Letadla FA

Skybob · Příspěvek od **Skybob** » 16. 02. 2008, 12:41

eucellmania píše:Velmi by mě zajímalo jak ta letadla vevnitř vypadají, jaký je stav atd? Víte k tomu někdo víc? Nebo třeba i foto

Co jsem slyšel tak luxusní smrádek a prach

PV · Příspěvek od PV » 16. 02. 2008, 17:09

Skybob píše:Co jsem slyšel tak luxusní smrádek a prach

Smrad souhlasí.Prach není prach ale plíseň

MK · Příspěvek od MK » 16. 02. 2008, 18:26

PV píše:Smrad souhlasí.Prach není prach ale plíseň

tak to je plíseň snad ještě horší než prach

doufejme, že se to dá všechno co nejdříve do pořádku....

eucellmania · Příspěvek od **eucellmania** » 17. 02. 2008, 13:26

Tak to jsem fakt zajímavej jak to dopadne....Hele, tak pořiďte někdo foto

pokud můžete.....To se stát nedoplatí Fischerovi asi

Lucky · Příspěvek od **Lucky** » 17. 02. 2008, 13:43

eucellmania píše:Tak to jsem fakt zajímavej jak to dopadne....Hele, tak pořiďte někdo foto pokud můžete.....To se stát nedoplatí Fischerovi asi

jestli me nikdo nepredbehne tak zitra nejake fotky nasekam

eucellmania · Příspěvek od **eucellmania** » 17. 02. 2008, 16:12

Díky moc

briketa · Příspěvek od **briketa** » 21. 02. 2008, 07:39

Že by se opravdu letadlům FA blýskalo na lepší časy?
http://ekonomika.idnes.cz/fischerova-le ... oprava_zra

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 21. 02. 2008, 09:08

No jooooo

Seagle nezklamal; říkal jsem si, která společnost koupí letadla co přes dva roky hnila odstavená na letišti. Bulíku z Indonésie přibudou bráchové...

ale ne, je to fajn, že ta letadla zase půjdou do provozu...

Awro · Příspěvek od **Awro** » 21. 02. 2008, 11:52

kuba.biker píše:No jooooo Seagle nezklamal; říkal jsem si, která společnost koupí letadla co přes dva roky hnila odstavená na letišti. Bulíku z Indonésie přibudou bráchové... ale ne, je to fajn, že ta letadla zase půjdou do provozu...

a ještě k tomu taky v hezkém zbarvení Seagle Air

...

FISCHER AIR LOVER

Awro píše:
kuba.biker píše:No jooooo Seagle nezklamal; říkal jsem si, která společnost koupí letadla co přes dva roky hnila odstavená na letišti. Bulíku z Indonésie přibudou bráchové... ale ne, je to fajn, že ta letadla zase půjdou do provozu...
a ještě k tomu taky v hezkém zbarvení Seagle Air ...

myslim si, že jejich barví jsou hezčí než barvy Seagle Air, ale pochybuju, že je v nich někdo necha ..

MK · Příspěvek od MK » 21. 02. 2008, 17:48

FISCHER AIR LOVER píše:myslim si, že jejich barví jsou hezčí než barvy Seagle Air, ale pochybuju, že je v nich někdo necha ..

To asi ne no

Ale i v barvach Seagle Air jim to taky bude slušet, neboj

kuba.biker · Příspěvek od **kuba.biker** » 21. 02. 2008, 18:04

Mohli by nechat jeden "retrojet" v barvách FA...

FISCHER AIR LOVER

kuba.biker píše:Mohli by nechat jeden "retrojet" v barvách FA...

jo to by mohli a rovnou oba a bylo by to

lidi z ČR by pak k tomu měli i větší důvěru než k pro ně cizí společnosti Seagle Air ... přeci jen FA byla asi hodně oblíbená společnost mezi koupákama ..

context · Příspěvek od **context** » 21. 02. 2008, 18:55

FISCHER AIR LOVER píše:
kuba.biker píše:Mohli by nechat jeden "retrojet" v barvách FA...
jo to by mohli a rovnou oba a bylo by to lidi z ČR by pak k tomu měli i větší důvěru než k pro ně cizí společnosti Seagle Air ... přeci jen FA byla asi hodně oblíbená společnost mezi koupákama ..

myslím, že "koupákom" je to úplne jedno...

stenli737 · Příspěvek od **stenli737** » 21. 02. 2008, 20:08

MK píše:To asi ne no Ale i v barvach Seagle Air jim to taky bude slušet, neboj

Dobrý večer, zdravim všetkých z Bratislavy. Hneď na začiatok - som zo Seaglu, takže v tejto diskusii nie som "neutrál".
Na margo bulíku z Indonézie - sme začínajúca spoločnosť ( na leteckom trhu, rozhodne nie personálom - všetko ľudia so prevádzkovýmis kúsenosťami zo Slovenských aerolínií ), takže dosť ťažko bolo presviedčať leasingové spoločnosti. Ale ak si dobre pamatám, ani Travel Service nezačínal s funglovkami. OM-HLA lietala vačšinu času v Europe ( Belgicko, Nemecko ), v Indonézii len pomerne krátko. Ja sám som prežil celé dodávanie lietadla v Jakarte, údržba prebiehala u spoločnosti Garuda Maintenance Facility AeroAsia. Bol som tam aj s technikmi od Austrian Technik ( náš zmluvný partner ) a tí boli veľmi príjemne prekvapení kvalitou práce. Ja sám som počas práce na technike Slovenských aerolínií pochodil dosť renomovaných údržbových stredísk v Európe a myslím že Garuda naozaj v ničom nezaostáva. Nie je to Lufthansa, možno ani nie CSA, ale až taký veľký rozdiel to nie je.

Ja sám by som bol osobne velmi rad keby to s OK-FAN & FUN vyšlo, 11-ročné lietadlá sú absolútne akceptovateľné, mám dobrých priateľov z Fischeru ( niektorí z nich nám budú robiť údržbu počas plánovanej prevádzky v Prahe ) a myslím že aj ich by potešilo opäť pracovať na týchto pekných mašinách.