Fórum Airways.cz

jinak já jsem jen takový letecký fanoušek a sběrač informací čao

jinak je to na památku tohoho stroje

erik píše:

flyingblue píše:

HighFlyer píše: Nejde o typ letadla, ale o to, ze to letadlo pravdepodobne nebude mit ceskou, ale korejskou registraci. Rusaci asi prohlidli, ze to je wet lease (kterej nemaji radi), i kdyz se CSA tvari, ze to neni wet lease.

Hm ze by OK nestihli vyskolit posadky?

posádky se školí, létají do icn a tam si je berou do parády minoritní vlastníci

Vidis a ja mel za to, ze se posadky skoli nekde v Evrope. Na jistem papiru to stalo (teda byla to takove slozticka). Ale je pravda, ze na papiru nebyly podpisy (takze je mozne, ze byl nakonec podepsan jiny papir) a na tom papiru byla fura disclaimeru, co provedou tem, kteri vyzradi, kde a u koho se skoli.

v icn jsou stevardi a piloti jsou v EU. co jsem slyšel tak by měli létat i u AY ale moc se se v tom nevyznám z čeho skládá typovka. takže vím že létají na simulátor asi do hel a tam pak létají i s ay, ale možná ted plácám nesmysli čao

erik píše:v icn jsou stevardi a piloti jsou v EU. co jsem slyšel tak by měli létat i u AY ale moc se se v tom nevyznám z čeho skládá typovka. takže vím že létají na simulátor asi do hel a tam pak létají i s ay, ale možná ted plácám nesmysli čao

Nechci viset za koule v pruvanu, mozna nekdo s vetsi odvahou napise vic

nejsou další informace, jinak bych napsal více. a nebojím se protože nejsem zaměstnancem CAH,CSA atd . tak kdyby někdo napsal bližší info, budu rád. čao

Ohledně A330 je všechno tajné. Hlavně, aby se nikdo nic nedozvěděl, média, nebo nedej bože samotní cestující !!!

prodejce píše:právě přišel email, cituji: Leťte s Českými aeroliniemi do Tokia, Hongkongu nebo Šanghaje!

Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Zdenek píše:

prodejce píše:právě přišel email, cituji: Leťte s Českými aeroliniemi do Tokia, Hongkongu nebo Šanghaje!

Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

...vedení ČSA absolvovalo kurzy zeměpisu v USA a domnívá se, že cestující jsou na tom stejně...))) V podstatě nechápu, jak je možné, že takto diletanstky řízená firma už není dávno v kopru.Je to veliká škoda a chyba, už tu místo ní mohlo dávno být něco funkčního, bez přisátých státních pijavic.

Zdenek píše:

prodejce píše:právě přišel email, cituji: Leťte s Českými aeroliniemi do Tokia, Hongkongu nebo Šanghaje!

Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Treba protoze do HKG z ICN leti A380.. napada me vice duvodu, ja do Šangaje s KE letěl, vyhovovala mi cena, routing, servis i to, ze delsi let je jako prvni a pak uz jen priskok a taky mile do OKPlus...

Zdenek píše: Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Ona to zas taková oklika není...

PRG-ICN-HKG je 6415 mil

oproti tomu PRG-CDG-HKG je 6500 mil, PRG-LHR-HKG dokonce 6645 mil...


Jinak to podle C seatmapy (řady 1, 7-9) vypadá, že bude stejná jako KE A333 (http://www.koreanair.com/local/eu/gd/en ... _of_06.jsp). Což je zajímavé, protože by to oproti tomu co létá do PRG teď mělo sleeper seat = full flat.

Zdenek píše:

prodejce píše:právě přišel email, cituji: Leťte s Českými aeroliniemi do Tokia, Hongkongu nebo Šanghaje!

Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Napriklad je vic majli, nebo se clovek radeji sveze s KE nez se AF/KL (o luftwaffe ci BA ani nemluve) ci EK a spousta lidi oceni i servis v cestine.

Lide jsou ruzne.

Zdenek píše:

prodejce píše:právě přišel email, cituji: Leťte s Českými aeroliniemi do Tokia, Hongkongu nebo Šanghaje!

Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Co je na tom špatného? Z Prahy jsou pouze dvě kratší možnosti cesty do HKG (via AMS, FRA)

Airbus380 píše:

Zdenek píše:Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Co je na tom špatného? Z Prahy jsou pouze dvě kratší možnosti cesty do HKG (via AMS, FRA)

Přes Dubaj či Abú to je dál? Přes ICN jsou hlavně zajímavé ceny když celé létí Korean metal.

Zdenek píše:

Airbus380 píše:

Zdenek píše:Vysvětlete mi prosím, proč by někdo měl letět do HKG přes ICN?

Co je na tom špatného? Z Prahy jsou pouze dvě kratší možnosti cesty do HKG (via AMS, FRA)

Přes Dubaj či Abú to je dál? Přes ICN jsou hlavně zajímavé ceny když celé létí Korean metal.

Ano, přes DXB o 45 mil dál, přes AUH o cca 90 mil...