Havarie B737 Helios Airways

milos · Příspěvek od **milos** » 15. 08. 2005, 17:23

nejaky zdroje k tematu:

http://en.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522

http://www.airliners.net/discussions/ge ... n/2272332/

http://www.airliners.net/discussions/ge ... 2271773/4/

milos · Příspěvek od **milos** » 15. 08. 2005, 17:26

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Jo, mně se zdá divný, že měl signál...

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

cetl jsem uvahu o tom, ze handset se pokousel porad poslat SMS a nakonec ji poslal az v okamziku, kdyz se dostal do mista kde byl signal - treba chvili pred padem; na druhou stranu, muj handset to zkusi jenom jednou a kdyz mu to nejde tak uz to znovu nezkousi ...

ok · Příspěvek od ok » 15. 08. 2005, 17:27

Vyska samotna signal neovlivni - mobil nema vyskomer aby poznal, ze nema fungovat<img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>. Jedine, co muze zastavit kratkovlnny signal je nejaka prekazka (nebo obrovska vzdalenost).

Slysel jsem, ze mobily ve velke vysce casto nefunguji proto, ze zachyti signal ze spousty bunek najednou (i tech vzdalenych, ktere by za normalnich okolnosti byly za horizontem) a jsou zahlceny. V ridce obydlenych oblastech je ale hustota bunek daleko nizsi, a proto je tam vetsi sance ziskat signal. Vse take zalezi na konkretnim pristroji a operatorovi.

To vse nic nemeni na tom, ze po mediich koluji tri ruzne zpravy o SMSkovani z paluby HCY522 a vsechny se navzajem vyvraceji...

Změněno uživatelem - ok na 15/08/2005 17:35:58

sobik · Příspěvek od **sobik** » 15. 08. 2005, 18:15

Jak se vlastne sestreluje letadlo? Ono to asi nebude zadna legrace s ohledem na tela na palube a aby z vraku slo neco vysetrit.

Robert · Příspěvek od **Robert** » 15. 08. 2005, 18:42

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
nejaky zdroje k tematu:

http://en.wikipedia.org/wiki/Helios_Airways_Flight_522

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Tak to je drsný uvádět seznam členů posádky i s adresami domů.

P.T. · Příspěvek od **P.T.** » 15. 08. 2005, 19:58

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
ok:

Pokud piloti omdleli kvuli nedostatku kysliku, je mozne, ze servisni technik na noc zavrel ventily nouzoveho zdroje pro cockpit (pry se to u nekterych spolecnosti bezne dela)
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Z jakeho duvodu se to (nekde) dela?

ok · Příspěvek od ok » 16. 08. 2005, 09:12

P.T.: Unika mene kysliku a nemusi se tak casto doplnovat. Ukolem mechaniku je ventil zase rano otevrit a ukolem pilotu je masky poradne zkontrolovat.

P.T. · Příspěvek od **P.T.** » 16. 08. 2005, 10:24

ok: Diky za info, zas jsem o neco chytrejsi <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

vitezslav · Příspěvek od **vitezslav** » 16. 08. 2005, 16:22

Těch spekulací je nějak moc... Dneska si například nějaký německý cestující vzpoměl, že letadlo už mělo určitě stejný problém loni, neboť když s Helios letěl, byla mu taková zima, že se musel přikrýt dvěma dekami<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>Taky si běžně berete do příručního zavazadla dvě deky?! Spíš by mě zajímalo, zda budou pokračovat v letech do PRG, případně kdo je nahradí. Navíte, zda mají nasmlouvané nějaké cestovky?

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 16. 08. 2005, 16:33

Já si myslím, že za chvíli skončí a za čas vznikne na Kypru nová aerolinka <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle> V Turecku je to celkem běžná praxe.

Pavel · Příspěvek od **Pavel** » 16. 08. 2005, 17:52

Pan Am:akorát tato část Kypru není turecká......
je špatné přát někomu konec,podle jednoho (i když velkého) problému jenom podle hodně špatných zpráv z médií......

Marie · Příspěvek od **Marie** » 16. 08. 2005, 22:47

No, dle informací zveřejněných dnes v tisku všichni na palubě mrtví nebyli. Lépe řečeno, jestli jsem to dobře pochopila, nikdo z těch, které dosud pitvali nezemřel dřív než na zemi. To asi vyvrací teorii, že dvě a půl hodiny byl na palubě mráz -50 stupňů....<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 16. 08. 2005, 23:03

<BLOCKQUOTE id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Pan Am:akorát tato část Kypru není turecká......
je špatné přát někomu konec,podle jednoho (i když velkého) problému jenom podle hodně špatných zpráv z médií......
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote>

Konec nikomu samozřejmě nepřeji, jenom jsem vypozoroval, že pokud se stane větší havárie malé aerolince se 2-4 letadly, tak to bývá často začátek jejího konce.

sobik · Příspěvek od **sobik** » 17. 08. 2005, 00:42

to Marie:

Nikde nebylo psane, ze bylo v kabine -50 po dobu 2,5h. Bylo uvedeno, ze 2,5h letelo letadlo na autopilota, coz vubec nic nevypovida o teplote.

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 17. 08. 2005, 13:54

http://zpravy.idnes.cz/zahranicni.asp?r ... anicni_ton