Protestní akce pilotů ČSA

[Globik]

Bez ohledu na to, co tomu protestu pilotů v předchozích letech předcházelo (dohoda s Tvrdíkem, dobrovolné snížení platů apod.), komu by se líbilo kdyby ho někdo postavil před hotovou věc: Jestli chceš pro nás ještě pracovat tak podepíšeš smlouvu s jinou firmou za daleko menší peníze a jestli se ti to nelíbí tak vypadni. Ti lidé mají svoje hypotéky, závazky. Ta akce pilotů se moc nepovedla, nicméně bohužel nebyli, nejsou a asi ani nebudou potrestáni (ani finančně) ti, kteří tu mizernou situaci v ČSA doopravdy způsobili svým manažerským selháním (nebo záměrným tunelem) ...

Samozřejmě, že by se to nelíbilo nikomu. A hodně lidí má závazky a nemá přitom definitivu. Firma neprosperuje, platy jdou dolů i těm, co to nezavinili. To je podle mě normální stav, zvlášť v době hospodářské krize. Že možná nejdou dolů těm, co to zavinili, je bohužel druhá (a také ne výjimečná) věc.

[cocik]

Tak nějak. Bylo to jen zbabělé vydírání a nikdo nikam neodešel.

Mladejch doktoru z myho okoli (spoluzaci ze ZS/gymplu) odeslo celkem dost. Pravda vetsina z nich jeste pred tou akci. Kazdopadne znova rikam, ze kdyby se piloti zachovali takhle, tak nereknu ani popel. Jenom mam pocit, ze by vedeni CSA reklo "ok, muzete jit"

[flyingblue]

Sorry, ale furt to nechapu. Pokud mi da firma nuz na krk s tim, ze jestli tam chci jeste porad delat, tak pujdu s penezma dolu, tak mam v zasade dve moznosti:
- jinde si vydelam stejne (nebo vic) a odchazim
- jinde si nemam sanci vydelat vic, coz znamena, ze me ve stavajici firme tezce preplaceli a prave na to prisli

Pokud by se ta firma chovala důsledně ve všech oblastech krizového řízení, nejlépe kdyby manažeři začali u sebe, tak bych s tím problém neměl. Jenže oni v téhle situaci generují ztrátové projekty, přičemž důvod ztráty se vždycky najde jinde než u nich (další oblíbené klišé – drahá ropa, ekonomická krize). A když už se blíží megaprůser tak on to stát zase nějak skrytě zadotuje dalšíma milardama. Mně se dohle prostě ekluje…

Jestli se chová drsně k zaměstnancům třeba Ryanair (nevím, spekuluju), tak fajn, to je čistokrevný lowcost, on si na rozdíl od ČSA na nic jiného nehraje...

A ty vis, jak to vypada s odmenami soucasneho managementu? Nebo cekas, ze vystoupi zastupce odborove organizace managementu a zacne vykrikovat, ze je management/akcionari likviduji?

Pokud by nekdo mel zaruceny plan, jak v soucasnem prostredi zarucene generovat zisk, tak by ho jiste realizoval. Pokud mas za to, ze panove realizuji ztratove projekty vedome a schvalne, tak predpokladam, ze veris na Jestirky a na to, ze Dvojcata zborila CIA/NSA/FBI.

Nechapu, proc porovnavas vynosovy model s drsnosti zachazeni se zamestnanci. I piloti lowcostu muzou mit skvele podminky, na druhou stranu s prodavackama v luxusnich obchodech si muze zamestnavatel vytirat zadnici. Obecne receno plati, ze cim kdo zachazi, tim taky schazi. Je jen blby, ze na bozi odplatu si musi dana skupina obcas pockat a zasahne to "nevinne". Ale treba si ted nekteri z fnukajicich, kteri horovali pro odvolani pana Kuly, rvou zbytky vlasu.

Muzeme se bavit o tom, zda by rizeni podniku zvladal tym pana Kuly bez ztraty kvetinky, na druhou stranu jen malokdo pochybuje o tom, ze by nekdo mohl byt horsi nez Tvrdik (kolikze to Airbusu ma jeste CSA objednano)? To byl panecku deal.

[romul]

Pokud by nekdo mel zaruceny plan, jak v soucasnem prostredi zarucene generovat zisk, tak by ho jiste realizoval. Pokud mas za to, ze panove realizuji ztratove projekty vedome a schvalne, tak predpokladam, ze veris na Jestirky a na to, ze Dvojcata zborila CIA/NSA/FBI.

Netvrdím, že vědomě a schválně, tvrdím, že tyhle projekty typu přímé lety z Bratislavy byly předem určené k zániku, stačí si pročít komunikaci na to téma na zdejším fóru ze začátku léta. Výsledkem jsou (odhadem) desítky milionů za provoz a marketing vyhozené oknem a ztráta zbytku prestiže ČSA mezi slovenskými cestujícími. Tomu říkám naprostý amatérismus...

Na pohádky nevěřím a podobné Hájkoviny mně nezajímají...

[dydzej]

Nebudu zde polemizovat o obsahu, ale jen pro představu a vysvětlení ohledně češtiny. Ano, je to psáno s chybami, o tom není sporu. Ale: pravděpodobně je tento pilot cizinec, kterých létá u ČSA stále několik. Oni rozumí a mluví česky, ale psaný projev je horší. Je to tím, že někteří z nich mají české rodiče, kteří opustili ČSSR a děti vyrůstaly v zahraničí, např. Švýcarsku. Doma mluvili česky, ale NIKDY nechodili do české školy a gramatiku tedy neznají dokonale. Zato hovoří dalšími aspoň 3 jazyky. Tak to, prosím, zohledněte.

Ve svetle tohoto argumentu beru zpet svuj predchozi prispevek.

[flyingblue]

Pokud by nekdo mel zaruceny plan, jak v soucasnem prostredi zarucene generovat zisk, tak by ho jiste realizoval. Pokud mas za to, ze panove realizuji ztratove projekty vedome a schvalne, tak predpokladam, ze veris na Jestirky a na to, ze Dvojcata zborila CIA/NSA/FBI.

Netvrdím, že vědomě a schválně, tvrdím, že tyhle projekty typu přímé lety z Bratislavy byly předem určené k zániku, stačí si pročít komunikaci na to téma na zdejším fóru ze začátku léta. Výsledkem jsou (odhadem) desítky milionů za provoz a marketing vyhozené oknem a ztráta zbytku prestiže ČSA mezi slovenskými cestujícími. Tomu říkám naprostý amatérismus...

Na pohádky nevěřím a podobné Hájkoviny mně nezajímají...

Co jineho jim zbyva nez hledat nove trhy? Teda krome "zavrit kram"?