SAM Air

[RM]

Tak to vypadá, že druhý B737-476 N248SY jako OM-SDA od SAM Air dnes vyrazil do provozu z Budapešti.
Sice se zpožděním, ale letí linku CCS9626/7 z Budapesti do Aqaby. Na FR24 není ještě pod registrací uveden, jen hex code 505C24.

Nechcel som to predtym pisat, ale ano, OM-SDA uz lieta. Lieta aj v Kambozi XU-886 pre WatPhnom Airlines (od 7.7.), takze vsetky tri masinky uz zarezavaju.

[Boris]

Tak to vypadá, že druhý B737-476 N248SY jako OM-SDA od SAM Air dnes vyrazil do provozu z Budapešti.
Sice se zpožděním, ale letí linku CCS9626/7 z Budapesti do Aqaby. Na FR24 není ještě pod registrací uveden, jen hex code 505C24.

Nechcel som to predtym pisat, ale ano, OM-SDA uz lieta. Lieta aj v Kambozi XU-886 pre WatPhnom Airlines (od 7.7.), takze vsetky tri masinky uz zarezavaju.

Neplanuje mat SamAir aj vlastny Facebook pre svojich fanusikov tak ako ho maju aj insie letecke spolocnosti ?

[Petr31]

Tak to vypadá, že druhý B737-476 N248SY jako OM-SDA od SAM Air dnes vyrazil do provozu z Budapešti.
Sice se zpožděním, ale letí linku CCS9626/7 z Budapesti do Aqaby. Na FR24 není ještě pod registrací uveden, jen hex code 505C24.

Nechcel som to predtym pisat, ale ano, OM-SDA uz lieta. Lieta aj v Kambozi XU-886 pre WatPhnom Airlines (od 7.7.), takze vsetky tri masinky uz zarezavaju.

Neplanuje mat SamAir aj vlastny Facebook pre svojich fanusikov tak ako ho maju aj insie letecke spolocnosti ?

...a proč se ptáš tady a nezeptáš se raději SAM Airu???

[Boris]

Pytal som sa ich ale mi neodpovedali na moj mail.Tak som sa to spytal tu kedze ak dobre viem tak RM ktory sem aj pise niekedy aktualne info je zamestnancom SamAir.

[Petr31]

Pytal som sa ich ale mi neodpovedali na moj mail.Tak som sa to spytal tu kedze ak dobre viem tak RM ktory sem aj pise niekedy aktualne info je zamestnancom SamAir.

....staň se fanouškem nějaké "normální" společnosti a budeš mít po problému

[RM]

Pytal som sa ich ale mi neodpovedali na moj mail.Tak som sa to spytal tu kedze ak dobre viem tak RM ktory sem aj pise niekedy aktualne info je zamestnancom SamAir.

Uz nie som, Samair som prednedavnom opustil Ale, pokial sa nic nezmenilo, CCS nechcelo FB stranku - pre malu chatrovu spolocnost sa to bralo ako nepotrebne, takze osobne si myslim, ze FB nebude. Ono, ked si to zoberies, CCS bola vzdy nejako v uzadi, bez "medializmu".

[Boris]

Pytal som sa ich ale mi neodpovedali na moj mail.Tak som sa to spytal tu kedze ak dobre viem tak RM ktory sem aj pise niekedy aktualne info je zamestnancom SamAir.

Uz nie som, Samair som prednedavnom opustil Ale, pokial sa nic nezmenilo, CCS nechcelo FB stranku - pre malu chatrovu spolocnost sa to bralo ako nepotrebne, takze osobne si myslim, ze FB nebude. Ono, ked si to zoberies, CCS bola vzdy nejako v uzadi, bez "medializmu".

SamAIr ma uz tri lietadla ktore lietaju takze az taka mala spolocnost to uz nie je. Ked sa pozriem na novovzniknute Go2Sky s jednym lietadlom tak oni maju FC uz od sameho zaciatku a komunikuju s ich fanusikmy.Ale ved sa uvidi ako sa bude SamAir dalej rozvijat.

[RM]

Pytal som sa ich ale mi neodpovedali na moj mail.Tak som sa to spytal tu kedze ak dobre viem tak RM ktory sem aj pise niekedy aktualne info je zamestnancom SamAir.

