Fórum Airways.cz

Děkuji za fajn cestopis. Určitě se tam také jednou vydám.

Paradicka! Tie fotky aj report, to vyzera ako inspiracia na buduci rok. Len to asi budem musiet vymysliet na nejaky *A award, ako som tam videl tie CO/US lietadla na fotkach.

pavelpmi píše:přistání na ostrově Saint Barthélemy jsem jako příliš nebezpečné zavrhl

Jses mekkej Ja tam nejen pristaval, a to na rwy 10, ale dokonce i vsechny mistni zmatl tim, ze jsem tam tranzitoval. Kufr se mi tam neztratil jen proto, ze jsem videl nakladace, jak mi ho nenalozili a prinutil jsem je se podivat i jinam, jestli tam jeste nejaky zapomenuty neni (byl, samozrejme).

Mmch. pres svatky nekolikrat bezel na satelitnim kanale History Channel porad "Nejnebezpecnejsi letiste sveta" - jako nejhorsi byla vyhodnocena LUA, pak TGU, SBH, SXM a dale - uz bez poradi, to si nepamatuju - EGE, FNC, GIB, SAN, HKG (ale stary Kai Tak) a CVF.

Night fly píše:Jses mekkej

Já vím.

Ten žebříček nejextrémnějších letišť podle History Channel je:
10. KSAN - San Diego
9. LPMA - Madeira
8. KEGE - Vail
7. LFLJ - Courchevel
6. VHHH - Hong Kong Kai Tak
5. LXGB - Gibraltar
4. TNCM - St. Maarten
3. TFFJ - St. Barts
2. MHTG - Tegucigalpa
1. VNLK - Lukla

Na youtube má uživatel FSX404 sérii, kde přiblížení na ona letiště moc hezky vysvětluje a pak letí na simulátoru. Má to moc zajímavé a hezky udělané. Tady je odkaz. Dostal se postupně podle žebříčku k TGU, už mu chybí jen Lukla.

A Saba na žebříčku nebyla, i když je taky považována za jedno z nejnebezpečnějších letišť.

pavelpmi píše:A Saba na žebříčku nebyla, i když je taky považována za jedno z nejnebezpečnějších letišť.

IMHO ani ten Courchevel tam nepatri, vydzt tam nic pravidelneho neleta. Naproti tomu mi tam chybi napr. SDU, coz je takova trochu zvetsena Saba pro 737/320 a IMHO mnohem drsnejsi nez takovy GIB

Night fly píše: IMHO ani ten Courchevel tam nepatri, vydzt tam nic pravidelneho neleta. Naproti tomu mi tam chybi napr. SDU, coz je takova trochu zvetsena Saba pro 737/320

Mne tam chyba IOR, 490m s hrbom uprostred je celkom adrenalin, a lietaju tam pravidelne linky (sice na BN2, ale su pravidelne )

Ahoj Pavle,

tvůj report byl úžasný. Můj sen je se někdy podívat na SXM. Snad se splní.

PS: Taky přeji šťastný nový rok 2012

S pozdravem

Marek

Moc hezký trip report, díky moc
Tyhle echt eurokoupácké destinace sice nemusím, ale na obrázkách to vypadá pěkně.

BTW, na MD80S mám stejný názor - to letadlo na mne působí nějak nesympaticky...

Paradni report, diky za nej!
BTW: Co se tyka "treti ruky" na te fotce Caryho, tak ja jsem presvedcenej, ze se jedna o odraz v okne. To rozestaveni prstu tomu napovida.

Super report, díky !
BTW:

byl odtud i výhled na zaparkovaný soukromý Boeing 767 Romana Abramoviče

Asi se někde poblíž plavil se svojí novou hračkou - http://www.thedailybeast.com/galleries/ ... achts.html .
767 prý musí být vždy připravena do hodiny letu palubním vrtulníkem z lodi, kdekoliv na světě.

Tak i Cary Liao říká, že "třetí" ruka je jen odraz v okně. (Kromě jeho fotky je tu i fotka Timo Breidensteina, kde je ruka patrná méně.)

Cary se díval na report, což mě celkem překvapilo, ale protože na airliners.net se autorovi zobrazují odkazy na jeho fotky a protože měl řadu kliknutí z forum.airways.cz, dostal se až sem. A zbytek mu zařídil Google Translate.
Jestlipak na Svatém Bartoloměji dávají od Nového roku razítka do pasu? Celkem mě onehdy mrzelo, že jsem nedostal.
(Jo, a vzhledem k tomu, že jsem na Sabu přiletěl i z ní odletěl ve stejný den, vypadá to, že si na odletech za celý den neposunuli razítko.)

wow, klobouk dolů, nádherné fotky. Musel to být fantastický zážitek, plánujeme St Maarten letos na podzim

Super report!
My sme vo februari dali CDG-PTP (s AirFrance, dobytciak 777 v tej asi najekonomickej verzii aka existuje) a potom jednodnovy vylet na St.Barth s Air Antilles (pristatie aj odlet z mora, nie cez kopec). Prvy krat som letel v takom malom lietadle (de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter) a bol tu super zazitok. Rano pred vzlietnutim na drahe sa pilot otocil, ze ci sme teda ready a startovalo sa. Cestou si vacsinou casu obaja citali noviny

rastompk píše:My sme vo februari dali CDG-PTP (s AirFrance, dobytciak 777 v tej asi najekonomickej verzii aka existuje) ...

Konfigurace se 472 seats? Dalo se to přežít? Mě v tom zanedlouho čeká 2x11 hodin, zadní dvojáky vypadají obsazené a mám z toho trochu husí kůži.

Ano, presne v tej. Konkretne ta ich verzia "B777-300 Caraïbes océan Indien 472 sièges" http://www.airfrance.fr/common/image/Pl ... axi_fr.gif.
3-4-3 juchuu! Viac natrieskanych sedaciek na sebe som inde nevidel. Aj teraz nedavno s QATAR to bolo aspon 3-3-3. Neviem kam letis ale ak ides do karibiku tak myslim, ze ina verzia 777 tam nelieta (aspon co sa tyka AF).
Zase chapem, co chces za cenu 500E a hlavne ked konkurencia na tej linke je velka, lebo ved vsetcia francuzi tam chodia na dovolenku a teda AF asi neostava nic ine ako tam poslat taketo lietadlo s tym, ze ved aj tak je to jedno lebo vsetcia v nom su turisti a ziaden biznis. Jop a cistota na lietadlach AF a celkovy pocit z nich, to uz nebudem rozpisovat. Aj ked nikdy som nesiel C v AF, takze tam neviem ako to je. Ale z pohladu Y sa im snazim vyhnut ako cert krizu ak sa da. Ale do karibiku z CDG sa nevyhnes. Jedine ze by si skusil CorsairAir alebo Caribean ale obavam sa ze to bude to iste.

Prezit sa to ale dalo. Hlavne ked clovek vie, ze ide do toho karibiku