Fórum Airways.cz

romul píše:

Malvolio píše: Chápou CZALPinisté, že ČSA Tel Aviv neopustily, ale práva dostal někdo s lepší nabídkou?

Opravdu si myslíte, že slibem o zvýšeném počtu linek se TVS dostal lehce k lizu v TLV? Snažily se ČSA to rozhodnutí zvrátit? Ne, ČSA podezřele lehce vyklidily pole, byla to dohoda o rozdělení trhu, držhubné pro TVS, o tom jsem přesvědčený...

Jestli se nepletu, tak TVS a CSA usilovaly o několik stejných linek - TLV, MOW/SVO, LED - TVS dostal rozhodnutím MD TLV, CSA dostaly MOW/SVO a LED. V takovém případě by dohoda, že se obě strany nebudou odvolávat a celý výběr protahovat, byla logická a asi oboustranně výhodná... Ostatně, kdyby se to snažily CSA zvrátit, mohly dopadnout ještě hůř...

Že by už?

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonom ... opousteni/

Spolehlive to hosi vedou od desiti k peti Letiste Praha ma opet narusty cestujicich, CSA propousti zamestnance, zbavuje se letadel a dobrovolne, razantne snizuje svuj market share. Obe firmy ridi stejny clovek. Rozumite tomu? Jedine vysvetleni je, ze ma skutecne zadani rizene likvidovat CSA bez ohledu na to, ze je defakto po krizi v letecke doprave anebo je neumetel a proste to neumi.

Oboji je spatna zprava pro CSA.

BlueSky píše:http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/131228-csa-dnes-rozhodne-o-dalsim-propousteni/

Spolehlive to hosi vedou od desiti k peti Letiste Praha ma opet narusty cestujicich, CSA propousti zamestnance, zbavuje se letadel a dobrovolne, razantne snizuje svuj market share. Obe firmy ridi stejny clovek. Rozumite tomu? Jedine vysvetleni je, ze ma skutecne zadani rizene likvidovat CSA bez ohledu na to, ze je defakto po krizi v letecke doprave anebo je neumetel a proste to neumi.

Oboji je spatna zprava pro CSA.

Nemohlo by to být třeba tak, že Dvořák je dosazená osoba, aby hájil zájmy svého přítele, velemocného pana J.? Ty se nutně nemusí krýt se zájmy ČSA (to spíš tak paralelní RWY)... Nicméně, kdo z vlády dnes pošle do ČSA další miliardy? S Osinkem to ještě prošlo v tichosti, incest s LKPR už prošel taktak a od té doby mezi politiky vytrvale dál klesá podpora ČSA. To ani nemluvím o Moravských politicích, ti si krach ČSA snad ještě vychutnají.

Karel_x píše:Nemohlo by to být třeba tak, že Dvořák je dosazená osoba, aby hájil zájmy svého přítele, velemocného pana J.? Ty se nutně nemusí krýt se zájmy ČSA (to spíš tak paralelní RWY)... Nicméně, kdo z vlády dnes pošle do ČSA další miliardy? S Osinkem to ještě prošlo v tichosti, incest s LKPR už prošel taktak a od té doby mezi politiky vytrvale dál klesá podpora ČSA. To ani nemluvím o Moravských politicích, ti si krach ČSA snad ještě vychutnají.

Snad již nenastane situace že ČSA sežere víc než LKPR vydělá.

Zdenek píše:Snad již nenastane situace že ČSA sežere víc než LKPR vydělá.

Obavam se, ze presne do teto situace to smeruje. Psal jsem o tom v prispevcich pred cca dvema lety. Timto okamzikem se zacina snizovat potencialni privatizacni hodnota L.P. (ktera pred 3-4 lety v dobe nejvetsiho boomu mohla byt 50-75 mld. Kc) limitne k aktualni privatizacni hodnote CSA.

HighFlyer píše: Obavam se, ze presne do teto situace to smeruje. Psal jsem o tom v prispevcich pred cca dvema lety. Timto okamzikem se zacina snizovat potencialni privatizacni hodnota L.P. (ktera pred 3-4 lety v dobe nejvetsiho boomu mohla byt 50-75 mld. Kc) limitne k aktualni privatizacni hodnote CSA.

Tak skeptický bych nebyl, přeci jen aktuální privatizační hodnota ČSA je již delší dobu záporná. LP má dostatek vlastního majetku a tržní pozici, díky které ta hodnota pod 50 mld. neklesne. Nic to ovšem nemění na věci, že udržování ČSA v čistě vegetativním stavu neprospívá ničemu. Další dotování linek z Blavy je cestou do pekel, zprávy o rušení destinací jsou tak časté, že už nikoho nepřekvapí a žádná spásná myšlenka se od tohoto managementu ČSA asi ani čekat nedá.

