Fórum Airways.cz

HighFlyer píše:Dalsi tendencni clanek, ve kterem autor nekriticky adoruje Student Agency.

Tak musím chtě nechtě se přidat, ale těch článků o Student Agency je už skutečně na Ekonomice iDnes moc. Když si otevřu teď homepage Ekonomiky, tak tam jsou postupně tři články - 2x RegioJet, 1x Student Agency. Trochu jednostranné.

Pan Am píše:

HighFlyer píše:Dalsi tendencni clanek, ve kterem autor nekriticky adoruje Student Agency.

Tak musím chtě nechtě se přidat, ale těch článků o Student Agency je už skutečně na Ekonomice iDnes moc. Když si otevřu teď homepage Ekonomiky, tak tam jsou postupně tři články - 2x RegioJet, 1x Student Agency. Trochu jednostranné.

a jak často vstupuje na český železniční trh soukromý dopravce a jak často uzavírají čeští dopravci s DB? z pohledu železnice je vstup RJ na koleje něco podobného, jako kdyby tu LH vytvořili bázi. souhlas, že tři texty jsou moc, ale prostě se to stalo během jednoho dne a nejsou to nicotné události. navíc je to lidmi opravdu čtené.

lukaskr píše:Pro českou železnici je to přelomový okamžik: poprvé začne jezdit soukromý vlak bez jakýchkoliv státních dotací.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/prvni-dojmy-z ... oprava_fih

tohle není pravda...

ano, chybí tam slovo dálkový, což hned změníme. jedinou výjimkou byl RailTransport na Liberec - Zittau, který nicméně skončil. tohle je poněkud jiné měřítko. navíc na trati do žitavy se jinak jezdilo za krajské dotace, na ostravské za státní.

dobře ale SC vlaky taky nejsou dotované (aspoň oficiálně), podobně jako nebyl SC Manažer na stejné trase...

ono po pravdě, RJ nebudou dotované ze státního, ale z prodeje letenek (což nemusí zajímat daňového poplatníka, ale není to férová konkurence), ptž pochybuju, že to za ty ceny s tím množstvím personálu, který tam má, a s počtem míst v jednotlivých vozech, je to ekonomicky soběstačné, ale třeba nám to pan Jančura ukáže. Je zajímavé, že na západě nikdo nic podobného nezkouší, resp zkusil a zase skončil.

lukaskr píše:dobře ale SC vlaky taky nejsou dotované (aspoň oficiálně), podobně jako nebyl SC Manažer na stejné trase...

ono po pravdě, RJ nebudou dotované ze státního, ale z prodeje letenek (což nemusí zajímat daňového poplatníka, ale není to férová konkurence), ptž pochybuju, že to za ty ceny s tím množstvím personálu, který tam má, a s počtem míst v jednotlivých vozech, je to ekonomicky soběstačné, ale třeba nám to pan Jančura ukáže. Je zajímavé, že na západě nikdo nic podobného nezkouší, resp zkusil a zase skončil.

SC nejsou dotované přímo, ale nepřímo státní firmou, do které stát nasypal už x miliard:)ostatně, pendolino je stále ztrátové díky odpisům a ta ztráta se musí z něčeho umazávat v součtu. s pochybami o ekonomice takového provozu jsme na tom podobně. nicméně to bych řešil spíše na k-reportu)

loupeznik píše:

HighFlyer píše:Ty jo, dva bludy za jeden den!

to zas nikdo nepochopí...

Takovy drobny test, nakolik umi ktery prispevatel porozumet psanemu textu :))

A další tendenční článek
http://ekonomika.idnes.cz/drahy-zacaly- ... oprava_jan

Honzo, co chtěl básník říci tímto?

"První vlaky by měly dráhy dostat příští rok. Firma je nasadí hlavně na dálkové tratě. U spojů do Německa ale nemá jistotu, že s nimi budou Deutsche Bahn dál spolupracovat, německý dopravce souběžně jedná i s konkurenčním RegioJetem."

