Nejlepší využití mil (SKYTEAM) do LAX
-
honzeek1
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 354
- Registrován: 12. 11. 2006, 11:19
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Re: Nejlepší využití mil (SKYTEAM) do LAX
nejlepsi je letet ve vice lidech a poradne zakalit, pak je jedno jestli F nebo Y-, naposled me VIE-BKK utekl asi jako za 5 minut a ani jsem nebyl rozlamanej
)
-
meir13
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 240
- Registrován: 27. 12. 2008, 16:38
- Bydliště: On the way from Sharjah to Bacoor or other way around.
- Stav: Offline
Re: Nejlepší využití mil (SKYTEAM) do LAX
To mi pripomina dobu kdy jsem jeste trochu pil alkohol. Taky se mi stalo, ze jsme se rozsedli na letisti a nakonec prvni z nas odletel za den a pul. A to kazdy z nas byl jeste schopen vzdy ziskat misto v dalsim letadle co letelo. Ja jich za tu dobu skipnul asi 5.honzeek1 píše:nejlepsi je letet ve vice lidech a poradne zakalit, pak je jedno jestli F nebo Y-, naposled me VIE-BKK utekl asi jako za 5 minut a ani jsem nebyl rozlamanej)
-
honzeek1
- Cestující Business Class

- Příspěvky: 354
- Registrován: 12. 11. 2006, 11:19
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Re: Nejlepší využití mil (SKYTEAM) do LAX
Heh tak to se me jeste nestalo -meir13 píše:To mi pripomina dobu kdy jsem jeste trochu pil alkohol. Taky se mi stalo, ze jsme se rozsedli na letisti a nakonec prvni z nas odletel za den a pul. A to kazdy z nas byl jeste schopen vzdy ziskat misto v dalsim letadle co letelo. Ja jich za tu dobu skipnul asi 5.honzeek1 píše:nejlepsi je letet ve vice lidech a poradne zakalit, pak je jedno jestli F nebo Y-, naposled me VIE-BKK utekl asi jako za 5 minut a ani jsem nebyl rozlamanej)
-
cocik
- autor Trip reportu roku 2011, 2012, 2015; Nejlepší autor trip reportů 2011, 2012; vítěz kategorie Když cesta je cíl 2011, 2012, 2015

- Příspěvky: 1689
- Registrován: 12. 08. 2008, 05:05
- Bydliště: CTU
- Stav: Offline
Re: Nejlepší využití mil (SKYTEAM) do LAX
Pred casem jsem se neprozretelne zapsal do dvou vysadek z ruznejch letadel blizko u sebe a dopadlo to tak, ze se start An-2 zpozdil, takze jsem visel na padaku nad letistem a sledoval, jak dole podemnou pristava L-410 a zbytek tymu se pomalu chysta nastupovat do masiny. Takze dolu to byl celkem sesup, ale nakonec jsme to s instruktorem, co letel vedle me, stihnuli 