Vhodným řešením by byl rychlý konec společnosti ČSA a následný start nové a očištěné společnosti ve stylu Swissair - Swiss nebo Sabena - Brussels Airlines. Jenže k tomu tady chybí 1. odvaha, 2. vize 3. vhodný management. Pokud se s tím řešením bude otálet a ČSA bude jen postupně vyklízet pozice tak místo na trhu stejně tak postupně zaplní někdo jiný. Samozřejmě bych uvítal jiný scénář, návrat dálkových linek a síťového efektu, ale to je asi jen sci-fi...

Lidovky: ČSA rozdává výpovědi, piloti zpozdí lety
http://byznys.lidovky.cz/csa-rozdava-vy ... y-trhy_apa

Piloti jsou rozhádaní. Gaspar dle všeho v krátké době skončí nejen v ČSA, ale i jako hlavní odborový pyj. Vypadá to, že to bude první vedení, které válku s touto hydrou neprohraje.

HighFlyer píše:

Zdenek píše:Snad již nenastane situace že ČSA sežere víc než LKPR vydělá.

Obavam se, ze presne do teto situace to smeruje. Psal jsem o tom v prispevcich pred cca dvema lety. Timto okamzikem se zacina snizovat potencialni privatizacni hodnota L.P. (ktera pred 3-4 lety v dobe nejvetsiho boomu mohla byt 50-75 mld. Kc) limitne k aktualni privatizacni hodnote CSA.

Připravit ČSA (nebo rovnou i Letiště Praha?) na tunel-privatizaci za co nejnižší cenu takové bude zadání.

juldafulda píše:Piloti jsou rozhádaní. Gaspar dle všeho v krátké době skončí nejen v ČSA, ale i jako hlavní odborový pyj. Vypadá to, že to bude první vedení, které válku s touto hydrou neprohraje.

Ja jsem jeden z tech kteri jsou 100% proti odborum, zle musim priznat ze poprve pokladam tento protest jako prirozenou odpovedi na tom co CSA dela. Logika ztraceni jednnoho lukrativniho trhu za druhym a vse co mame jsou jen tlachy pani Hejskove ktere jsou roboticke, tak generalizujici zvasty a ktere jsou spise vysmechem (nejak posledni dobou na ni hodne alergicky). Kdyby se rusili nejake mene dulezite linky tak chapu ale pomalu vidim ztracet nejdulezitejsi linky ktere proste CSA zivili.. Skonci to opravdu neco jako domaci aerolinka se 5 airbusy a 1 denni frekvenci na nejvetsi trhy a koncime.

Chapu ze ten "void" naplni jini a nemam z toho ani strach.. konec koncu kdyz letim do PRG tak chci nejlepsi nabidku nehlede na to zda je to CSA ci ne ale skoda a smutne videt jak se nam OK ztraci pred ocima a to v objemu a pomalu i v servisu. Jeste pamatuji dobu jak jsme vsichni bly hrdi na CSA kde spolecnost i u evropskych cestujicich byla synonymem kvality a mela neco na vic. Dnes je to jen dalsi spolecnost ktera se srovnava s Malevem ,Lotem a jedine co lide mohou o CSA rikat je "je to OK... dovezli nam kam potrebujeme... a smitec"

Frustrace je opravdu nekoncepcni chovani a jak spolecnost nema kuraz s tim neco udelat...


Priznam se ze moc o odborech CSA nevim ale nezdaji se mi tak agresivni jako jinde (AZ, BA, AF apod). Jake maji vztahy mezi sebou kdyz uz padla zminka ze jsou rozhadane?

romul píše:LP má dostatek vlastního majetku...

... dokud neprijde nutnost zacit ho rozprodavat, aby se vygenerovala hotovost na sanovani miliardovych ztrat CSA.

MS743 píše:Priznam se ze moc o odborech CSA nevim ale nezdaji se mi tak agresivni jako jinde (AZ, BA, AF apod). Jake maji vztahy mezi sebou kdyz uz padla zminka ze jsou rozhadane?

Letoví se s pozemníma nějak nemusí.

Kyby nešlo právě o ČSA, asi bych cítil malé zadostiučinění a nad dnešní situácí bych vykřikoval: "Vidíte, já jsem to říkal už na jaře." Jenže jde o srdcovku, kde jsem rád léta pracoval, dodnes tam mám řadu kamarádů, a jednou bych se tam, až vysmahnou Tesaři, Dvořáci a Labudové, klidně zase vrátil. Nebude kam, to je mi jasné. Banda chmatáckých ksindlů, počínaje soudruhem majorem Prdíkem a konče tím pseudobankéřským šmejdem, rozkradla a rozprodala, co se dalo, zbytek soudruh Kalousek za nějaký ten obolus prodá v privatizaci, a v té naší smrduté chmatácké kotlince nezbyde z historie a tradice už vůbec nic. Amen.

VP/LP CSA Marek Tybl v on-line rozhovoru na lidovkach:

http://www.lidovky.cz/ohrozi-stavka-ces ... asp?t=TYBL