Brno - Tuřany

[Lkprak]

Jak se tam tihle zase dostali

Pristali

Dneska byla v PRG doslova Ryanovská invaze. Dopoledne dvě letadla, co mířila původně do BTS (ze STN a LTN) a odpoledne jako bonus i brněnská linka.

[Fabo]

A chudak lidi co leteli z Anglie na vanoce domu se dostali misto toho na Havlak.... no jo, pocasi si nevyberes.

[alesesl]

A chudak lidi co leteli z Anglie na vanoce domu se dostali misto toho na Havlak.... no jo, pocasi si nevyberes.

V techto situacich jak se to resi. Ryanair se o lidi postara a doveze je busem/vlakem az do BTS a stejne jako ti co meli letet z BTS do LON?

[Lkprak]

A chudak lidi co leteli z Anglie na vanoce domu se dostali misto toho na Havlak.... no jo, pocasi si nevyberes.

V techto situacich jak se to resi. Ryanair se o lidi postara a doveze je busem/vlakem az do BTS a stejne jako ti co meli letet z BTS do LON?

Podle všeho jo. Všechny ty mašiny stály na Ruzyni nějakých 4-6 hodin, což zhruba odpovídá času, za který sem dojede autobus z Brna nebo Bratislavy a stihne se odbavení cestujících (security a tak).

[JackBrno]

A chudak lidi co leteli z Anglie na vanoce domu se dostali misto toho na Havlak.... no jo, pocasi si nevyberes.

V techto situacich jak se to resi. Ryanair se o lidi postara a doveze je busem/vlakem az do BTS a stejne jako ti co meli letet z BTS do LON?

Jj, ve většině případů když sedne v Brně linka do BTS nebo naopak v BTS linka do Brna, vyráží současně z obou měst kolony autobusů proti sobě, které převáží cesťáky z příletu i na odlet a divertované letadlo čeká. Většinou to bývá tak, že je mlha v BTS a v BRQ ne nebo naopak, takže to většinou vyjde takto jednoduše. A teď předevčírem nám v Brně sedli během chvíle 3 Bratislavské Ryanairy, takže vyrážela kolona 9-ti autobusů z Brna i Bratislavy Celkem náročná logistika i pro autobusové dopravce, kteří museli na Silvestra poshánět tolik volných řidičů z pohotovosti

[alesesl]

A chudak lidi co leteli z Anglie na vanoce domu se dostali misto toho na Havlak.... no jo, pocasi si nevyberes.

V techto situacich jak se to resi. Ryanair se o lidi postara a doveze je busem/vlakem az do BTS a stejne jako ti co meli letet z BTS do LON?

Jj, ve většině případů když sedne v Brně linka do BTS nebo naopak v BTS linka do Brna, vyráží současně z obou měst kolony autobusů proti sobě, které převáží cesťáky z příletu i na odlet a divertované letadlo čeká. Většinou to bývá tak, že je mlha v BTS a v BRQ ne nebo naopak, takže to většinou vyjde takto jednoduše. A teď předevčírem nám v Brně sedli během chvíle 3 Bratislavské Ryanairy, takže vyrážela kolona 9-ti autobusů z Brna i Bratislavy Celkem náročná logistika i pro autobusové dopravce, kteří museli na Silvestra poshánět tolik volných řidičů z pohotovosti

Predpokladam, ze ty busy plati FR a ne letiste. Jinak ty aut. spolecnosti to se hleda jak napr? Kdo ty autobusy provozuje? Kdyz napr. leti linka z STN do BTS a vi ze je v BTS mlha a ze se asi pristane v BRQ dopredu, tak se ty busy snaneji s predstihem, nebo az dosedne, protoze se do posledni chvile nevi co a jak bude?

[JackBrno]

Ano, busy platí FR. A letiště má nasmlouváno dopravce, kteří jsou schopni kdykoliv do určité doby od požadavku poskytnout potřebný počet autobusů. Objednává se v okamžiku, kdy je 100% jisté, že bude diverze, což je obvykle až po průletu letadla kolem letiště. Někdy když je to na hraně, tak pilot zkusí přiblížení, případně nějakou dobu vyčkává a až se rozhodne o diverzi, objednávají se autobusy. Je ale možné, že pokud je mlha opravdu hustá, volá se autobusovému dopravci i dříve, aby se předběžně připravil a pak se to odvolá nebo potvrdí. Funguje to docela dobře, zvlášť poslední měsíc se to vyzkoušelo hodněkrát V praxi to vychází na zdržení cca 2,5 hodiny, což je myslím docela slušný čas na to, že letadlo doletí do BTS, v Brně se musí lidi dostat ven z neveřejné části (za odbavením), vyzvednout si zavazadla, počkat na autobusy, nastoupit, přejet do BTS a tam se normálně odbavit a naboardovat.