Globík píše:Honzo, co chtěl básník říci tímto?

"První vlaky by měly dráhy dostat příští rok. Firma je nasadí hlavně na dálkové tratě. U spojů do Německa ale nemá jistotu, že s nimi budou Deutsche Bahn dál spolupracovat, německý dopravce souběžně jedná i s konkurenčním RegioJetem."

že dráhy tvrdí, že si railjety pořizují na vlaky do německa, které ale provozuje ZATÍM ve spolupráci s DB. a DB náhle dostaly nabídku od RJ a zjistily, že spolupracovat s ČD není až tak výhodné. Takže na konci roku se můžeme dozvědět, že DB už s ČD nepočítají...
nebo co je tam konkrétně nesrozumitelného?

Neměl jsem odvahu o tom uvažovat takto, neboť mi to přišlo jako zpráva z Marsu. Tak jsem za tím hledal něco jiného. Pokud by tato situace nastala, tak to by teprve byla revoluce na kolejích. Staletá, státní a téměř monopolní DB (DR) se rozejde se staletými, státními a prakticky monopolními ČD (ČSD) a začne spolupracovat se soukromou firmou, která právě rozjela prvních šest vlaků denně.

Globík píše:Neměl jsem odvahu o tom uvažovat takto, neboť mi to přišlo jako zpráva z Marsu. Tak jsem za tím hledal něco jiného. Pokud by tato situace nastala, tak to by teprve byla revoluce na kolejích. Staletá, státní a téměř monopolní DB (DR) se rozejde se staletými, státními a prakticky monopolními ČD (ČSD) a začne spolupracovat se soukromou firmou, která právě rozjela prvních šest vlaků denně.

ok, to je proto, že to je převzatá info z papíru a info o jednání regiojetu a db se objevila jen v papíru...nicméně, přítomnost šéfa dálkovky DB na startu RJ asi něco značí...i když si mr. blažek myslí, že to mají v kapse, viz zde:

http://www.ceskatelevize.cz/porady/1096902795-studio-6/
99. minuta a dále..celé to jeho vystoupení stojí za to:)čekám, kdy si na medové perníčky začne stěžovat i čsa:)

SA bude jezdit pro DB po silnici (sry za OT)

Zdenek píše:SA bude jezdit pro DB po silnici (sry za OT)

to ano..ale také možná na kolejích, neboť o tom DB jednají s RJ.

Jen by mě zajímalo, když jsme byli v posledních nech zásobovaní masáží 4 články na téma StudentAgency denně, jestli se třeba člověk dočká i zpráv na téma včera chcíplé lokomotivy, toho, že dneska jim jeden vlak projel stanicí, kde měl stavět (a byl zastavován záchrannou brzdou), nebo třeba to, že jeden z Jančurových vlaků z Prahy vyrazil s otevřenýma dveřma u všech vagónů.... Nebo to nezapadá do "positive-only" image a raději se dělá, jakože nic?

Raději si nepředstavuju tu mediální masírku, která by se strhla, kdyby se to poštěstilo českým drahám.

Tragedie_v_JZD píše:Jen by mě zajímalo, když jsme byli v posledních nech zásobovaní masáží 4 články na téma StudentAgency denně, jestli se třeba člověk dočká i zpráv na téma včera chcíplé lokomotivy, toho, že dneska jim jeden vlak projel stanicí, kde měl stavět (a byl zastavován záchrannou brzdou), nebo třeba to, že jeden z Jančurových vlaků z Prahy vyrazil s otevřenýma dveřma u všech vagónů.... Nebo to nezapadá do "positive-only" image a raději se dělá, jakože nic?

Raději si nepředstavuju tu mediální masírku, která by se strhla, kdyby se to poštěstilo českým drahám.

ČD by byly označeny za masové vrahy