Fórum Airways.cz

Jo Ryanairy litaj plny, to je fakt a ten bordel jsem zazil taky, low cost jak fik, staci uplne hodina letu a je to jak po vybuchu, a to bylo to letadlo par dnu stary

David2 píše:škoda že se RyanAir moc nehrne do toho BRQ trochu rozvinout.

Netušíte někdo, proč Ryanair neotevřel zatím žádnou další linku z Brna, když je to tak plné?

Robert píše:

David2 píše:škoda že se RyanAir moc nehrne do toho BRQ trochu rozvinout.

Netušíte někdo, proč Ryanair neotevřel zatím žádnou další linku z Brna, když je to tak plné?

...asi proto, že chtějí narvat všechny lidi do jednoho éra a tím pádem prodávat i ty dražší tarify...

To teda jo. Kolega si kupoval na poslední chvíli na příští pondělí (úterý zpět) a dostal se někam na 12 000.

David2 píše:To teda jo. Kolega si kupoval na poslední chvíli na příští pondělí (úterý zpět) a dostal se někam na 12 000.

12 000? To už snad neni lowcost!

Lowcost to porad je, ale na posledni chvili I kdyz tech 12000 mi prijde opravdu moc, ale ted se divam na let zitra TAM pozitri ZPET a stoji to 11700. S CSA to vyjde ve stejny termin na 9698 (rano je v PRG na prestup asi hodina, zpet na ten nocni spoj do BRQ jsou asi 2 hodiny na prestup) - takze ja bych zvolil uircite CSA

Letel jsem s CSA na Stansted pred tydnem ze trech duvodu. Mel jsem tezkej kufr, mel jsem narok na upgrage a chtel jsem podporit malo vytizenou linku. Do Londyna je v Praze dobra navaznost, takze jsem byl nakonec spokojenej. Cena letenky cca 6.100,-.

No a proc Ryanair v Brne neexpanduje? Protoze expanduje jinde. Bohuzel je Bratislava zajimavejsi. Skoda.

[/url]http://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/111513/Ryanair-chce-zakladnu-v-Bratislave

David2 píše:To teda jo. Kolega si kupoval na poslední chvíli na příští pondělí (úterý zpět) a dostal se někam na 12 000.

Kolega je buď masochista, že záměrně létá s Ryanairem (a ještě za 12000 ) nebo asi moc nakupovat neumí, co?
Vždyť s ČSA v pondělí tam a v úterý zpátky z Brna to vychází za 9.700 a let zpátky je dokonce z LHR a s EasyJetem z PRG to na něco málo přes 7000.

RAdek píše: No a proc Ryanair v Brne neexpanduje? Protoze expanduje jinde. Bohuzel je Bratislava zajimavejsi. Skoda.

Žádná škoda. Ať radši expanduje ČSA, SkyEurope nebo SmartWings. Ty irský dobytčáky bohatě stačí tak jak jsou.

RAdek píše:No a proc Ryanair v Brne neexpanduje? Protoze expanduje jinde. Bohuzel je Bratislava zajimavejsi. Skoda.
[/url]http://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/111513/Ryanair-chce-zakladnu-v-Bratislave

Nějak se mi to nezdá - podle toho dromedára měl Ryanair v Bratislavě 300 tis. rezervací, ale v Brně měl prý za minulý rok 140 tisíc. V poměru na počet linek z toho vychází Brno velice dobře. Stejně tak mi přijde ekonomicky nesmyslná teorie že Ryanair nechce konkurovat sám sobě. Brno zjevně má potenciál uživit další linky.
Podle mě je limitujícím faktorem současná nízká kapacita terminálu. Ryanair je známý tvrdým vyžadováním krátké doby obrátky. Letiště zřejmě nyní není schopno takto krátkou dobu pro další linky zaručit. Proto věřím, že změna přijde s otevřením nového terminálu (a také doufám, že potom dojde i na lavinový efekt).

Badabo píše:

RAdek píše:No a proc Ryanair v Brne neexpanduje? Protoze expanduje jinde. Bohuzel je Bratislava zajimavejsi. Skoda.
[/url]http://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/111513/Ryanair-chce-zakladnu-v-Bratislave

Nějak se mi to nezdá - podle toho dromedára měl Ryanair v Bratislavě 300 tis. rezervací, ale v Brně měl prý za minulý rok 140 tisíc. V poměru na počet linek z toho vychází Brno velice dobře. Stejně tak mi přijde ekonomicky nesmyslná teorie že Ryanair nechce konkurovat sám sobě. Brno zjevně má potenciál uživit další linky.
Podle mě je limitujícím faktorem současná nízká kapacita terminálu. Ryanair je známý tvrdým vyžadováním krátké doby obrátky. Letiště zřejmě nyní není schopno takto krátkou dobu pro další linky zaručit. Proto věřím, že změna přijde s otevřením nového terminálu (a také doufám, že potom dojde i na lavinový efekt).

