Vládní letka - opět problém!

vita · Příspěvek od **vita** » 09. 07. 2005, 15:22

No když dvě ze tří letadel mají závadu ve stejnou dobu, tak to podle mě extrém je. Navíc Cyril se teď bude určitě moc přetrhnout, aby ty nový letadla prosadil. Ono mít závadu na káždém druhém letu asi moc příjemný nebude...

Lucky · Příspěvek od **Lucky** » 09. 07. 2005, 15:30

Je to dané tím že to jsou vládní letadla.A média pořebují o něčem psát.U aerolinek jsou takové závady běžné a nikdo o tom nepíše.Letadlo se odstaví a po opravě létá dál.A při vytíženosti letadel až 16 hod. denně se prostě nějaká porucha objeví.A u vládí letky se překvapivě také dost létá,ale že by to bylo jako u aerolinek se mi nezdá.

PavelD · Příspěvek od **PavelD** » 11. 07. 2005, 10:26

Domnívám se, že těch závad je na počet nalétaných hodit u vládní letky více. Nemám možnost sehnat přesná data, ale pokud vezmeme mediálně známé případy - nouzová přistání, návraty letadel z technických důvodů, apod. u ČSA s desítkami letadel a stovkami letů denně a totéž porovnáme s vládní letkou, nevychází mi počet poruch k nalétaným hodinám u vládní letky nijak příznivě. Možná, že počet nalétaných hodin u ČSA za jediný den může převýšit počet hodin vládní letky za několik týdnů. Tedy, těch poruch je víc než dost.

petrp · Příspěvek od **petrp** » 11. 07. 2005, 11:26

Jak je možné, že mnoho ,jak Challengerů tak Tu-154, a o poznání starších ,létá po celém světě bez problémů?
Alarmující skutečností je, že z armády snad funguje jen pár vrtulníků, vypovídá to o NESCHOPNOSTI, letadlo je buď v dobrém , nebo špatném stavu, věk by na to měl mít až ne tak zásadní vliv, tyto problémy ukazují na absenci údržby.

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 11. 07. 2005, 13:28

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Domnívám se, že těch závad je na počet nalétaných hodit u vládní letky více. Nemám možnost sehnat přesná data, ale pokud vezmeme mediálně známé případy - nouzová přistání, návraty letadel z technických důvodů, apod. u ČSA s desítkami letadel a stovkami letů denně a totéž porovnáme s vládní letkou, nevychází mi počet poruch k nalétaným hodinám u vládní letky nijak příznivě. Možná, že počet nalétaných hodin u ČSA za jediný den může převýšit počet hodin vládní letky za několik týdnů. Tedy, těch poruch je víc než dost.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

...viděl bych to podobně. Pak se divím, že se civilní aerolinky nebrání tvrzení mluvčího ministerstva obrany, že poruchovost vládní letky je stejná jako u běžných aerolinek. Vlastně se nedivím, když je to taky státní společnost...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle>

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 11. 07. 2005, 14:30

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Možná, že počet nalétaných hodin u ČSA za jediný den může převýšit počet hodin vládní letky za několik týdnů. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

No právě. To se pak nutně nabízí otázka jestli ty letadla nejsou opravdu až moc drahý luxus - teď ty 154 stejně po většinu času reziví na staré Ruzyni.O tovětší zločin to bude jestli tam obdobně bude zahálet fungl nový BBJ nebo ACJ.
Pokud jde o zahraniční vojenské mise*, tak ať se koupí Hercules nebo dva, kterým se aspoň dá odvézt nějaká ta technika.
A co se týče papalášů, tak optimální by bylo aby seděli doma a nedělali po světě ostudu (to by bylo vůbec nejlepší), do Bruselu můžou létat linkou jako všichni ostatní (politika je přece služba veřejnosti, tak nám to aspoň tvrdí před volbami) no a na těch pár cest někam dál se dá charterovat A310/B737 ČSA (velké zahraniční cesty se plánují x měsíců předem) nebo pro ty méně vzdálené a početně nenáročné (koneckonců proč by vláda měla dělat cestoivku novinářům???) přímo na Ruzyni sídlí společnost co provozuje 2 biz jety E135 Legacy v neutrální barvevném provedení.
Bohužel v případě letadel se podobně jako u platů, imunity aj. začnou všichni od odeesáků přes socany až po komouše chovat ve stylu "partaj nepartaj ty zadky za peníze daňových poplatníků si čas od času chceme vozit taky".

* mimochodem všimli jste si kolik letů pro armádu bylo provozováno charterem Belavie? Když už tak to ty zelený mozky mohli nechat vydělat někomu jinému než státní aerolince diktátora z Běloruska, ne?

