Brno - Tuřany

[Ace2]

To je sice pravda, ale bázované 2 letadla přinesou mnohem lepší výběr linek a lepší frekvenci než když budou přiletávat odjinud. Navíc nevím odkud, protože v Polsku je Wizz Air jedničkou na trhu a nepředpokládám, že má volné kapacity. Budepest bude na tom patrně obdobně a další základny jsou už příliš daleko aby se dala vymyslet nějaké smysluplné napojení.

[Robert]

To je sice pravda, ale bázované 2 letadla přinesou mnohem lepší výběr linek a lepší frekvenci než když budou přiletávat odjinud. Navíc nevím odkud, protože v Polsku je Wizz Air jedničkou na trhu a nepředpokládám, že má volné kapacity. Budepest bude na tom patrně obdobně a další základny jsou už příliš daleko aby se dala vymyslet nějaké smysluplné napojení.

Jednička v čem? V počtu cestujících? To předehnaly i LOT?

[Karel_x]

Jednička v čem? V počtu cestujících? To předehnaly i LOT?

Patrně míněno jednička mezi LCC:
1. LOT ....5 038 674
2. WZZ ....3 926 668
3. RYR ....3 733 263
(2010)
http://www.ulc.gov.pl/_download/regulac ... g_2010.pdf

[j.ree]

Moment ? Říkáš, že Brno je ted plné billboardů a jiných reklam na Wizz Air ? Och jak stejná marketingová strategie. Vsadím boty, že do čtvrt roku bude báze v BRQ

Ne, ze bych to BRQ nepral, ale budme/te, prosim, realiste a spadnete uz na zem...

[Ace2]

Co dostanu, když budu mít pravdu

[HighFlyer]

...a co se týče náhradních dílů, tak ty patrně nemá Wizz Air ani v Praze, protože servisní firma pro Wizz Air je pořád nasáčkovaná ve skladu ČSA kde prosí zda by bylo možné koupit nějaké díly...

A to je ten rozdil. V Praze je u koho prosit, v Brne ne. Takze by si tam musel nejakej ten sklad nahradnich dilu Wizzair udelat. Coz je velka investice. A je sakra rozdil, jestli se rozpocte na 2 nebo na 8 letadel.

[HighFlyer]

Co dostanu, když budu mít pravdu

Ja bych navrhoval, ze pokud Wizz v BRQ otevre zakladnu, tak se ti vsichni slozime na lahev Dom Perignon, kterou s tebou vypijeme na vyhlidkove terase aeroklubu na jizni strane letiste.

Kdo do toho jde se mnou?

[HighFlyer]

To je sice pravda, ale bázované 2 letadla přinesou mnohem lepší výběr linek a lepší frekvenci než když budou přiletávat odjinud.

Nejsem si jist, jak to myslis. V Blave nema FR bazovane ani jedno letadlo a je tam velmi dobry vyber linek (celkem 17) i frekvenci.

Jinak 2 bazovana letadla = cca 50 rotaci tydne.
Pro srovnani soucasny stav v BRQ: STN 7 + LTN 4 + BGY 3 + FCO 2 = 16.

Opravdu je ten trh schopen absorbovat vic nez trojnasobne navyseni kapacity?

Navíc nevím odkud, protože v Polsku je Wizz Air jedničkou na trhu a nepředpokládám, že má volné kapacity.

Tak co my vime o vysledcich konkretnich linek z Lodze, Wroclawi nebo Poznane?

Budepest bude na tom patrně obdobně a další základny jsou už příliš daleko aby se dala vymyslet nějaké smysluplné napojení.

Dovolim si oponovat, ze z Rumunskych zakladen nebo z Pobalti by se ty dvojity W tocit daly.

EDIT: FCO 2x => celkem 16 LCC rotaci tydne v soucasne dobe.

[j.ree]

Ja bych navrhoval, ze pokud Wizz v BRQ otevre zakladnu, tak se ti vsichni slozime na lahev Dom Perignon, kterou s tebou vypijeme na vyhlidkove terase aeroklubu na jizni strane letiste.

