Wizz Air

[Ace2]

Tak k 80% naplněnosti do BVA bych nedivil a zprávy od handlingu to +-potvrzují, spíš pohled na ceny mě napadá, že naplněnost je díky v podstatě letenkám zadarmo. Ono zpáteční letenka PRG-BVA-PRG je za 798 kč tj 399 kč za jeden směr (+ poplatky) což je mnohem levnější než jakákoliv jiná doprava a i kdyby to letadlo létalo full house tj 180 PAX x 400 kč = 72.000 kč, řekněmě plus nějaké poplatky a prodeje na palubě může být celkový příjem 120.000 kč. Pří plném letadle. Což je otázkou zda je rentabilní, osobně bych viděl rentabilitu letu někde na úrovni 200.000 kč za jeden směr. To jsou nějaká ideální čísla, celé se to bude komplikovat ne zcela zaplněným letadlem, takže business asi nic moc bych řekl.

Už i to že letenku za 400 kč koupíš v pohodě na příští týden. Když jsem chtěl u SkyEurope nutně letenku do Paříže na příští týden, tak mě stála bůra za jeden směr. To se ti u Wizzu nestane.

Jinak ano EIN je evidentně uspěšný. Kolega tam bydlí a létá pravidelně a letadlo má obsazenost leckdy takovou, že vidíš místo a sedneš si aby člověk neriskoval, že na něj už sedadlo náhodou nezbyde Tak EIN mají evidentně vyzkoušený, že tam lidí létají. Když se tak koukám na BUD tak z BUD jestli počítám dobře, létají do EIN dokonce 13x týdně... což jako nevím kdo tam létá, ale asi je něco blízko, nebo jsou tam dobré přestupy na Ryan Air těžko říci, proč je o to celkem značný zájem.

[creyman]

Co Skotovy upadne od stolu to Holaňdan zvedne. Jsou snad nejvíc šetřivý národ "na západě", tak klidně jedou do EIN než letět z AMS, aby ušetřili. V tom bych viděl úspěch EIN.

[HighFlyer]

Co Skotovi upadne od stolu to Holaňdan zvedne...

... opráší a prodá Angličanovi.

[egho]

Ještě k tý BVA, tam mi přijde, že je docela taky populární, letěl jsem to před 14 dny a oba lety 80 % plný To jde ne?;)

Na to, abys mohl vynest usudek, ze je nejaka linka popularni (dobre naplnena), nestaci zaletet si jednou tam a zpatky a odpozorovat LF 80%. Az takhle budes litat mesic a zprumerujes to, budes moct vynes usudek o popularite (naplneni) linky To je 1. krok. Pak nasleduje 2. krok, a to je vynasobeni prumernyho poctu pax prumernou cenou letenky na te lince. K temto udajum nemame tady z fora zrejme pristup nikdo.

Ae jen co jsem viděl... to ja do toho taky nevidim;)

[spinar]

Asi ten EIN uspesny bude. Pred par tydny jsem shanel letenku z Holandska do Prahy na 25/07 a Eindhoven byl uz za 59.99 euro + poplatek za rezervaci. Coz je na Wizz slusna cena. Treba CRL nebyl problem koupit na teze den za 19.99 euro. Z toho usuzuji ze to asi bude slusne plny i se slusnym yeldem..

[vitezslav]

creyman: TV show o leteckém cestování je skvělý nápad, už si také dávno říkám, proč to u nás neexistuje. Myslím, že by to mělo velmi slušnou sledovanost.

egho: Uvažovat v současné době o 3. letadle v PRG je nesmysl, když nyní horko těžko nachází uplatnění pro dvě.

[outlier]

Tak Wizz nakonec končí s BVA už 13.8., na všechny další dny lety lidem zrušil, to mi přijde uprostřed léta od nich dost nehezké...

[egho]

Tak Wizz nakonec končí s BVA už 13.8., na všechny další dny lety lidem zrušil, to mi přijde uprostřed léta od nich dost nehezké...

Hezký no Hej oni si fakt dělají bramboračku Oni by se měli jmenovat ImproWIZZ Air teďka se tady směju

[Airbus380]

Já se ani nedivim, že BVA rušej. I když je to třeba za pár šupů, fakt by mě nebavilo letět do "Paříže" alias Beauvais někde stotisíc kilometrů v poli za městem. Chápal bych to u města, kam jinak nic moc nelítá, ale když mě na CDG můžou dopravit čtyři další aerolinky, z toho dva low-costy, tak nevim nevim...

[suhajek]

Víš co, my jsme dokud byl Sky lítali na Orly, loni jsme letěli s Wizzem na BVA a docela se nám to líbilo, ta cesta nebyla zas tak špatná a člověk se podívá i trošku mimo město. Letos máme hold naplánován let s easyjetem takže na CDG.

[Airbus380]

Já když tak o tom přemýšlím, možná lepší BVA než CDG Na BVA jsem nikdy nebyl, odrazuje mě vzdálenost a doprava, na CDG jsem byl (bohužel) už několikrát a je fakt, že je dost výrazně "passenger-unfriendly"
Nejpřijatelnější varianta mě přijde právě ORY. Škoda, že se EZY rozhodl do Prahy lítat právě z CDG. v ORY má taky základnu...

[charlie2025]

Já když tak o tom přemýšlím, možná lepší BVA než CDG Na BVA jsem nikdy nebyl, odrazuje mě vzdálenost a doprava, na CDG jsem byl (bohužel) už několikrát a je fakt, že je dost výrazně "passenger-unfriendly"
Nejpřijatelnější varianta mě přijde právě ORY. Škoda, že se EZY rozhodl do Prahy lítat právě z CDG. v ORY má taky základnu...

Hm, já bych řekl, lepší passenger-unfriendly CDG než špinavý, hůř dostupný letiště z 60. let ala ORY.

[HighFlyer]

Hm, já bych řekl, lepší passenger-unfriendly CDG než špinavý, hůř dostupný letiště z 60. let ala ORY. :D

Náááhodou, ja jsem mel ORY rad presne z toho duvodu, protoze jsem tam poznaval prostory, ve kterych se tocilo hafo nam znamych filmu v 70.-80. letech s Louis de Funèsem, Pierrem Richardem, Belmondem, Jeanem Gabinem.

Ale uznavam, ze s touto uchylkou jsem zrejme mezi cestujicimi v mensine :)

[outlier]

Mě ORY nepřijde hůř dostupný, za pár minut jsi busem na Denfert Rocherau - pro lidi, kteří potřebujou do jižní části Paříže je to lepší volba. Bohužel tam teď nic nelítá. CDG je unfriendly, ale ten T3, kam lítá QS, je skoro samostatný letiště a na stanici RER B je to kousek pěšky, takže to taky jde. Jen teď v létě je hlavně ta cesta NA letiště v přecpaném vlaku dost utrpení.

BVA bylo dobré taky jen pro lidi, co jeli na sever Paříže, na jih dost utrpení a hlavně dostat se z jihu ráno na ten odlet v 8 skoro nemožné - nebo aspoň krajně nepohodlné.

[vitezslav]

Kde kdo se poškleboval, že SW bude na CDG létat na T3, jakože tedy charterový terminál, ale přitom je to daleko lepší, než T2. Je to jak na Ruzyni před 20 lety. Za pět minut po vystoupení z letadla stojím před terminálem a na busy i RER je to kousíček.