Uz nie som, Samair som prednedavnom opustil Ale, pokial sa nic nezmenilo, CCS nechcelo FB stranku - pre malu chatrovu spolocnost sa to bralo ako nepotrebne, takze osobne si myslim, ze FB nebude. Ono, ked si to zoberies, CCS bola vzdy nejako v uzadi, bez "medializmu".

SamAIr ma uz tri lietadla ktore lietaju takze az taka mala spolocnost to uz nie je. Ked sa pozriem na novovzniknute Go2Sky s jednym lietadlom tak oni maju FC uz od sameho zaciatku a komunikuju s ich fanusikmy.Ale ved sa uvidi ako sa bude SamAir dalej rozvijat.

len poopravim, Samair ma na svojom AOC dve lietadla - OM-SAA a OM-SDA. XU-886 nie je na AOC CCS, aj ked sa o masinku CCS stara. N262CS detto.

[Tony Smoke]

Dalsi kandidat na presun do kategorie zaniknutych?

http://planecrazy.sk/index.php/sk/letis ... problemoch

[alexalex]

Tak myslím, že můžeme přehodit SAM air do zaniklých. Během cca. 3 let na trhu nic nedokázali, jen nasekali opět a klasicky dluhy. Letadla od Arabů B 737-400 ve stáří cca. 23 let jsou už nepoužitelná, jedno plně neprovozuschopné, umístěné na stojánce v BUD na náhradní díly, druhé čeká na nového majitele v GB, ovšem o tak staré křápy dnes nikdo nejeví zájem, leda někde v Laosu.
V podstatě je to škoda - mohli obsadit část trhu, dát dohromady nějaké low cost lety a charterama a měli by fajn business. Je vidět, že amatéři jsou v letectví nepoučitelní.

[gullman]

Odkiaľ vieš že ich môžeme považovať za skončených ?

[JackBrno]

To nestačí, co napsal výše? Takový stav by asi u fungující aerolinky nenastal

[s543]

Navíc jejich matka
Al Sayegh Airlines z UAE neprovozuje v současnosti žádné letadlo a má pouze jeden uskladněný 737-400 z roku 1986 a to ještě registrovaný čistě náhodou v Gambii - C5-SAM.

Opravdu perspektivní aerolinka !

No a již je na cestě další kolo...
http://www.ttnworldwide.com/Article/737 ... ew_airline
tentokrát ne V Bratislavě, ale v Bisheku - v Kyrgyzii.

[alexalex]

Al Sayegh Group is set to launch a new $100 million airline, said Sharjah based National Paints Company CEO Saleem Al Sayegh.

Al Sayegh Airlines would start its activity soon with two flights per week from Sharjah to Istanbul, Moscow, China, India and Bishkek, capital of Kyrgyzstan, Al Sayegh was quoted as saying by UAE based Arabic daily Al Khaleej.
He said the airline’s head office would be based in Bishkek, and is scheduled to operate five cargo aircraft and three passenger aircraft, and more would be added gradually.
Cargo flights are due to start this month while the passenger flights will start in April, he said, adding that the airline intends to buy three aircraft for chartered flights. The airline will expand its operations to include some European and Arab countries.
Al Sayegh said the group is gearing up to launch multiple projects and expand its activities inside and outside the UAE, adding that the group intends to increase the volume of its investments to keep pace with the growth of the UAE.

to je z uvedeného odkazu..jen doplním, to asi budou létat těmi svými dvěma 30 let starými B747-300, co je nikdo nechce, více jak rok odstavené. Vhodné leda tak opravdu do té Kyrzyzské pouště. Tam je jedno co létá..nicméně opět pokus o ničem a líbí se mi, jak je ve článku napsáno 100 mega USD:) Vždyt ´Sayegh dluží kde se dá a na slovenské pojišt´ovně má sekeru 100.000 EUR. Občas se vyskytnou v tisku fakt totální bláboly...

[s543]

Přeháníš - vždyť ty 737-400 mají jenom 23-28 let - kdepak 30 - to bude až při dalším pokusu.

To prohlášení ja prakticky stejné jako když začali v Bratislavě