Fórum Airways.cz

ty noviny tu nemam u sebe, ale rozsahem to odpovida tomu, co bylo z toho rzhovoru v papiru...

creyman píše: Bál bych se spíš jako provozovatel dálkových busů. Před deseti lety jet busem z Prahy do Londýna bylo normální a letos?

Letos na jaře to bylo určitou dobu normální taky

s tima autobusama je to celkem zajímavé. do Eidhovenu jezdí Student Agency za 75€ nebo za 120€ zpáteční jízdenka a má vyprodané autobusy. Může mi to někdo rozumně vysvětlit, když se tam můžu dostat za tu samou cenu letadlem za hodinu ?

Mozna proto, ze zatimco u toho SAcka ti staci koupit listek par dnu pred odjezdem, tak u letadla, aby jsi se tam dostal za tu samou cenu, musis kupovat pul roku predem?

Nejbližší odlety jsou jen za 1100 a příští týden pak 470, 900. Taky nechápu, tato destinace je jedna z levnějších. Mají to u Wizz prostě těžký. Jestli se tolik lidí bojí nastoupit do letadla..?

Nebo je v tom PR? ja ani nevedel ze wizz timhle smerem lita .. takze je mozny , ze spoustu lidi vubec nenapadne koukat na stranky nejaky letecky spolecnosti... kor kdyz tyhle lowcosty clovek nenajde v rezervacnich systemech a musi hoblovat ty jejich (obcas silene) weby...

Verze rozhovoru s Timem Clarkem je stejná na webu i na papíře: četl jsem to dnes 2x v buse SA do Vídně a zpět (Dnes i Lidovky zdarma . Taky jsem od toho čekal víc, měl jsem pocit, že je to psáno pro úplně průměrného čtenáře MF Dnes, který nemá potuchy o letectví natož o Emirates. Spíše by mě zajímalo jestli a jak probíhala autorizace rozhovoru, zda byly vymezeny předem nějaké okruhy, na něž se redaktor nesměl ptát, jak Honza přiblížil Clarkovi noviny MF Dnes (nějaké srovnání s britskými či US tiskovinami? - myslím úroveň, ne prodaný náklad).

PS: Je to hrubě zkreslující, vím, spíše jen pro pobavení, ale v poslední době jsem potkal několik dívek ve věku 22 - 27 let, které mi vysvětlovaly to, že jezdí na dovolenou nebo z bodu A do bodu B busem tím, že se bojí samy letět (studentky VŠ a nikdy neletěly), neví, kde si levnou letenku najít (kadeřnice), případně by se nedomluvily (vizitka o chabé úrovni výuky jazyků na ZŠ a SŠ). Jak tedy asi vypadá znalost nákupu letenek u průměrného Čecha z obcí a měst různých velikostí? I dnes pořád lidi žasnou, že ve žlutém buse dostanou zdarma noviny, kafe, čaj, "kávu", "čokoládu"

persona píše:Verze rozhovoru s Timem Clarkem je stejná na webu i na papíře: četl jsem to dnes 2x v buse SA do Vídně a zpět (Dnes i Lidovky zdarma . Taky jsem od toho čekal víc, měl jsem pocit, že je to psáno pro úplně průměrného čtenáře MF Dnes, který nemá potuchy o letectví natož o Emirates. Spíše by mě zajímalo jestli a jak probíhala autorizace rozhovoru, zda byly vymezeny předem nějaké okruhy, na něž se redaktor nesměl ptát, jak Honza přiblížil Clarkovi noviny MF Dnes (nějaké srovnání s britskými či US tiskovinami? - myslím úroveň, ne prodaný náklad).

PS: Je to hrubě zkreslující, vím, spíše jen pro pobavení, ale v poslední době jsem potkal několik dívek ve věku 22 - 27 let, které mi vysvětlovaly to, že jezdí na dovolenou nebo z bodu A do bodu B busem tím, že se bojí samy letět (studentky VŠ a nikdy neletěly), neví, kde si levnou letenku najít (kadeřnice), případně by se nedomluvily (vizitka o chabé úrovni výuky jazyků na ZŠ a SŠ). Jak tedy asi vypadá znalost nákupu letenek u průměrného Čecha z obcí a měst různých velikostí? I dnes pořád lidi žasnou, že ve žlutém buse dostanou zdarma noviny, kafe, čaj, "kávu", "čokoládu"

bez okruhů dopředu, bez autorizace (pouze dvě věty jsem si zpětně ověřoval přes tiskové, protože jsem si nebyl zcela jist, zda tomu dobře rozumím). To hlavní: bylo na něj 12 minut, více ne. o rozhovor uháním emirates už déle než rok a je mi jasné, že při obří síti Emirates nebyla moc šance otálet a zkoušet dojednat delší rozhovor jindy.
Byla samozřejmě spousta věcí, v kterých se dal pokoupat více - skytrax, pracovní náklady v dubaji atd, ale na to nebyl čas. A je pravdou, že čtenář mf dnes nerovná se průměrný čtenář airways, takže nemohu jít až tak do detailů. ale snad to zas tak hrozný nebylo:)

persona píše:Taky jsem od toho čekal víc, měl jsem pocit, že je to psáno pro úplně průměrného čtenáře MF Dnes, který nemá potuchy o letectví natož o Emirates.