...nemyslím si, že by to bylo nízkou současnou kapacitou terminálu, protože kdyby došlo k navýšení frekvence nebo přidání nových linek, tak by se jednalo s největší pravděpodobností o jiné letové časy, což současný terminál ještě zvládá - když se jedná o to odbavit jedno letadlo za požadovaných 30 min. Podle mě nerozšiřuje proto, že chce vyvařit co nejvíce darhých letenek na současné jedné lince a ve své expanzi se soustřeďuje na linky, ke potřebuje obsadit trh a jelikož si myslí, že mu v Brně nic nehrozí (nepřijde sem další společnost s novýma linkama), tak rozvoj Brna bohužel odkládá...

Badabo píše:

RAdek píše:No a proc Ryanair v Brne neexpanduje? Protoze expanduje jinde. Bohuzel je Bratislava zajimavejsi. Skoda.
[/url]http://dromedar.zoznam.sk/cl/11161/111513/Ryanair-chce-zakladnu-v-Bratislave

Nějak se mi to nezdá - podle toho dromedára měl Ryanair v Bratislavě 300 tis. rezervací, ale v Brně měl prý za minulý rok 140 tisíc. V poměru na počet linek z toho vychází Brno velice dobře. Stejně tak mi přijde ekonomicky nesmyslná teorie že Ryanair nechce konkurovat sám sobě. Brno zjevně má potenciál uživit další linky.
P.

a bral si do uvahy ze
Brno - Londyn bolo otvorene 24.3.05
Bratislava - Bergamo 10.10.05
Bratislava - Hanh 30.10.05
Bratislava - Londyn 30.10.05

Zlin142 píše:

David2 píše:To teda jo. Kolega si kupoval na poslední chvíli na příští pondělí (úterý zpět) a dostal se někam na 12 000.

Kolega je buď masochista, že záměrně létá s Ryanairem (a ještě za 12000 ) nebo asi moc nakupovat neumí, co?
Vždyť s ČSA v pondělí tam a v úterý zpátky z Brna to vychází za 9.700 a let zpátky je dokonce z LHR a s EasyJetem z PRG to na něco málo přes 7000.

Proc by mel byt masochista? Pokud chci letet primym letem nekam a je to pracovne a nemam cas nekde vysedavat po letistich tak poletim primou linkou nech to stoji co to stoji, pokud je to opravdu dulezite. Kdyz poletim do Londyna, tak ten cas straveny v PRG na letisti cekanim na dalsi spoj muzu stravit v taxiku do centra Londyna.[/quote]

A o tom to je.

Kolega je Angličan a prostě sem jede na úterní jednání. Pokud by mu ČSA nabídla pokud možno přímý let z LHR, tak by určitě neváhal a na nějakou libru nekoukal Takhle letí jediným přímým letem, který sem z LON lítá.

Mimochodem strávit kvůli 2000Kč o zhruba 4 hodiny dýl cestováním není dobrý poměr, pokud ty 4 hodiny jinak můžete strávit vyděláváním. A nad tím by se ČSA v Brně měla zamyslet.

Co říkáte na to, že Ryanair otevře druhou destinaci už i od Balatonu a Brno pořád nic. Wroclaw, co se otevírala společně s Brnem už má linek dokonce 7. A přitom mám pocit, že jsou letadla z Brna pořád vytíženější. Dost často jsou dokonce vyprodaní. Fakt nevím, kde je zakopanej pes. Jedině, že je Brno postavený na českých pasažérech a druhou linku by češi neutáhli. Žádnej další rozumnej důvod mě nenapadá.

Radek: se podivej kam se z Wroclavi lita. V Polsku je nejvetsi nezamestnanost v EU a hodne Polaku pracuje v UK nebo v Irsku. Ryanu se mnohem vic vyplati litat do Polska, je tam proste vetsi trh. Kam by si z Brna otevrel dalsi destinaci? Tolik Cechu zas v UK nepracuje aby byla potreba pet letu z Brna do UK destinaci. A pro destinace jinde v EU zas v Brne neni tak velky potencial aby naplnil 189 mistne letadlo. Na druhe strane velky zajem o linku BRQ-STN umoznuje litat za vyssi cenu a drzi to linku nad vodou. V Brne je ale stale vetsi mnozstvi zahranicnich investoru kteri oceni spis spojeni na nejaky Evropsky hub a pak dal a to nekolikrat denne.

Nehlede na to ze Brno a okoli podle mne neni nejak extra turisticky atraktivni region. Takze nam zustavaji jen "pracovni cestujici plus rodiny", sem tam nejaky turisti co chteji do CR za minimalni penize.