ČSA v Bratislavě

[romul]

Myslíš, že v politice ČSA (kde se lítá TAT-PRG a ruší BTS-PRG) má slovo vytíženost nějaký význam?

Myslím, že ČSA žádnou politiku nemá a pokud snad má tak jí nerozumím, je pro mně nečitelná. Nicméně load factor těch letů mně prostě zajímá. Pokud je vytíženost nízká a ještě za ceny, které inzerují, tak jim to asi dlouho nevydrží...

[dider]

No linky z BTS jsou predem odsouzene k zaniku a tim padem i cela prezence CSA v BTS. Je to jen otazka casu, kdy to tam skonci.

- pro business pax naprosto nevhodne frekvence a casy. Sance ziskat nejaky lepsi yield je uplne minimalni. Vubec jsem nepochopil kdo je cilovka tech linek. Navic po zruseni PRG-BTS o prime linky nezakopne ani hard core business fanda CSA
- konkurence FR - dle charakteru linek OK obe spoelcnosti ciluji stejnou skupinu. U FR klasika, ale u CSA bez sance konkurovat nakladove
- podoobne linky za podobne ceny nabizi OS a HG ve Vidni. Navic casto s lepsi frekvenci

Posledni informace od CSA me jen utvrzuji v tom, ze se jedna o strategii (mozna nevedomou) nenapadne ukoncit svoji cinnost. Snizovanim poctu destinaci se uz nekolik let omezuje sitovy efekt a tim padem zbejva uz jen konkurence cenou. Na to ale CSA nema dost nizkou nakladovou strukturu. Navic se na dulezitych trzich zcela otevrene do CSA pousti kdysi pratelska konkurence (AF - CDG, KL - AMS, SU - SVO).

Tech zrusenych linek je za úposlednich 12 mesicu opravdu hodne - LHR,MAN, CGN,MUC,BRQ...čeká nás konec BTS a omezeno bylo anebo se planuje mnoho dalsich linek. Pocet letadel je 34, jeste dva roky dozadu jich bylo 51. CSA dle meho nazoru uz zustava jenom bojovat predem prohrany souboj. Frekvenci je min a min a business pax se pomalu ale jiste od CSA odvraceji a litaji s konkurenci.

[HighFlyer]

Vetsina prispevatelu ve vlakne to vidi podobne jako dider. Nicmene 19 jedincu hlasovalo pro variantu "Výborný nápad vedení ČSA, který přinese nové zisky". Muzeme poprosit nekoho z tech 19ti hlasujicich, aby do diskuse prinesl argumenty a statistiky, na kterych zakladaji svuj nazor?

[Tony Smoke]

Vetsina prispevatelu ve vlakne to vidi podobne jako dider. Nicmene 19 jedincu hlasovalo pro variantu "Výborný nápad vedení ČSA, který přinese nové zisky". Muzeme poprosit nekoho z tech 19ti hlasujicich, aby do diskuse prinesl argumenty a statistiky, na kterych zakladaji svuj nazor?

skor to boli len zbozne zelania

[pajoo]

Zdravim vsetkych, mam jednu prosbu, netusi niekto co by mohlo byt toto za pracovnu poziciu???

http://www.profesia.sk/praca/trenkwalder/O1073005

Mohlo by to byt v CSA??? Vazne uvazujem o tom skusit to. Bolo by to presne to, co je rokmi moje
hobby a konicek.

P.

[The810]

Nuz, nech to teda skusia Danube Wings. Tie celkom uspesne prevadzkuju BTS-KSC (tie fantasticke LF vobec nechapem ako sa im podarili) a BTS-PRG je velmi podobna trasa. Tak do toho!

BTS-PRG neni podobna trasa jako BTS-KSC, uz jsme to tady resili asi 10x. Jednak doprava po zemi do Kosic vs. do Phy je 5 vs. 3 hodiny. Za druhe na BTS-KSC jsou temer vyhradne cestujici point-to-point, na BTS-PRG byli temer vyhradne transferovi cestujici. Za treti (a to souvisi s predchozim bodem) je objem lidi cestujicich sluzebne mezi Kosicemi a Bratislavou vyrazne vyssi nez tech mezi Prahou a Bratislavou.

BTS-PRG samozrejme JE podobna trasa. Na uvod netusim kde si prisiel na 5h do Kosic.

Dalej, BTS-PRG sice boli takmer vyhradne transferi, ale to nie je charakteristika trasy, skor linky.

[romul]

Zdravim vsetkych, mam jednu prosbu, netusi niekto co by mohlo byt toto za pracovnu poziciu???

http://www.profesia.sk/praca/trenkwalder/O1073005

Mohlo by to byt v CSA??? Vazne uvazujem o tom skusit to. Bolo by to presne to, co je rokmi moje
hobby a konicek.

