SkyEurope

maf · Příspěvek od **maf** » 17. 07. 2008, 09:43

Urcite sa to necita s usmevom ze rusia tolko liniek, ale radsej nech lietaju na menej linkach ale nech tu su.

Napr. z BTS sa vzdali linky do BGY a tieto uz FR bude rozsirovat na 2x denne. Nieco obdobne cakam na linke do DUB, aj ked zlozenie na linke do DUB je ine.

Co by mohli pridat podla mna : Brusel, mozno Berlin aj ked ten bol uz zruseny EasyJetom.
Asi by pomohlo lietat s castou flotily pre ine spolocnosti aspon pokial nas trh nezbohatne o nieco viac.

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 17. 07. 2008, 09:49

Ta Sofia mě udivila. Letěl jsem tam na začátku července a oba lety do posledního místa vyprodané.

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 17. 07. 2008, 10:20

m@rtin píše:Ta Sofia mě udivila. Letěl jsem tam na začátku července a oba lety do posledního místa vyprodané.

sofie byla v hodně akcích, takže je otázka, jaký tam byl yield. jestli letěli všichni za pět set zpáteční, asi to moc nenasypalo

j.ree · Příspěvek od **j.ree** » 17. 07. 2008, 20:45

pocital tez nekdo s tim, ze maji treba vyjednane poplatky snizene o 50% a tak nemuseli zas az tolik tratit prvni rok provozu... ?

Pan Am · Příspěvek od **Pan Am** » 17. 07. 2008, 21:59

j.ree píše:pocital tez nekdo s tim, ze maji treba vyjednane poplatky snizene o 50% a tak nemuseli zas az tolik tratit prvni rok provozu... ?

Už jsem to tu někde psal, že při prodeji levných letenek včetně poplatků na tom nemusí prodělávat, protože platí letišti (např. v Praze) poplatky za cestující trochu jinak.

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 18. 07. 2008, 10:21

j.ree píše:pocital tez nekdo s tim, ze maji treba vyjednane poplatky snizene o 50% a tak nemuseli zas az tolik tratit prvni rok provozu... ?

poplatky v praze mají snížené jen na destinace, které jsou z Prahy nové, těch v síti Sky až tak moc není:-(

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 21. 07. 2008, 16:53

V jednom článku na Idnes.cz psali, že SkyEurope chce změnit LŘ na lety do Athén. Prý to bude pohodlné jak pro posádky, tak pro cestující. Neví někdo, jestli to budou ranní nebo odpolední hodiny (myslím jestli tu není někdo od NE, co o tom něco ví). Už mám zajištěný transfer a musel bych to rušit.

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 21. 07. 2008, 17:18

Nechápu co chtějí docílit odstavením dvou skoro nových letadel...

nešlo by je třeba někam pronajmout, aby vydělávala prachy? (jak to vlastně je; má už Sky nějaká letadla zaplacená, nebo jsou všechna vlastnictvím leasingovky???)
Myslím, že by pro Sky bylo docela přínosné rozlétat pravidelné chartery do Tel Avivu a do Moskvy-Domodědova; jsou to poměrně dlouhé tratě, ale ceny letenek by tam mohly být nastaveny tak, aby to vydělávalo-co myslíte?
Zároveň si nejsem jistý, zda Sky netáhnou ke dnu destinace typu Burgas, Trieste, Alicante, Zadar, Pisa atd. Nevím, jaký je tam load factor, ale selský rozum mi říká, že tohle nejsou zrovna destinace, do nichž by létali cestující platící za letenky pět a více tisíc...(?)

katarina · Příspěvek od **katarina** » 21. 07. 2008, 17:43

http://ekonomika.sme.sk/c/3985370/skyeu ... irska.html

mikki · Příspěvek od **mikki** » 21. 07. 2008, 19:28

BOEING737 píše:V jednom článku na Idnes.cz psali, že SkyEurope chce změnit LŘ na lety do Athén. Prý to bude pohodlné jak pro posádky, tak pro cestující. Neví někdo, jestli to budou ranní nebo odpolední hodiny (myslím jestli tu není někdo od NE, co o tom něco ví). Už mám zajištěný transfer a musel bych to rušit.

vyzera to teraz asi tak ze 12:30LT - 16:10LT PRGATH

BOEING737 · Příspěvek od **BOEING737** » 22. 07. 2008, 07:51

mikki píše:
BOEING737 píše:V jednom článku na Idnes.cz psali, že SkyEurope chce změnit LŘ na lety do Athén. Prý to bude pohodlné jak pro posádky, tak pro cestující. Neví někdo, jestli to budou ranní nebo odpolední hodiny (myslím jestli tu není někdo od NE, co o tom něco ví). Už mám zajištěný transfer a musel bych to rušit.
vyzera to teraz asi tak ze 12:30LT - 16:10LT PRGATH

Fakt... No to je úlet... Ten noční let byl pro mě s přítelkyni výhodnější.. Chtěli jsme být v práci do večera a pak jet rovnou na LKPR na odlet...