Kdo do toho jde se mnou?

samozrejme ze ja

[DádinAir]

Jinak 2 bazovana letadla = cca 50 rotaci tydne.
Pro srovnani soucasny stav v BRQ: STN 7 + LTN 4 + BGY 3 + FCO 1 = 15.

Opravdu je ten trh schopen absorbovat vic nez trojnasobne navyseni kapacity?

Nevím jestli jsem pochopil jak ste to myslel.
Ale současný stav v BRQ je nasledovný: STN-7, LTN-4, PRG-5, FCO-2, BGY-3, ALC-2, LED-3, DME-4 a VKO-3 =33...
Navýšení by to bylo ani né dvojnásobné... Ale nicméně svámi souhlasím, je to trochu nerealistické.

[Airbus380]

Jinak 2 bazovana letadla = cca 50 rotaci tydne.
Pro srovnani soucasny stav v BRQ: STN 7 + LTN 4 + BGY 3 + FCO 1 = 15.

Opravdu je ten trh schopen absorbovat vic nez trojnasobne navyseni kapacity?

Nevím jestli jsem pochopil jak ste to myslel.
Ale současný stav v BRQ je nasledovný: STN-7, LTN-4, PRG-5, FCO-2, BGY-3, ALC-2, LED-3, DME-4 a VKO-3 =33...
Navýšení by to bylo ani né dvojnásobné... Ale nicméně svámi souhlasím, je to trochu nerealistické.

Nechci mluvit za Highflyera, ale PRG, DME, LED, VKO je trochu mimo mísu do toho počítat, ne? Spjem do PRG nelítá nikdo a spoji do Ruska z většiny Rusové, takže to se jihomoravského trhu de facto netýká.
Jistěže dvě bázovaná letadla v BRQ jsou zatím (a podle mě hodně dlouho zatím) velmi neralistická... Dovedu si představit max dvojnásobný nárůst LC kapacity...

[HighFlyer]

Nechci mluvit za Highflyera, ale PRG, DME, LED, VKO je trochu mimo mísu do toho počítat, ne?

Klidne mluv, presne tak jsem to myslel ;-)

[HighFlyer]

Nevím jestli jsem pochopil jak ste to myslel. :arrow:
Ale současný stav v BRQ je nasledovný: STN-7, LTN-4, PRG-5, FCO-2, BGY-3, ALC-2, LED-3, DME-4 a VKO-3 =33...
Navýšení by to bylo ani né dvojnásobné... Ale nicméně svámi souhlasím, je to trochu nerealistické.

Dádine, my si tady tykáme, neostýchej se ;-)

Zapomnel jsem na to Alicante, takze to je celkem 18 rotaci provozovanych nizkonakladovymi dopravci. Ale tim jsme porad na +/- trojnasobku kapacity, pokud by se tam bazovaly dve letadla (ktery by musely delat nejmin 50 rotaci tydne).

Linky z DME/VKO a LED jsou predevsim pro Rusy cestujici do Ceske republiky (a nahodne pristavajici zrovna v Brne). Linka BRQ-PRG je sranda-spojeni 30-mistnym prckem, to snad ani nema cenu pocitat. A je to uplne jina klientela nez u LCC, o ktere se tady hypoteticky bavime v souvislosti s hypotetickou bazi nejakeho hypotetickeho lowcostu v BRQ.

[majkl666]

Ja si naopak myslím, že bázování jednoho letadla WIZZ AIRu by nebyl pro ně až tak problém, protože pokud se podívame na jejich báze, tak po jednom letadle mají ve Wroclavi, Vilniusu, v Bělehradě a řekl bych že aji v Poznani (ale to si nejsem jist). Z těchto měst se většinou jedná o 8 až 10 linek. Pokud se jedná o náhradni díly, tak Brno má výhodnou pozici mezi bázemi Praha a Budapešť (Budapešť=hlavní základna Wizz air). A k linkám: LTN, FCO, IEV (kyjev), DTM (v ČR a na slovensku chybí low cost spojení s německem), BVA, CRL, NYO (Stockholm - byl v Praze a i v Bratislavě (RYR) takže si myslim že by se chytl) a pak na letní sezónu třeba Palma

[j.ree]

DTM (v ČR a na slovensku chybí low cost spojení s německem)

drobna oprava - Germanwings