rXD píše:Porovnavat Kosice a Poprad je zabavne. Kosice su ekonomickou bazou regionu s hromadou medzinarodnych firiem, zatialco Poprad je sezonne male turisticke centrum (este aj v porovnani so Zakopanym) s velmi slabou ekonomickou zakladnou v najchudobnejsom regione krajiny. Ocakavat, ze tam budu lietat poliaci, je uz uplne odtrhnute od reality - ti maju v Krakowe 1000x lepsie moznosti (ktore vo velkom vyuzivaju aj vsetci z okolo Popradu). Bude to zit dokial niekto bude dotovat tie letenky tak, aby boli vyrazne lacnejsie nez z okolia (napr. ako teraz, ked na vianoce su za zlomkove ceny v porovnani s Kosicami). ALe v momente, ked dotacie dojdu, tak to krachne (presne ako pri poslednej krize). Jedine rozumne riesenie pre Tatry je navazat ludi do Kosic, rovnako ako zo Zakopaneho navazaju ludi do Krakowa. Dufajme, ze teraz, ked je dialnica skoro hotova, sa to so shuttlebusmi KSC-Tatry poriadne rozbehne.
Milujem keď sa vždy nájde takýto optimista. 
Neviem prečo by sa linka TAT-LTN nemala uchytiť, let do Londýna sa naplní všade. Poprad má 52 tísíc obyvateľov (čo je dvojnáspobný počet ako má Zakopane) a je 10. najväčšie slovenské mesto a okrem toho je to spádová oblasť pre skoro celé sverozápadné SK. Ja by som tomu šancu dal a dotácie nie sú jediné kritérium na udržanie sa.
. A ten rozdiel je este o to vacsi, ze do/z Kosic mozu ti turisti letiet do celeho sveta (aj do Prahy 
) uz teraz. Ak by sa to trocha viac podporilo, mat tri-styri pravidelne shuttlebusy denne, ktore by ludi z KSC priamo rozviezli do tatranskych turistickych stredisk, by bola 1000x lepsia sluzba, nez 3 lety tyzdenne TAT-LTN.