Řekl bych, že článek v MF Dnes byl měl v ideálním případě být psán pro průměrného čtenáře MF Dnes. (úroveň čtenáře a tím i článku nechme stranou)

ad Ace2: nevím, jak do Eindhovenu, ale do Londýna jezdí žlutými autbusy gastarbeiteři, u kterých na první pohled vidíš, že o internetu jednou četli v novinách a o wizz toho tím pádem vědí tolik, kolik ty o ČSAD Vrchlabí. Navíc mají často velká a těžká zavazadla, takže to cenové porovnání úplně nesedí. Nicméně v této souvislosti je docela zajímavý marketing wizzu: úvaha inzerce na webu=cílení na zákaznka zdá se býti dosti zkratkovitou.

persona píše: ... v poslední době jsem potkal několik dívek ve věku 22 - 27 let, které mi vysvětlovaly to, že jezdí na dovolenou nebo z bodu A do bodu B busem tím, že se bojí samy letět (studentky VŠ a nikdy neletěly), neví, kde si levnou letenku najít (kadeřnice), případně by se nedomluvily (vizitka o chabé úrovni výuky jazyků na ZŠ a SŠ). Jak tedy asi vypadá znalost nákupu letenek u průměrného Čecha z obcí a měst různých velikostí? I dnes pořád lidi žasnou, že ve žlutém buse dostanou zdarma noviny, kafe, čaj, "kávu", "čokoládu"

Omlouvám se za pokračování off-topicu, ale s tímhle nelze než souhlasit. Taky nemám víc než subjektivní zkušenosti ze svého okolí. Ale můžu zodpovědně a na poměrně velkém vzorku odhadnout, že mezi průměrnými magisterskými studenty přírodovědného zaměření je tak 25% lidí, kteří (jsouce postaveni před nutnost dostat se do Eindhovenu a zpět) budou vědět o - či schopni si najít - linku WizzAiru z Prahy. A i z téhle čtvrtiny je pak ještě další půlka takových, kteří se budou bát sami(y) letět.
Žlutý autobus zná naproti tomu každý. A zřejmě nikdo se s ním kupodivu cestovat nebojí. Tady mají LCC v Česku mnoho co dohánět a je otázka, jestli a jak se vůbec může podařit tuhle kulturní bariéru sprovodit ze světa.

Návrat k tématu: dneska jsem zahlédl v Brně dva billboardy na novou linku. Nápis říká, pokud si dobře pamatuji: "S Emirates do více než 100 destinací na světě. Denně z Prahy". Byly v poměrně malém rozestupu od sebe, tak 3 tramvajové zastávky (křižovatka nad Lužánkami a ul. Okružní na Lesné - obě lokality jsou na významných automobilových tazích). Je ta kampaň i jinde než v Praze a Brně? Hádám, že snad ano...

persona píše:Návrat k tématu: dneska jsem zahlédl v Brně dva billboardy na novou linku. Nápis říká, pokud si dobře pamatuji: "S Emirates do více než 100 destinací na světě. Denně z Prahy". Byly v poměrně malém rozestupu od sebe, tak 3 tramvajové zastávky (křižovatka nad Lužánkami a ul. Okružní na Lesné - obě lokality jsou na významných automobilových tazích). Je ta kampaň i jinde než v Praze a Brně? Hádám, že snad ano...

potvrzuji Karlovy Vary...

tygrlive píše:

persona píše:Návrat k tématu: dneska jsem zahlédl v Brně dva billboardy na novou linku. Nápis říká, pokud si dobře pamatuji: "S Emirates do více než 100 destinací na světě. Denně z Prahy". Byly v poměrně malém rozestupu od sebe, tak 3 tramvajové zastávky (křižovatka nad Lužánkami a ul. Okružní na Lesné - obě lokality jsou na významných automobilových tazích). Je ta kampaň i jinde než v Praze a Brně? Hádám, že snad ano...

potvrzuji Karlovy Vary...

je to rozeseto úplně všude...

Nelze se nepochlubit tím, co dnes přistálo v mailu:))

Dobrý den,

v příloze Vám zasíláme fotografie ze slavnostního večera pořádané společností Emirates u příležitosti inauguračního letu Dubaj – Praha. Více než 300 hostů je pozváno na čtvrteční gala večeři v Obecním domě v Praze. Hřebem večera bylo vystoupení zpěváka Micheala Boltona, newyorkské houslové skupiny String Angels a Českého národního symfonického orchestru. Večerem provázela topmodelka Tereza Maxová. Mezi hosty byla první dáma České republiky, Livia Klausová, architekt Bořek Šípek, herec Miroslav Donutil či houslista Pavel Šporcl s partnerkou Bárou Kodetovou.

POPISKY K FOTOGRAFIÍM

0033 – První dáma Livia Klausová a prezident společnosti Emirates, Tim Clark

0216 – newyorská skupina String Angels

CSPO10710 – Michael Bolton

0609 – Miroslav Donutil s manželkou / Michael Bolton

0483 – Tereza Maxová a Bořivoj Trejbal, Country Manager Emirates pro Českou republiku

me spise zajima absolutni jistotu CEO emirates ze PRG bude ziskova a hodne rychle. zda je to "automaticka" odpoved nebo zda vedi ze linka bude prosperovat.

Nebudu tu jancit ohledne denni linky vetsymi letouny (772,773?) ale kdo vi i kdyz to necekam. Kdyz dokaze EK posilat A380 do mensich mest po evrope tak clovek se nestaci divit.