Co bude dál s ČSA?

[prodejce]

Aktuální informace z homepage http://www.csa.cz

CSA offers online flight tickets reservations – a choice of more than 50 destinations at very competitive prices. Whether you are planning a vacation or a business trip, book your tickets online through the CSA website. Tickets to Cyprus, tickets to Egypt and tickets to Greece are among the biggest hits of this travelling season. .. CSA offers daily flights to Cyprus so you can easily reach Larnaca, Paphos, Agia Napa and other great destinations.

[tempranilo]

Páteř sítě Českých aerolinií povede mezi západem a Ruskem

...Posilování letů do východních destinací, především do Ruska a klíčových trhů v tomto regionu, povede k dotvoření smysluplného transferového mostu mezi východem a západem. Takový je hlavní koncept páteřní sítě Českých aerolinií, kterou společnost plánuje v letošním roce dokončit.

Na západní straně bude základem šestice nejsilnějších destinací a jejich přirozené propojení na východ.

Pokud to mají být dále zmiňované Amsterdam, Paříž, Barcelona, Madrid, Miláno a Řím, pak nechápu, proč redukují počet frekvencí do AMS - viz pokračování příspěvku "romula".

Přepravní výsledky v roce 2011: přibylo cestujících na lokálních trzích Počet cestujících, které České aerolinie přepravily v roce 2011, odrážel probíhající restrukturalizaci, konsolidaci dopravní sítě i dění v odvětví. Společnost se podle plánu zmenšila, o to ale fungovala efektivněji, a to včetně využívání, tzv. utilizace, svého letadlového parku, která se meziročně zlepšila o 5 %. Svědčí o tom skutečnost, že přestože České aerolinie v souhrnu uskutečnily o 17,4 % letů méně, celkový počet přepravených cestujících poklesl jen o 7,5 %. Do Společenství nezávislých států (SNS) ale České aerolinie meziročně přepravily o více než 8 % více cestujících, vyrovnaný počet cestujících zaznamenaly také u destinací v západní Evropě. Na lokálních trzích České aerolinie přepravily o více než 9 % pasažérů více. Podíl transferových cestujících tak v loňském roce klesl na 54 %. Celkem České aerolinie v roce 2011 přepravily 4 251 736 cestujících.

Spousta slov o ničem, jen balast a rádoby učeně znějící slova, aby to vypadalo pěkně. Hlavní budou na finanční výsledky, tohle všechno jsou jen informace, určené veřejnosti, aby situace nebyla vnímána tak negativně....

Díky restrukturalizačnímu plánu a postupné proměně dopravní sítě se daří zvyšovat obsazenost letadel. Ta se postupně přibližuje průměru AEA, i když v roce 2011 tento trend mírně zpomalil,“ uvedl prezident Českých aerolinií, Philippe Moreels.

Mírně zpomalil trend přibližování se průměrné obsazenosti v AEA? Ten pán si snad dělá legraci, ne?

[loupeznik]

Pokud to mají být dále zmiňované Amsterdam, Paříž, Barcelona, Madrid, Miláno a Řím, pak nechápu, proč redukuji počet frekvencí do AMS

Zase tolik Rusů zřejmě do Amstru lítat nepotřebuje a ten polední let stejně ani nenavazuje na přílety z Ruska.

[atr]

Před nějakou dobou jsem tu psal něco jako že když to půjde takhle dál s ČSA překoná je v počtu letadel TVS. Dneska jsem v rádiu slyšel něco o 20 kusech - kurňa já to myslel jako nadsázku ...

[tempranilo]

Před nějakou dobou jsem tu psal něco jako že když to půjde takhle dál s ČSA překoná je v počtu letadel TVS. Dneska jsem v rádiu slyšel něco o 20 kusech - kurňa já to myslel jako nadsázku ...

No jo.... asi je toto fórum pravidelně monitorováno vedením ČSA a tvoji myšlenku nepochopili jako nadsázku, ale přišla jim jako inspirativní . Příště opatrněji

[tempranilo]

„Díky restrukturalizačnímu plánu a postupné proměně dopravní sítě se daří zvyšovat obsazenost letadel. Ta se postupně přibližuje průměru AEA, i když v roce 2011 tento trend mírně zpomalil,“ uvedl prezident Českých aerolinií, Philippe Moreels.

Pro informaci, AEA vydala včera předběžnou zprávu o výsledcích roku 2011:
Meziroční nárůst cestujících o 7,1%
Síťové společnosti celkem přepravily 363 milliónů cestujících (číslo je předběžné, zahrnuje 31 z 35 členských dopravců AEA) a znamená nárůst o 24 milliónů proti roku 2010.
Přeprava (měřená v RPK) vzrostla o 8%, ale dostupná kapacita (měřená ASK) rostla rychleji - o 8.9%, což mělo za následek pokles obsazenosti o 0,6% na 77.3%.
Na základě pozitivního vývoje přepravních výkonů AEA očekává, že její členové dosáhnou společně v roce 2011
zisku ve výši €1.5 miliardy (EBIT), což je nárůst o up from € 1.0 proti roku 2010.

[romul]

Včera večer jsem zachytil jen konec rozhovoru v pořadu Ekonomika na ČT24 s Jiřím Markem, VP ČSA, který tam pln optimismu plkal něco o tom, že přesně plní restrukturalizační plán a že prioritou není budoucnost či prodej ČSA jako spíše generování dostatečného objemu provozu na letišti Praha! Možná je moje interpretace špatná, možná jsem špatně poslouchal. Bohužel jsem nenašel odkaz na ten rozhovor v archivu ČT, ale zajímalo by mně co tam všechno napovídal...

