Fórum Airways.cz

HonzaLB píše:tak tu máme další majetkové přesuny v CCA - Zátorský prodává majoritu a zůstane mu minorita, ale dál zůstane firma oficiálně česká, aby nepřišla o status českého dopravce...více o leteckém mágovi z ostravy a co ještě prodává zítra v MF DNES:)

News: novy reditel CCA: Mr.Lokaj. Just info without any comments...

A link by sem pan Sura hodit nemohl? Na iDnesu jsem to ve vyhledavaci nenasel...

pan Sůra potřebuje mzdu, tak si kup MF Dnes ve stánku, nebo SMSkou

Linka z Prahy do Athén končí:

Linka Dny Odlet Čas odletu Přilet Čas příletu Období
CQ410 ---4--- Praha 09:40 Atény 13:15 30.06-28.07

CQ412 ------7 Praha 22:00 Atény 01:35 03.07-31.07

No jo to se dalo čekat. Takže pravidelky dál zůstávaj jen z regionů do Ruska Jak dlouho to bude chtít ještě někdo dotovat je otázkou, když už i posádky tvrdí, že neví, jestli druhej den ještě budou mít práci To asi bude super společnost.

Nemyslim si, ze linky do Ruska jsou dotovane, a ani si nemyslim, ze to potrebuji. Myslim ze zruseni i linky do Athén je jasným signálem pro CCA ještě více se zaměřit na Brno, takže co nejdříve se snažit rozjet Kiev a treba i neco na západ (údajně se o tom uvažuje).

podle me vychod je tou s pravnou cestou, zapad pouze jako mezipristani/navazna linka ke spoji na vychod... pokud zacnou vice vyuzivat pardubice a pokusi se to prezentovat jako "skoro" Praha, lezi tam take urcity potencial... treba KBP bych se nebal hned uz podle toho, koho vidim jak lita... a CSA zde drzi vysoke ceny skoro porad.

P.S.: jinak ke stejnemu osudu jako Ateny je odsouzena Zeneva, skoro mi to prijde jen jako trik, jak se udrzet v mediich

jvoj píše:Nemyslim si, ze linky do Ruska jsou dotovane, a ani si nemyslim, ze to potrebuji. Myslim ze zruseni i linky do Athén je jasným signálem pro CCA ještě více se zaměřit na Brno, takže co nejdříve se snažit rozjet Kiev a treba i neco na západ (údajně se o tom uvažuje).

Ony linky do Rus dotovany takhle nejsou, Skyfan urcite mel na mysli regulaci trhu a s tim spojene vyhody trhu. Jinak jvoji, jak vidis, tak linky na zapad jsou v jejich podani tragedie, takze ze by neco z BRQ melo moc sanci s CCA, tomu neverim. Takze s tim Brnem to nebude zas tak slavne, jak si myslis. CCA neni opravdu standardne se ekonomicky chovajici spolecnost. Zde muzeme s lehkou nadsazkou poukazat na jistou analogii s CSA.

j.ree píše:

jvoj píše:Nemyslim si, ze linky do Ruska jsou dotovane, a ani si nemyslim, ze to potrebuji. Myslim ze zruseni i linky do Athén je jasným signálem pro CCA ještě více se zaměřit na Brno, takže co nejdříve se snažit rozjet Kiev a treba i neco na západ (údajně se o tom uvažuje).

Ony linky do Rus dotovany takhle nejsou, Skyfan urcite mel na mysli regulaci trhu a s tim spojene vyhody trhu. Jinak jvoji, jak vidis, tak linky na zapad jsou v jejich podani tragedie, takze ze by neco z BRQ melo moc sanci s CCA, tomu neverim. Takze s tim Brnem to nebude zas tak slavne, jak si myslis. CCA neni opravdu standardne se ekonomicky chovajici spolecnost. Zde muzeme s lehkou nadsazkou poukazat na jistou analogii s CSA.

No jo, asi mas pravdu, uz i s tim Kievem mam v hlave takove dilema, ze komu to prat, jestli CCA nebo Wizz

jvoj píše: No jo, asi mas pravdu, uz i s tim Kievem mam v hlave takove dilema, ze komu to prat, jestli CCA nebo Wizz

asi je jedno komu to přát více, CCA začíná a Wizz má problém se spolehlivostí... přál bych to tomu, kdo nabídne lepší časy... chybí vykrytí letů pro obchodníky brzo ráno a noční domů...

tygrlive píše:P.S.: jinak ke stejnemu osudu jako Ateny je odsouzena Zeneva, skoro mi to prijde jen jako trik, jak se udrzet v mediich

a je to tady viz planes.cz "Pouhý měsíc zatím vydržela nová pravidelná linka Czech Connect Airlines z Prahy do Ženevy, původně plánovaná na každé pondělí, čtvrtek, pátek a neděli. První let se uskutečnil 02.06., ale už od 04.07. jsou všechny další letní linky zrušeny."

takže až se koupáci všichni vrátí, bude jim druhej stroj zase na nic

Vůbec mě to nepřekvapilo, protože pro mne bylo od začátku záhadou, kdo by letěl s CCA do Ženevy za stejnou nebo vyšší cenu, než nabízí Swiss.

vitezslav píše:Vůbec mě to nepřekvapilo, protože pro mne bylo od začátku záhadou, kdo by letěl s CCA do Ženevy za stejnou nebo vyšší cenu, než nabízí Swiss.

Krome nadsencu asi skoro nikdo .

Pikl tvrdí, že od zimy by se na PRG-GVA vrátili. Mám ale spíš pocit, že je za tím víc emotivně prestižní touha létat z PRG, než snaha vydělávat peníze. Jestliže přiznali, že především vlivem pražských linek jim klesl l/f z 69% na 61% v druhém čtvrtletí... S touto výhradou ale považuji zatím CQ za společnost, která si vede dobře. Nesdílím názory těch, kteří je nepovažují za regulérního přepravce.

Co se týče Kyjevu, nestojí to buď CQ nebo W6 Ukrajina. Mohou to létat oba, jeden za ČR a druhý za UA.

Otázkou je, jak se popasují s ruskou konkurencí - do BRQ se jim dobývá Jakutia s 5 destinacemi, do KLV se tlačí Ural s 3.

...do BRQ se jim dobývá Jakutia s 5 destinacemi, do KLV se tlačí Ural s 3.
....

Mohu se zeptat, o jake destinace se jedna? Videl jsem pred tim vas prispevek v threadu KLV, ale Brno me prizozene zajima trochu vic Nasel bych si to sam, ale 1. neznam zdroj, 2. neumim rusky, a prekladac je v tomto ohledu docela na nic... diky