Tunis Air a jiné "arabské" letky

[vitezslav]

Já letěl s Nouvelairem do Tabarky v roce 2003 s MD-83 a vše bylo naprosto v pohodě. Letos s nimi poletím na Djerbu s A320...Pavle, co říkáš na jejich údržbu?

[Pavel]

vitezlav: bez nejmenších obav bych s nimi letěl

[vitezslav]

Tak tos mi uklidnil, dík... Tedy všichni mluví o MD-80 jako o nějakém vraku, ovšem tohle byly stroje z roku 1989 a lítá s nimi třeba i Alitalia a SAS. Krom toho, že Nouvelair už používá jen A320/321.

[Pavel]

MD-80 a jejich variace,byly jedny z nejpovedenějších letadel,dokonce i dnes jsou pro cestující velmi pohodlné a tiché...nedávno jsem zrovna s Alitalií s ním letěl

[vitezslav]

Pavel:pro mě to bylo také pohodlné letadlo. Navíc Nouvelair má francouzský základ, takže si myslím, že z afrických charterovek patří k tomu lepšímu. Takže snad mi letos nezklamou...

[Yankee Alpha]

MD-80 a jejich variace,byly jedny z nejpovedenějších letadel,dokonce i dnes jsou pro cestující velmi pohodlné a tiché...nedávno jsem zrovna s Alitalií s ním letěl

No tak to já nedávno letěla s jedním od Finnairu a opravdu mi moc tichý nepřišel (jestli to bylo tím, že jsem seděla vzadu, nevím). Navíc tam bylo strašně málo místa na nohy. Nazpátek s A319, to bylo o něčem úplně jiném

[vita]

MD-80 a jejich variace,byly jedny z nejpovedenějších letadel,dokonce i dnes jsou pro cestující velmi pohodlné a tiché...nedávno jsem zrovna s Alitalií s ním letěl

Já jsem s Alitalií MD-81 letěl před třemi lety, ale udivil mě interiér. Dostali jsme místa hned za Obchodní třídou a pokud se nepletu, tak nalevo byla tři klasická sedadla a napravo dvě o poznání větší(taky jsme je díky bohu dostali a poprvé jsem v letadle usnul, nepočítám-li dálkovky přes noc), vzadu pak byla klasická skladba tři-tři. Jinak já se severní africe zuby nehty vyhýbám a vyjímku tvořilo jen dvakrát Tunisko(Air Terrex B727 a TVS B734). Do egypta se mi moc nechce a když už, tak jedině s TVS, v nouzi s CSA. Všichni víme, jací egypťani jsou(viz OK-TVA v Hughardě), těm bych nesvěřil ani svůj moped.

[vitezslav]

Vita: Tak to máš trochu popletený. MD-80 má ve všech verzích a v celé délce konfiguraci 3+2 a všechna sedadla mají stejnou šířku. 3+3 by se tam do tak štíhlého letadla vůbec nenacpaly. Stejně to má třeba F100.

[vitezslav]

VITA: Já fandím všem českým společnostem, ovšem stavět TVS před ČSA-to snad nemůžeš myslet vážně. A co má nehoda TVA společného s Egyptem?? Snad jedině místo... To bylo jednoznačně chybné rozhodnutí vedení TVS po konzultaci s kapitánem.

[vita]

Už jsem si to v hlavě utřídil, bylo to 2+2 a v zadní části 2+3. Tam kde se sedělo 2+2 byli na pravé straně stejně široké sedačky, jako v obchodní třídě, kdežto na levé byli užší sedačky, stejně jako v zadní části kabiny, kde se sedělo po třech, tam bylo v řadě pět stejně širokých sedadel.

OK-TVA chytlo o dráhu proto, protože bylo špatně naloženo a navíc to bylo špatně zapsáno do papírů, někde se to tu píše.

[vitezslav]

Jasně, ale ono jde spíš o to, co následovalo...

[Pavel]

vita:a stejně blbě tam můžou naložit jakoukoliv jinou společnost,i ČSA....několikrát se nám tam stalo že rozložení nákladu a cestujících bylo jiné než na papíře.
Akorát jiné společnosti by těžko odletěli s dírou na pr.... a plnou mašinou cestujících

[tomtom]

letěl jsem s Nouvelairem dvakrát a nemůžu říct křivé slovo - personál na palubě (jednou výhradně mužský) velice příjemný, ochotný, komunikativní, informace o průběhu letu dostatečné, prostě příjemný zážitek z letu

[BOEING737]

To Tomtom:

Z mého příspěvku zní zkušenost a navíc jsem si o jejich MD 80 hodně přečetl. Jedna slečna, která chodí s tunisanem stwardem Nouvelairu říkala, že se jim už několikrát nevysunul podvozek a že měli na mále.
Mrkněte na www.netneco.cz/tunis/forum a hledejte... Je tam toho celkem dosti..

[BOEING737]

To Pavel:

Prosím netituluj mě rozumbradou, snad ještě můžu říct to, co jsem slyšel, ne?
Nedicím se že ten MD 80 nemají, asi věděli proč.. Teď někde asi stojí ve sběru... <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>