[persona]

Malé upřesnění: na konci září jsme s FR divertovali z Bergama do Verony (opravdu silné bouřky) a po 30 minutách kroužení v oblasti Milána následoval teprve divert a po dosednutí ve Veroně se ještě cca 45 min. čekalo (a cestující nemohli vystoupit) zda se pojede busy nebo se jen doplní palivo a přeletí do Bergama. Čili ten rozhodný okamžik se někdy odkládá jak to jen jde.

[goro]

zda se pojede busy nebo se jen doplní palivo a přeletí do Bergama.

Stalo se vám to někdy s FR, že divertované letadlo dodatečně přeletělo na cílové letiště?
Já jsem zažil hodně divertů s FR a nikdy to ani nevypadalo, že by přelet vůbec jen zvažovali

ad mlha a diverty - občas přistávám na STN v takové mlze, že není vidět ani na dva metry. Z okna v letadle není dohlednost ani ke křídlům! a přesto letadlo bez problémů sedne na první pokus. Naproti tomu jednou jsme divertovali z BRQ na BTS a mlha nebyla vůbec tak silná. Při divertu RAK-AGA jsme dokonce krásně viděli dráhu. Existují pro různá letiště nějaké rozdílné postupy? Lepší ILS?

[Fabo]

Existuji.

Za predpokladu ze ma letiste pristrojove priblizeni, jdou druhy pristrojoveho priblizeni cca takhle (od nejmene presneho, s nejvetsimi minimi pocasi, k nejpresnejsimu):

NDB-VOR-LOC-RNAV/RNP-ILS Cat I-ILS Cat II-ILS Cat IIIa

Je jeste ILS Cat IIIb, kterou ale 737 normalne neumeji a pochybuju ze by zrovna Ryanair platil tezke penize za vybavu a certifikaci IIIb.

Co je jeste dulezite, pro ILS Cat II a IIIa musi byt certifikovano letiste, letadlo i posadka, a muze se stat, ze konkretni letadlo neni v tu kterou chvili certifikovane (treba z duvodu, ze ma nejakou drobnou poruchu, ktera jinak nevadi), nebo ze neni certifikovana posadka (treba jeden z pilotu je novy a zatim nema dodelan vycvik na nizkou viditelnost).

[JackBrno]

zda se pojede busy nebo se jen doplní palivo a přeletí do Bergama.

Stalo se vám to někdy s FR, že divertované letadlo dodatečně přeletělo na cílové letiště?
Já jsem zažil hodně divertů s FR a nikdy to ani nevypadalo, že by přelet vůbec jen zvažovali

V Brně nikdy. Sedne a cesťáci hned sedaji do autobusů a pokračují do BTS. Stejně tak se nikdy nestalo, že by divertovalo do BTS a za nějakou dobu přeletělo do Brna. Většinou když je mlha taková, že nemůžou sednout, je to v odpoledních až večerních hodinách, kdy je výhled spíš na zhoršování, než zlepšování dohlednosti, takže je neproduktivní čekat.

[JackBrno]

Fabo:

no, zrovna u Ryanairu bych právě naopak čekal výbavu, která umožní provoz v co nejhorších podmínkách a minimalizuje ztráty za zrušené či divertované lety.

[HighFlyer]

Fabo:no, zrovna u Ryanairu bych právě naopak čekal výbavu, která umožní provoz v co nejhorších podmínkách a minimalizuje ztráty za zrušené či divertované lety.

A co kdyz je ta vybava a vycvik posadek mnohonasobne drazsi nez ty ztraty ze zrusenych ci divertovanych letu? ;-)

[lukoslaf]

akurat v tejto chvili divertuje ryanair na BTS, viete niekto dovod?

[pavelpmi]

Mlha?

METAR LKTB 091433Z 07006KT 0250 R28/0325V0550D FG VV002 00/M01 Q1020 R28/29//95 NOSIG RMK REG QNH 1014