Fórum Airways.cz

pepa007 píše:

Ale on se neptal na nejrychlejší spojení, ale na nejlevnější

Čas sou peníze

Vdaka za rady.
Tak hladam nieco v dobrom pomere cena/rychlost.

maf píše:Vdaka za rady.
Tak hladam nieco v dobrom pomere cena/rychlost.

Tak v tom případě RER.

V plánování leteckých linek sa neorientuju, ale je běžné, nebo normální aby na jedné trase letěly ve stejný čas dva různé lety od aliančních společností ?

Konkrétně teda z CDG na JFK, v 13:55 má letět jak Air France (AF006, codeshare pro deltu DL8550) tak aj Delta (DL185, codeshare pro Air France AF3628) ?

Sau píše:V plánování leteckých linek sa neorientuju, ale je běžné, nebo normální aby na jedné trase letěly ve stejný čas dva různé lety od aliančních společností ?

Konkrétně teda z CDG na JFK, v 13:55 má letět jak Air France (AF006, codeshare pro deltu DL8550) tak aj Delta (DL185, codeshare pro Air France AF3628) ?

Zustan v klidu, AF/KL a DL maji spolecne planovani transatlanticke dopravy. Asi vedi, co cini

Já teda vidím DL185 v 1030 a AF6 ve 1330, ale třeba proč ne...
Třeba FRA-SIN: SQ325 (LH9764) ve 2200 a LH778 (SQ2007) ve 2205.
Nebo (už trochu větší časový rozdíl) LHR-SIN: QF10 (BA7310) ve 2130 a BA15 (QF320) ve 2155.

No ne, já enom že tam letíme s kamarádem a on letí tím jedním letem a já tím druhým a pořád sme sa nejak nemohli domluvit, resp. sa v tom vyznat, ma to mátlo, až dnes sem tomu přišel na kobylku, že to sů vlastně lety dva Tak jestli je to normální, si z lidí takto dělat "p***l"

pavelpmi : je to až v červnu, takže letní letový řád a tam je to asi s časama ináč.

Sau píše:Tak jestli je to normální, si z lidí takto dělat "p***l"

Tak asi jo. Už to vidím v létě.

Sau píše:No ne, já enom že tam letíme s kamarádem a on letí tím jedním letem a já tím druhým a pořád sme sa nejak nemohli domluvit, resp. sa v tom vyznat, ma to mátlo, až dnes sem tomu přišel na kobylku, že to sů vlastně lety dva Tak jestli je to normální, si z lidí takto dělat "p***l"

pavelpmi : je to až v červnu, takže letní letový řád a tam je to asi s časama ináč.

Nedelaji si z lidi p***l, proste nemaj jedno dost vhodny letadlo, ktery by ten cas obslouzilo a maj dva sloty.

Furt lepsi nez BA, ktery pro udrzeni slotu na LHR vozily vzduch

Ok, minimálně je to ale dost matůcí, mohli tam nechat aspoň pár minut rozdíl.

Sau píše:Ok, minimálně je to ale dost matůcí, mohli tam nechat aspoň pár minut rozdíl.

Tož my civilizovanější sa řídíme číslama letůch víme? A vidlák zablúdí i dyž tam bude půlhodina rozdílu.

No ono je, v případoch spousty codeshare, matůci aj to číslo letu. Ale su holt amatér, no.

Holt ma to překvapilo a nečekal bych to vyřešené tímto způsobem.

ahoj,

v polovine cervna se chystame na par dni do Parize. Mel bych dva dotazy..

- je mozne se z CDG dostat na nadrazi Gare du Nor vlakem TGV? Kdyz uz tam budu, chtel bych se s nim svezt

- je realne stihnout vyrizeni povoleni k foceni do 12.6.? Mail, kde zadat mam.. ale cetl jsem, ze to nekdy trva i 2 mesice...

dekuji za odpovedi

Honza

Ad 1) Ne. Pres CDG jezdi jen TGV, ktera nekonci v Parizi, ta trat se vnitrnim parizskym nadrazim vyhyba. Muzes se ale zkusit svezt s TGV z CDG do Marne La Vallee (k Disneylandu), to je 10 minut jednim smerem a ta sranda stoji od 17,-EUR jedna cesta...

Koukam, ze od leta bude pravdepodobne dalsi presun letu do Prahy na CDG a to z 2D na 2F.

Ja uz pamatuju behem poslednich par let 2B->2F->2D a ted zpatky ->2F.
Ted je castecne hotova propojovaci uzavrena chodba 2E->2F a cesta podle sipek 2E->2D je docela slusna prochazka pres cely 2F tam a zpatky. Pasovce a bezpecnostnim ramum se ted stejne neda vyhnout, takze myslim, ze vyjit na 2E na vzduch a prejit to primo na 2D je rychlejsi. Airside tranzitni bus na 2D neni.

Pokud jsem dobre pochopil palubni magazin AirFrance, Skyteam opousti od leta 2D a bude litat jen 2E (non schengen), 2F (schengen), 2G(schengen regional).