Diskusní fórum o letecké dopravě
https://forum.airways.cz/
A kdo tu ránu měl slyšet, když bylo letadlo nad otevřeným mořem?Flyer001 píše:Někde jsem četl, že byla slyšet hlasitá rána...nemohla tam být explozivní dekomptese, nebo výbušnia, nebo úder bleskem? Přeci jen tam byly mraky...
Tuším, že nějací rybáři. Jsem na mobilu a mám malou klávesnici, tak se mi nechtělo psát.JackBrno píše:A kdo tu ránu měl slyšet, když bylo letadlo nad otevřeným mořem?Flyer001 píše:Někde jsem četl, že byla slyšet hlasitá rána...nemohla tam být explozivní dekomptese, nebo výbušnia, nebo úder bleskem? Přeci jen tam byly mraky...
Takže takové rychlosvědky vůbec neberu vážně. K tomu je dobrý zdroj Avherald, kam nepouští neověřené informace.
Ja bych jim to nevycital, maji dokonce i navody ...klojM píše:... opravdu Avherald je jediný věrohodný kanál - dnes mě dorazily TN Nova, kde opravdu diletantsky oznamovali, že se ztratil další BOEING malajsijské společnosti a v titulku pak uváděli AIRBUS - tohle dokáže fakt jenom TV NOVA
první informace, který byly ze standardních zdrojů - tedy Reuters a BBC, hovořily o stroji AirAsia. A to by kjlidně mohlo být, wet lease od AXM pro AWQ by nebylo žadné překvapení. navíc ještě včera, když jsem si napříč zahraničními zdroji dělal cross-check (cca 1100 CET),tak se ani nevědělo, že ztraceným strojem je PK-AXC, a ani FR24 ho nedával. proto mohly být informace napříč médii na první nástřel neúplné a nepřesné.Robert píše:Taky by už novináři mohli zjistit, že to bylo indonéské a ne malajsijské letadlo...
Tak pokud žurnalista píše o letectví/letadle, tak by měl znát aspoň FR24 kde registrace letadla leží na facebooku už od 6:20 CET....rpet píše:první informace, který byly ze standardních zdrojů - tedy Reuters a BBC, hovořily o stroji AirAsia. A to by kjlidně mohlo být, wet lease od AXM pro AWQ by nebylo žadné překvapení. navíc ještě včera, když jsem si napříč zahraničními zdroji dělal cross-check (cca 1100 CET),tak se ani nevědělo, že ztraceným strojem je PK-AXC, a ani FR24 ho nedával. proto mohly být informace napříč médii na první nástřel neúplné a nepřesné.Robert píše:Taky by už novináři mohli zjistit, že to bylo indonéské a ne malajsijské letadlo...
takže možná, že by čtenáři mohli sednout zpátky na zadek, a chovat se trošku normálně.
Uznávám, že to nemusí být hned jasné, protože všechny lety jsou prezentovány jako AirAsia a Indonesia AirAsia je jen něco jako servisní společnost zajišťující let.rpet píše:první informace, který byly ze standardních zdrojů - tedy Reuters a BBC, hovořily o stroji AirAsia. A to by kjlidně mohlo být, wet lease od AXM pro AWQ by nebylo žadné překvapení. navíc ještě včera, když jsem si napříč zahraničními zdroji dělal cross-check (cca 1100 CET),tak se ani nevědělo, že ztraceným strojem je PK-AXC, a ani FR24 ho nedával. proto mohly být informace napříč médii na první nástřel neúplné a nepřesné.Robert píše:Taky by už novináři mohli zjistit, že to bylo indonéské a ne malajsijské letadlo...
takže možná, že by čtenáři mohli sednout zpátky na zadek, a chovat se trošku normálně.
Takže Honza Sůra už ztratil i svůj jediný návod .... takže ted je potřeba už jen psát "krade se a Jančura by to uměl líp" .... žlutá letadla na české nebe, např. linka Praha-Ostrava s mezipřistáním v Pardubicích. Snad rakušáci prodaj nějaké obouchané éro.flyingblue píše: Ja bych jim to nevycital, maji dokonce i navody ...
Zachytil som z radia, ze by to malo mat podobne priciny ako havaria AF nad Atlantikom z pred par rokov. Ak sa to potvrdi, tak by to bola pre letectvo velmi smutna sprava. Ak by vyslo najavo, ze sa letecky priemysel z takej katastrofy nepoucil, tak uz vazne neviem, co donuti zodpovednych prijat patricne opatrenia, aby sa to neopakovalo.JackBrno píše:Letadlo už se našlo. Snad se brzo zjistí příčina.