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 11. 07. 2005, 15:41

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>

- teď ty 154 stejně po většinu času reziví na staré Ruzyni.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Nemáte někdo přehled o dalších (mimo letů s papalášema) letech armádní 154? Vím, že létají také chartery pro vojenskou cestovku Volareza (neím přesně kolik a kam - určitě je to Tunis)

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 11. 07. 2005, 15:44

Ono taky záleží na konkrétním politikovi, Svoboda si zřejmě zvykl vozit prdelku ve speciálu, zato kupříkladu Škromach letěl dnes ráno do Bruselu pravidelnou linkou a ani neměl celý bussines pro sebe...
Nechápu, proč ze sebe musí někteří politici dělat buhvíco, jako by se snad báli ostatních cestujících...<img src=icon_smile_dissapprove.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_angry.gif border=0 align=middle>

Zdenek · Příspěvek od **Zdenek** » 11. 07. 2005, 16:24

Nechci se nejak prit, ale letet do Jizni Ameriky, po ni a zpet normalnimi linkami bych moc panu ministrovi a jeho suite moc nepral. I kdyz ja osobne bych si dal rict. Rozdil je taky mezi statni navstevou a dopravou na nejake jednani.

vita · Příspěvek od **vita** » 11. 07. 2005, 16:29

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
"partaj nepartaj ty zadky za peníze daňových poplatníků si čas od času chceme vozit taky".
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Taková hypotetická otázka: Ty, kdyby si měl možnost by ses nechtěl dopravit sám v prázdném letadle třeba do Dubaje?

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
* mimochodem všimli jste si kolik letů pro armádu bylo provozováno charterem Belavie? Když už tak to ty zelený mozky mohli nechat vydělat někomu jinému než státní aerolince diktátora z Běloruska, ne?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

To jo, a hádejte, komu bych nechal vydělat já...<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

vita · Příspěvek od **vita** » 11. 07. 2005, 16:32

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
zato kupříkladu Škromach letěl dnes ráno do Bruselu pravidelnou linkou a ani neměl celý bussines pro sebe...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
No alespoň dvě sedadla měl, ne? V jeho případě by i tak "přetejkal" do uličky. Ale jestli to letěla A320 s koženými sedadli, tak to pak musel bejt zážitek to místo po něm nafasovat...A vůbec, když je tak sociální, proč nelétá economy?

Zlin142 · Příspěvek od **Zlin142** » 11. 07. 2005, 21:18

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Nechci se nejak prit, ale letet do Jizni Ameriky, po ni a zpet normalnimi linkami bych moc panu ministrovi a jeho suite moc nepral.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Proč ne? Tisíce a tisíce lidí se tak přepravuje dnes a denně a mám pocit že business class zas takové utrpení není. Podtrženo a sečteno to je jistě komfortnější než čučet někde v Africe a čekat na náhradní díly do Tu-154.

[]

Jafa · Příspěvek od **Jafa** » 11. 07. 2005, 22:24

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
zato kupříkladu Škromach letěl dnes ráno do Bruselu pravidelnou linkou a ani neměl celý bussines pro sebe...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
No alespoň dvě sedadla měl, ne? V jeho případě by i tak "přetejkal" do uličky. Ale jestli to letěla A320 s koženými sedadli, tak to pak musel bejt zážitek to místo po něm nafasovat...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Yankee Alpha · Příspěvek od **Yankee Alpha** » 11. 07. 2005, 23:43

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Nechci se nejak prit, ale letet do Jizni Ameriky, po ni a zpet normalnimi linkami bych moc panu ministrovi a jeho suite moc nepral.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
A proč ne? Když chce větší komfort, může si koupit víc sedaček a stejně to pořád vyjde nás daňový poplatníky levněji, než vypravovat vládní speciál a za ním tři náhradní se součástkama...
<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>

No alespoň dvě sedadla měl, ne? V jeho případě by i tak "přetejkal" do uličky. Ale jestli to letěla A320 s koženými sedadli, tak to pak musel bejt zážitek to místo po něm nafasovat...A vůbec, když je tak sociální, proč nelétá economy?

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>
Jestli přetejkal, to ti nepovím, ale vedle něj seděl nějakej chudák poradce <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> Jo a letěla to 734, tam se to líp vsákne <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>

vita · Příspěvek od **vita** » 11. 07. 2005, 23:58

Otázku, jak se ministr škormach dneska dopravoval do Bruselu jsem zadal na jednom diskuzním serveru, kde si tak vzájemně klademe otázky z různých oborů a jako možnosti jsem dal:
A) Pravidelnou linkou ČSA v obchodní třídě
B) Pravidelnou linkou ČSA v ekonomické třídě
C) Vládním speciálem
D) Autem

Samozřejmě okamžitě dva lidi typnuli, že c a když jsem jim oznámil, že to c neni, tak jedna asi volička, že D, tedy autem(no to si dovedu představit, jak jede z Prahy do Bruselu autem), pak nějaká polovolička že B, tedy s čsa v economy a až další správně tipnul, že si připlatil Obchodní.