prvni volbou pri hledani spojeni do teto oblasti. Aby ji QR nejake cestujici pretahl a nejak vykompenzoval jinak naprosto nekonkurenceschopnou dobu cesty, musel nabidnout supernizke ceny, aby ziskal alespon ty, kterym zalezi primarne na cene a dlouha doba na ceste jim az tak nevadi.

[tygrlive]

Perfektní TP.Suprový fotky.Chtěl sem se zde původně zeptat, proč zbytečně do Barcelony, když stejně z ní letí A319 a z Mnichova A332? Tak sem to zkoušel pochopit a nyní zjišťuji, že do Sao Paula nebo Buenos Aires nelze letenku pořídit, pouze z té Barcelony.Z Prahy s přestupem v Mnichově či Frankfutru či bůh ví kde, to nejde.Mohl by mě někdo vysvětlit proč? Co je to za politiku u QR? Díky...

a příspěvek viz výše lze doplnit i tám, že se nejedná jen o politiku QR, ale takto se chovají všichni dopravci...

[kaštan]

Poznámka k tygrlive a Night fly: .... že se nejedná o politiku QR, ale takto se chovají všichni dopravci....
...autor TP... Sever 2 psal: " Tentokrat odhadem cca 60 % v economy a nikdo v business class. "

Takže na 14 hodinovém letu v B 772 prakticky nikdo nebyl.
Kdyby se tento tarif dal koupit z Německa či Vídně či Prahy s přestupem v Německu, tak garantuji, že
by k situaci poloprázdného letadla nedošlo....
Jinak díky za vysvětlení....

[sever2]

Podle meho nazoru je spojeni Evropy a Latinske Ameriky pro QR a EK naprosto okrajovou zalezitosti a nepatri to mezi segmenty, na ktere cili. Vetsina cestujicich na lince do JA byla Latino nebo Asijci. V pripade techto linek jde o to poskytnout spojeni mezi temito kontinenty a ne Evropou. Jak jiz kaštan napsal z řady evropských měst se to vůbec neprodává a pro Spanělsko má QR často ceny kolem 1500 EUR, takze naprosto nekonkurenci nabidka, ale to jim podle meho nazoru nevadi, protoze primarni je nabidnout destinace v Asii, Africe.

To, ze letenka z BCN byla dostupna, je asi spis zasluhou kratkeho sledu otevreni linek z DOH do BCN a EZE. Beru, ze nizky tarif byl snahou na sebe na spanelskem trhu upozornit behem vstupu na trh v BCN a nabidnout levne sedacky na lince do EZE nebylo tehdy takovou obeti, protoze linka by tak jako tak neletala plna. S nejakou snahou dlouhodobe konkurovat Iberia na linkach do JA to melo pramalo spolecneho. Proc se taky angazovat tam, kde je IB extremne silna, kdyz pritom do Asie neleta vubec

Staci se podivat na web QR a situace je jasna. Proc v Evrope prodavat sedacky pod cenou, kdyz v BA a Sao prodavaji letenky do Indie, Japonska, Ciny, Australia etc. na hranici 2000 USD v akci.

[cocik]

Jenom informace na okraj, pokud chce nekdo letet do Jizni Ameriky s normalni leteckou spolecnosti - od brezna letaji BCN-GRU take Singapore Airlines