VÍTĚZSLAV · Příspěvek od **VÍTĚZSLAV** » 22. 07. 2008, 11:54

Tak jsem se vrátil z prodlouženého víkendu PRG-NAP-PRG a mohu napsat pár dojmů týkajících se NE /letos to byl můj 7. a 8. segment s touto spolenčností, příští týden mi čeká PRG-AMS-PRG/. Oba lety 18. a 21. 7. letěl shodou okolností stejný stroj OM-NGE. Personál malinko strohý, ale velmi profesionální a pečlivě dodržující bezpečnostní opatření. CC opakovaně kontrolovali např. "svislost" opěradel před přistáním. Oba lety letěla kombinace 2 letušky+1steward. Let PRG-NAP odstartoval s 10.zpožděním, ale stejně jsme stihli přistát o 8min dříve. Start zpět přesně na čas, přistání o 15 min. dřív, a to nám ještě piloti předvedli v PRG ukázkový go-arround, když se na dráze zapomněl poněkud bloudící Korean... Ječící Italy uklidnila vedoucí kabiny, že se jedná o zcela standardní situaci, po přistání se k ní ještě vyjádřil kapitán.
Bohužel, obsazenost bych odhadoval bez přesného počítání na obou letech do 50%, většinu tvořili Italové. Také mě překvapilo, jak málo cestujících využilo nákupu placeného občerstvení. Pamatuji si na svůj první LC let na úplném začátku SW, kdy si občerstvení kupovalo tak 90% cestujících.
Celkově dávám v rámci LC 4hvězdičky z pěti spolu s konstatováním, že by NE na českém nebi hodně chyběly.

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 22. 07. 2008, 13:47

VÍTĚZSLAV píše:Tak jsem se vrátil z prodlouženého víkendu PRG-NAP-PRG a mohu napsat pár dojmů týkajících se NE /letos to byl můj 7. a 8. segment s touto spolenčností, příští týden mi čeká PRG-AMS-PRG/. Oba lety 18. a 21. 7. letěl shodou okolností stejný stroj OM-NGE. Personál malinko strohý, ale velmi profesionální a pečlivě dodržující bezpečnostní opatření. CC opakovaně kontrolovali např. "svislost" opěradel před přistáním. Oba lety letěla kombinace 2 letušky+1steward. Let PRG-NAP odstartoval s 10.zpožděním, ale stejně jsme stihli přistát o 8min dříve. Start zpět přesně na čas, přistání o 15 min. dřív, a to nám ještě piloti předvedli v PRG ukázkový go-arround, když se na dráze zapomněl poněkud bloudící Korean... Ječící Italy uklidnila vedoucí kabiny, že se jedná o zcela standardní situaci, po přistání se k ní ještě vyjádřil kapitán.
Bohužel, obsazenost bych odhadoval bez přesného počítání na obou letech do 50%, většinu tvořili Italové. Také mě překvapilo, jak málo cestujících využilo nákupu placeného občerstvení. Pamatuji si na svůj první LC let na úplném začátku SW, kdy si občerstvení kupovalo tak 90% cestujících.
Celkově dávám v rámci LC 4hvězdičky z pěti spolu s konstatováním, že by NE na českém nebi hodně chyběly.

bohužel, asi zásadní info je o 50% LF...

poja · Příspěvek od **poja** » 22. 07. 2008, 19:52

bohužel, asi zásadní info je o 50% LF...

to už je fakt hodně tragický přitom takový hezký místo na dovolenku...

mishi · Příspěvek od **mishi** » 24. 07. 2008, 00:43

Omlouvám se za dotaz, ale nikde jsem nic podobného nenašla

Asi se vám také nyní přihodilo, že vám zrušili let (mě konkrétně let do Londýna na konci října) a nabídli mi buď vrácení peněz nebo změnu termínu. Chtěla bych se zeptat, jestli máte se změnou termínu v tomto případě zkušenosti? Zajímalo by mě, jestli budu muset doplácet rozdíl ceny letenky i přesto, že to nebyla moje chyba? Děkuju předem.