České aerolinie míří do Abú Zabí a dál do Asie

[gr09]

No treba budou delat EY takovou ostudu, ze nasadi svoje letadlo

[cimarosa]

Podle dostupných informací bylo dnes na inauguračním letu cca 10 (deset) platících cestujících, jinak zaměstnanci nebo pozvaní hosté. Do konce roku to vypadá tristně, maximálně 40 knihovaných (placených) míst na letu, což odpovídá tomu, že není problém sehnat nejlevnější letenku prakticky na jakýkoliv termín.

To je ještě horší než jsem čekal, pokud je to reálný stav. I plně obsazený let zdaleka neznamená, že je ziskový. Kolik můžou být tak provozní náklady na jednu rotaci z Prahy do Abu Dhabi a zpět? 500tis? Budou to tedy dotovat, z čeho a jak dlouho? O nákladech na tu masivní marketingovou kampaň ani nemluvě...

Obávám se, že to bude mnohem více... ale vzhledem k tomu, že neznám některé základní proměnné, jakou aktuální cenu paliva ČSA platí, jaké jsou přesné přeletové poplatky, handling, kolik přesně na údržbu, splátky leasingu, pojištění a podobně, tak lze jen spekulovat, ale obecně se uvádí, že pro A319 se náklady na hodinu letu (celkové) v závislosti na ceně paliva někde mezi 4800 - 6100 USD.

[romul]

více na

http://adacblog.com/blog/celebrating-cz ... abu-dhabi/

[tygrlive]

Takova mensi ceska zavist

prosím o upřesnění, co bych jim měl závidět:-)

Cokoliv.

Mimochodem, opet porusujes svoje predsevzeti, ze na moje prispevky reagovat nebudes

Ja bych do Honzi neryl... Prece nebude kousat do ruky co ho krmi a musel tedy byt na prvni vylete Student Agency do Ostravy. Co to sushi, ujde? A lepsi Bernard nebo Svijany?

[HonzaLB]

Ja bych do Honzi neryl... Prece nebude kousat do ruky co ho krmi a musel tedy byt na prvni vylete Student Agency do Ostravy. Co to sushi, ujde? A lepsi Bernard nebo Svijany?

sushi nežeru:)svijany . ale podávat třináctku není myslím zrovna nejlepší nápad. zase to vybíral někdo, kdo si myslím, že kvalitu piva určuje jeho stupňovitost.
kdybych si musel vybírat mezi letem do AUH a cestou do OSR, tak u mě rozhodně zvítězí RegioJet. Na české železnici to je skutečná revoluce. u ČSA bych vstup do AUH jako revoluci neoznačil. Jinak kdo ještě v čr psal o včerejším průjezdu na červenou, když jsme u těch pokousaných rukou?

[HonzaLB]

pár úsměvů..
http://www.anna.aero/2011/09/22/prague- ... m=facebook

ale dál je zajímavé číslo o podílu jednotlivých aerolinek v praze...

[BlueSky]

welcome-to-abu-dhabi 2.jpg

více na

http://adacblog.com/blog/celebrating-cz ... abu-dhabi/

Krasna fotka.

Ale nemohu si odpustit komentar:

Za Jakubseho tam takhle pred terminalem staly v v devadesatych letech A310 a vydelavaly

[Tragedie_v_JZD]

Na české železnici to je skutečná revoluce. u ČSA bych vstup do AUH jako revoluci neoznačil. Jinak kdo ještě v čr psal o včerejším průjezdu na červenou, když jsme u těch pokousaných rukou?

A co je na tom revolučního? že se někdo zkouší uchytit na nejspíš jediné trati v ČR, kde je šance to vyjezdit bez dotací provozně +/- na nule? No ...

[HonzaLB]

Na české železnici to je skutečná revoluce. u ČSA bych vstup do AUH jako revoluci neoznačil. Jinak kdo ještě v čr psal o včerejším průjezdu na červenou, když jsme u těch pokousaných rukou?

A co je na tom revolučního? že se někdo zkouší uchytit na nejspíš jediné trati v ČR, kde je šance to vyjezdit bez dotací provozně +/- na nule? No ...

že jsi to nezkusil sám, když je to tak easy...a když je to tak v pohodě, proč dosud většinu vlaků na této trase až do prosince dotuje?

[tygrlive]

že jsi to nezkusil sám, když je to tak easy...a když je to tak v pohodě, proč dosud většinu vlaků na této trase až do prosince dotuje?

no jelikož to není easy tak se tady držíme letadel a ne vlaků a PR řečí okolo.

[HonzaLB]

tak abych skončil to vykolejení, zde jednu aktualita z výletu:
http://www.mediafax.cz/ekonomika/328818 ... -na-vychod

[dydzej]

Na české železnici to je skutečná revoluce. u ČSA bych vstup do AUH jako revoluci neoznačil. Jinak kdo ještě v čr psal o včerejším průjezdu na červenou, když jsme u těch pokousaných rukou?

A co je na tom revolučního? že se někdo zkouší uchytit na nejspíš jediné trati v ČR, kde je šance to vyjezdit bez dotací provozně +/- na nule? No ...

že jsi to nezkusil sám, když je to tak easy...a když je to tak v pohodě, proč dosud většinu vlaků na této trase až do prosince dotuje?

Honzo Honzo, ze Ty se vzdycky tak rychle vytocis. Delej s tim neco . Na zacatek doporucuji http://www.imdb.com/title/tt0305224/

[PDan]

tak abych skončil to vykolejení, zde jednu aktualita z výletu:
http://www.mediafax.cz/ekonomika/328818 ... -na-vychod

...podle Dvořáka se ČSA koncentrují se na trhy, které stále ještě nejsou pod takovým konkurenčním tlakem, jako v západní Evropě. Tam je trh v podstatě destruován... doplnil Dvořák.
Chapu to dobre, ze se mu nelibi volny trh a konkurence

[HighFlyer]

Chapu to dobre, ze se [Dvorakovi] nelibi volny trh a konkurence

Ano, tak to skutecne pusobi. Volny trh a konkurence je pro CSA novy fenomen (a v L.P. je mentalni model velmi podobny), ktery po desetiletich la dolce vita rozhodne neni vitan.

[HighFlyer]

Ale nemohu si odpustit komentar:
Za Jakubseho tam takhle pred terminalem staly v v devadesatych letech A310 a vydelavaly

Ja si take nemohu odpustit komentar, dokonce dva:

1) Pokud mi pamet dobre slouzi, tak linky provozovane Airbusem 310 (JFK, YYZ/YUL, BKK, DXB) byly uz za Jakubseho ztratove (a celkove kladny hospodarsky vysledek byl dosahovan diky jinym linkam). Tato informace je k dohledani z dobovych zprav (nektere z nich jeste nebyly v elektronicke forme).

2) Adoracni projevy na tema tzv. uspesneho rizeni CSA pany Jakubsem a Kulou, hranicici s fenomenem kultu osobnosti, zcela opomijeji povahu (ne)konkurencniho prostredi, ve kterem se CSA tehdy pohybovaly.