[tempranilo]

Včera večer jsem zachytil jen konec rozhovoru v pořadu Ekonomika na ČT24 s Jiřím Markem, VP ČSA, který tam pln optimismu plkal něco o tom, že přesně plní restrukturalizační plán a že prioritou není budoucnost či prodej ČSA jako spíše generování dostatečného objemu provozu na letišti Praha! Možná je moje interpretace špatná, možná jsem špatně poslouchal. Bohužel jsem nenašel odkaz na ten rozhovor v archivu ČT, ale zajímalo by mně co tam všechno napovídal...

Zde: http://www.ceskatelevize.cz/porady/1009 ... mika-ct24/

[creyman]

Včera večer jsem zachytil jen konec rozhovoru v pořadu Ekonomika na ČT24 s Jiřím Markem, VP ČSA, který tam pln optimismu plkal něco o tom, že přesně plní restrukturalizační plán a že prioritou není budoucnost či prodej ČSA jako spíše generování dostatečného objemu provozu na letišti Praha! Možná je moje interpretace špatná, možná jsem špatně poslouchal. Bohužel jsem nenašel odkaz na ten rozhovor v archivu ČT, ale zajímalo by mně co tam všechno napovídal...

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... mika-ct24/

závěr rozhovoru ".. když bude ČSA státu vydělávat, nebude nutno prodávat, když by státu firma přinášela zisk" Ježkovo voči

[romul]

závěr rozhovoru ".. když bude ČSA státu vydělávat, nebude nutno prodávat, když by státu firma přinášela zisk" Ježkovo voči

Tak jsem si to poslechl znovu a bohužel jsem slyšel správně.

"Není důležité co je důležité pro ČSA, ale aby byla zachována ekonomická aktivita v areálu ruzyňského letiště."

Tedy jestli ten stav chápu, tak stát bude dál oživovat tohle Zombie dokud nedojde k privatizaci Letiště. Létat se bude v Evropě tam kam chtějí létat Rusové. Potřeby českých cestujících na turistické a obchodní destinace budou dále ignorovány a další tradiční destinace budou rušeny. ČSA a TVS jsou dvě naprosto odlišné společnosti, jejichž výkony a hospodaření není možné srovnávat. Za ztrátu ČSA může drahá ropa a nízké ceny letenek, nikoliv neschopnost vedení a chybná rozhodnutí typu "lety z Bratislavy". Před časem tu byla orientace na transferové cestující, potom na point-to-point přepravu, dneska zase "Most mezi východem a západem".

Ještě že maj ten retrojet, je alespoň na co koukat...

[tempranilo]

závěr rozhovoru ".. když bude ČSA státu vydělávat, nebude nutno prodávat, když by státu firma přinášela zisk" Ježkovo voči

Tak jsem si to poslechl znovu a bohužel jsem slyšel správně.

"Není důležité co je důležité pro ČSA, ale aby byla zachována ekonomická aktivita v areálu ruzyňského letiště."

Tedy jestli ten stav chápu, tak stát bude dál oživovat tohle Zombie dokud nedojde k privatizaci Letiště. Létat se bude v Evropě tam kam chtějí létat Rusové. Potřeby českých cestujících na turistické a obchodní destinace budou dále ignorovány a další tradiční destinace budou rušeny. ČSA a TVS jsou dvě naprosto odlišné společnosti, jejichž výkony a hospodaření není možné srovnávat. Za ztrátu ČSA může drahá ropa a nízké ceny letenek, nikoliv neschopnost vedení a chybná rozhodnutí typu "lety z Bratislavy". Před časem tu byla orientace na transferové cestující, potom na point-to-point přepravu, dneska zase "Most mezi východem a západem".

Ještě že maj ten retrojet, je alespoň na co koukat...

Přesně, to vystoupení nemá smysl komentovat. Je smutné, že to majitel/akcionář nevidí nebo nechce vidět, což by bylo ještě horší, kdo firmu vede. To je bohužel případ i zmíněných chybných rozhodnutí, za která nikdo nebyl hnán k odpovědnosti.

[prodejce]

V souvislosti se situací na trhu jsme ochotni přidat další letové dny na Kypr dle Vašich požadavků.

Dále bychom Vás chtěli informovat o možnosti vložení nové linky do Athén rovněž v závislosti na Vašem zájmu.

Poprosili bychom Vás tedy o zaslání Vašich reakcí a požadavků co možná nejdříve.

S pozdravem

Travel Service

[flyingblue]

Koukam, Tel Aviv II

M

V souvislosti se situací na trhu jsme ochotni přidat další letové dny na Kypr dle Vašich požadavků.

Dále bychom Vás chtěli informovat o možnosti vložení nové linky do Athén rovněž v závislosti na Vašem zájmu.

Poprosili bychom Vás tedy o zaslání Vašich reakcí a požadavků co možná nejdříve.

S pozdravem

Travel Service

[HonzaLB]

něco pro pamětníky z dob nedávných....
http://www.dnoviny.cz/letecka-doprava/c ... en-letenek
Viceprezident ČSA pro marketing Petr Pištělák jej označil za revoluci a „zlatou žílu“, která by dopravci měla přinést dodatečné roční výnosy kolem půl miliardy Kč. „Jde o největší jednorázový skok v řízení výnosů v historii ČSA,“ řekl.

[HonzaLB]

http://www.todayszaman.com/news-269276- ... irman.html

The most recent such claim was aired by the Czech press on Saturday, saying that THY planned to acquire Czech Airlines. THY rejected the claims, however, adding that they were “open to evaluate new opportunities in foreign markets.” Etihad Airways, Qatar Airways and Emirates were also reported among the non-EU investors interested in the Prague-based carrier.

aniž bych chtěl nějak snižovat dílo kolegů z Turecka, tak jsem nějak nic "aired" v českém tisku nenašel:-)