P.

Pochybuju že je to pro ČSA, i když v jejich případě bych se ani nedivil tomu, kdyby po zahájení přímých letů z BTS teprve hledali člověka pro podporu prodeje. Navíc u ČSA bych tu práci neviděl jako dlouhodobě perspektivní. Asi to bude jeden z GSA, generálních prodejních zástupců off-line letecké společnosti, která chce na slovenském trhu prodávat víc letenek...

[HighFlyer]

BTS-PRG samozrejme JE podobna trasa.

Tak ano, vzdalenost primou carou je podobna. Ale tim veskera podobnost konci.

Na uvod netusim kde si prisiel na 5h do Kosic.

http://maps.google.com/maps?saddr=brati ... mra=ls&z=8

http://www.zsr.sk/

[HighFlyer]

Tak se to zacina drolit ani ne mesic od spusteni.

planes.cz
České aerolinie snižují o jeden spoj týdně počet letů na svých dvou linkách z Bratislavy. Zrušení středečních letů do Bruselu a Říma znamená, že do zmíněných destinací budou zatím létat jen 2x (Brusel pondělí a pátek), respektive 4x týdně (Řím pondělí, čtvrtek, pátek a neděle).

[ngb]

Zdravim vsetkych, mam jednu prosbu, netusi niekto co by mohlo byt toto za pracovnu poziciu???

http://www.profesia.sk/praca/trenkwalder/O1073005

Mohlo by to byt v CSA??? Vazne uvazujem o tom skusit to. Bolo by to presne to, co je rokmi moje
hobby a konicek.

P.

Sorry za off topic. Je to Austrian, ten ma v Bratislave oddelenie na distribuciu tarif. Praca spociva v manualnom nahadzovani a updatovani cien/tarif, akcii v rezervacnych systemoch na zaklade podkladov z centraly. Je to monotonna praca vhodna pre ludi co sa vedia dobre sustredit a robia precizne.
Plat na pomery Bratislavy dost podpriemerny, vyhoda samozrejme volne letenky:)

[romul]

Tak se to zacina drolit ani ne mesic od spusteni.

planes.cz
České aerolinie snižují o jeden spoj týdně počet letů na svých dvou linkách z Bratislavy. Zrušení středečních letů do Bruselu a Říma znamená, že do zmíněných destinací budou zatím létat jen 2x (Brusel pondělí a pátek), respektive 4x týdně (Řím pondělí, čtvrtek, pátek a neděle).

Tři lety do Bruselu, k čemu to je, říkal jsem si před časem. Ale k čemu jsou dva lety? Kdo bude takové nestabilní a sporadické spojení využívat? Chápu, že v létě je pokles zájmu o lety do Bruselu zásadní, ale je šance, že to od září posílí na častější frekvence a nebo to rovnou zavřou? To už tu párkrát bylo, nejdříve zredukovat frekvence a pak to zavřít úplně...

[maf]

Tak se to zacina drolit ani ne mesic od spusteni.

planes.cz
České aerolinie snižují o jeden spoj týdně počet letů na svých dvou linkách z Bratislavy. Zrušení středečních letů do Bruselu a Říma znamená, že do zmíněných destinací budou zatím létat jen 2x (Brusel pondělí a pátek), respektive 4x týdně (Řím pondělí, čtvrtek, pátek a neděle).

Nenazval by som to ze dane lety v stredu rusia - oni totiz nikdy neboli zrealizovane.
V rezervacnom systemu su az od septembra.

[BlueSky]

Posledni informace od CSA me jen utvrzuji v tom, ze se jedna o strategii (mozna nevedomou) nenapadne ukoncit svoji cinnost. Snizovanim poctu destinaci se uz nekolik let omezuje sitovy efekt a tim padem zbejva uz jen konkurence cenou. Na to ale CSA nema dost nizkou nakladovou strukturu.

Jadro pudla

[Airbus380]

Tak se to zacina drolit ani ne mesic od spusteni.

planes.cz
České aerolinie snižují o jeden spoj týdně počet letů na svých dvou linkách z Bratislavy. Zrušení středečních letů do Bruselu a Říma znamená, že do zmíněných destinací budou zatím létat jen 2x (Brusel pondělí a pátek), respektive 4x týdně (Řím pondělí, čtvrtek, pátek a neděle).

Nenazval by som to ze dane lety v stredu rusia - oni totiz nikdy neboli zrealizovane.
V rezervacnom systemu su az od septembra.

Tahle informace je skutečně hodně zkreslující. Už od začátku byly tyhle "zrušené" středeční lety plánované až od září...

[Tony Smoke]

takze obmedzenie linky BTS-FCO iba na piatok a nedelu od 25.7.