Fórum Airways.cz

krv píše:Pokud si pamatuju dobře, bylo v jednom seriálu/dokumentu uvedeno, že prasklá pneumatika narazila (byla vystřelena) proti palivové nádrži, což způsobilo to, že palivo vyrazilo zátku plnícího otvoru nádrže...

Je to popsano i v oficialni zprave v sekci 1.16.7.2. Dal se tomu venuje jeste priloha 8, ta je uz ale jen francouzsky.

Já s Concordem samozřejmě nikdy neletěl, ale našel jsem jednu super stránku s popisem letu.
Jeden šťastlivec tam popisuje svůj běžný linkový let tímto legendárním strojem.
http://www.concorde.wz.cz/index2.php?page=index

Stránka je starší, ale o to lepší, přeji krásné čtení.

pekne, dik za tip!

KRAKRA: Kdyby ses podíval, tak je tento odkaz na PRVNÍ stránce tohoto vlákna...

vitezslav píše:KRAKRA: Kdyby ses podíval, tak je tento odkaz na PRVNÍ stránce tohoto vlákna...

No jo, já se nepodival.
Myslím, že neuškodí když to připomenu. Psal jsem mail autorovi - neodpověděl.

vitezslav píše:KRAKRA: Kdyby ses podíval, tak je tento odkaz na PRVNÍ stránce tohoto vlákna...

Napadlo mě, je autor té stránky a šťastlivec naživu, že poněkud nereaguje?

krakra píše:

vitezslav píše:KRAKRA: Kdyby ses podíval, tak je tento odkaz na PRVNÍ stránce tohoto vlákna...

Napadlo mě, je autor té stránky a šťastlivec naživu, že poněkud nereaguje?

Autor reaguje!

https://uloz.to/!GZat60RrivtL/av-classics-zip

Před chvílí, přesně v 12:40 CET (resp. 11:40 UTC) to bylo přesně 50 let, kdy poprvé vzlétly na linkách AF025 CDG-DKR-GIG a BA300 LHR-BAH letouny Concorde.
Tak mne napadlo tyto památné okamžiky připomenout i tímto způsobem a lehce přitom zamáčknout slzu, že se mi nakonec letět s touto ikonou nikdy nepodařilo. Někdy na počátku roku 2002 jsem zjistil, že let s Concordem CDG-JFK lze "naroubovat" i za nejlevnější business tarif. Kombinace error fare s určitou šikovností. Tehdy bylo plánováno, že Concordy budou létat nejméně do roku 2007, tak jsem nechal tak, že bude dost času. No a konec v roce 2003 přišel tak rychle, že čas nebyl žádný.

V té souvislosti si říkám, kdo si dnes ještě vzpomene na dobu, kdy ceny letenek let. společností, které byly členy IATA, neurčovaly samotné aerolinky, ale právě IATA, resp. každoroční IATA Pricing Conference? Publikované a nepublikované tarify, net remit metody, posílání Audit kupónů na BSP do Madridu nebo dokonce ruční vypisování letenek, což bylo jistý čas specialitou Alitalie. Jo, zamačkávám slzu na druhém oku...

Dovolím si upozornit na svůj příspěvek na toto konkrétní téma z roku 2012:

viewtopic.php?t=7658

U British Airways šlo ve zmíněném období kombinovat Condorde i s tenkrát zcela novou a inovativní třídou World Traveller Plus, nebo-li s premium economy. A pokud už zamačkáváme slzu nad minulostí, dovolím si i připomenout, že první generace premium economy sedadel u British Airways měla tvar (design) napodobující mobilní telefon Nokia 3310, což tenkrát bylo považováno za cool, symbol nové doby a přednost, kterou má cenu komunikovat i jako prodejní argument: vlastnit telefon Nokia 3310 a letět do New Yorku v sedačce ve tvaru Nokie 3310! Wow!!!

Ano, čas letí

prodejce píše: 22. 01. 2026, 22:06 viewtopic.php?t=7658

U British Airways šlo ve zmíněném období kombinovat Condorde i s tenkrát zcela novou a inovativní třídou World Traveller Plus,

Na tu kombinaci RBD už si opravdu nepamatuji; je to přece jen čtvrtstoletí stará záležitost. Měl jsem to vymyšlené s nějakou fiktivní zpáteční cestou a určitě jsem rozsekával married segmenty, na což jsem byl mistr. Zpět z USA jsem počítal se stand-by AD, což u Air France dávali bez problémů.
British Airways byli tehdy (pro mne) "studení čumáci", což se změnilo až s Petrem D.
Celá ta sranda měla vyjít na něco přes 40.000 Kč.

velmi prijemny dokument na AF na youtube:

Moje tehdejší švagrová letěla v Concordu na nějaký propagační let pro novináře z Prahy. Muselo to být někdy na přelomu století. Jenže se něco posralo, vypustili palivo a vrátili se na Ruzyň. A bylo po propagaci. Resp.byly ještě nějaké popotahovačky kvůli tomu vypuštění paliva, nebylo to úplně košer.

a uz aj Briti nieco dali predvcerom...

Vidim, ze na IAD sa od 1976 velmi neposunuli a tie parniky tam maju uz minimalne 50 rokov.