Danube wings

[The810]

Letenky BTS-KSC za 33 EUR zrejme coskoro koncia z dovodu zvysenia poplatkov v Kosiciach.

Mimochodom, ak chcete Tour de Europe s ATRkom, vyuzite skvelu ponuku Danube Wings: Bratislava - Poprad cez Brusel, kazdy stvrtok v oboch smeroch, už od 189 EUR oneway Samozrejme, nezabudajte ze je to extremne lakava ponuka a na niektore dni to uz stoji aj cez 250 EUR

[The810]

Dnesny let KSC-BTS mal vraj problemy a divertoval spat do KSC. Ma niekto viac info? Na stranke BTS nema ani DELAY ani CANCELED ale ani LANDED.

[RM]

Dnesny let KSC-BTS mal vraj problemy a divertoval spat do KSC. Ma niekto viac info? Na stranke BTS nema ani DELAY ani CANCELED ale ani LANDED.

ranny bol CNL, bolo to aj na webe BTS. Inac, viac o tom najdes na slovak-airports.net

[The810]

Par dni dozadu som niekde cital napad aby V5 lietali BTS-BUD, co vsak clovek znaly pomerov vie ze je blbost.

Avsak, celkom zaujimave by bolo keby sa dohodli s Malevom na code-sharingu tychto letov... Niekolko pax pre BTS-BUD by mohli nalakat na to ze by dali niekolko miest za 33 EUR OW (dajme tomu 10 miest, dalsich 10 miest by dali o nieco drahsie a zvysok pre Malev)... Myslite ze by sa to uzivilo?

[kuba.biker]

Par dni dozadu som niekde cital napad aby V5 lietali BTS-BUD, co vsak clovek znaly pomerov vie ze je blbost.
Avsak, celkom zaujimave by bolo keby sa dohodli s Malevom na code-sharingu tychto letov... Niekolko pax pre BTS-BUD by mohli nalakat na to ze by dali niekolko miest za 33 EUR OW (dajme tomu 10 miest, dalsich 10 miest by dali o nieco drahsie a zvysok pre Malev)... Myslite ze by sa to uzivilo?

Z Bratislavy do Budapeště je to cca 150 km a vede tam dálnice... Připadá mi to jako stejná hovadina, když před časem brněnští měštští zastupitelé žvanili cosi o tom, že by se z Brna mělo létat do Vídně...

[The810]

Prave pre tu dialnicu to nie je utiahnutelne ako PTP linka (podobne ako PRG), na druhej strane, dost ludi z Bratislavy lieta z BUD a ako connecting flight raz denne by to podla mna mohlo fungovat...

[alesesl]

Par dni dozadu som niekde cital napad aby V5 lietali BTS-BUD, co vsak clovek znaly pomerov vie ze je blbost.

Avsak, celkom zaujimave by bolo keby sa dohodli s Malevom na code-sharingu tychto letov... Niekolko pax pre BTS-BUD by mohli nalakat na to ze by dali niekolko miest za 33 EUR OW (dajme tomu 10 miest, dalsich 10 miest by dali o nieco drahsie a zvysok pre Malev)... Myslite ze by sa to uzivilo?

nesmysl, no nemuze byt nikdy rentabilni...

Cely DW project me pripomina Discovery Travel co byla v CR. Jedna velka bublina a pracna na spinave penize, az se vse vypere, tak to vsechno skonci ze dne na den...

[ziletka]

Presne tak tahle linka by nemela zadnou budoucnost,navic Malev svazi cestujici z BTS a KSC do Budapesti autobusovou linkou....

[spinar]

Presne tak, BTS-BUD je idealni na feedovani BUSem. Je to sice presne 200 km (stejne jako PRG-BRQ), ale Brno to ma do VIE dal a navic D1 je problemovejsi nez M1. Ale kdo vi, i kdyz si myslim ze ATR72 jsou na to moc velky. Tak maximalne temi Saaby CCA.

[dushkee]

Par dni dozadu som niekde cital napad aby V5 lietali BTS-BUD, co vsak clovek znaly pomerov vie ze je blbost.

Avsak, celkom zaujimave by bolo keby sa dohodli s Malevom na code-sharingu tychto letov... Niekolko pax pre BTS-BUD by mohli nalakat na to ze by dali niekolko miest za 33 EUR OW (dajme tomu 10 miest, dalsich 10 miest by dali o nieco drahsie a zvysok pre Malev)... Myslite ze by sa to uzivilo?

nesmysl, no nemuze byt nikdy rentabilni...

Cely DW project me pripomina Discovery Travel co byla v CR. Jedna velka bublina a pracna na spinave penize, az se vse vypere, tak to vsechno skonci ze dne na den...

presne tak.. uz sa to tu dakde pisalo, ze DW je len jedna velka pracka penazi.. Ved jej konatel J.Poor, inak byvaly poslanec HZDS a velky privatizer z cias, ked bola HZDS vo vlade, vlastni vyse 30 firiem, z ktorych pomaly ale isto ide vacsina do likvidacie, alebo uz v nej su.. Skoda, ze v tejto republike je stale mozne beztrestne takto konat.. Takisto aj pripad SkyEurope, ked sa dokazalo uplne beztrestne kompletne znicit viac-menej dobre zabehnutu aerolinku..

[Petr31]

.. Takisto aj pripad SkyEurope, ked sa dokazalo uplne beztrestne kompletne znicit viac-menej dobre zabehnutu aerolinku..

Proboha kdo "beztrestne znicil dobre zavedenu ajrolinku"!!Sorry chlape,ale uz zase zacinas????Chapu, ze to cloveka mrzi (konec SKY), ale nemel bys pro stromy nevidet les.Nevim, jestli zda jsi chtel v souvislosti s DW naznacit, ze jinde nez na Slovensku by SKY nezkrachovali??? Kdo SKY znicil????MYSLIM, ZE SKY ZNICILO VLASTNI VEDENI a NIKDO JINY!!!Pokud se dobre pamatuju, tak SKY zalozili kdysi panove Mandl+Skowronek za vypujcene penize z evropske investicni a rozvojove banky (tedy z penez nas vsech). SKY Nevydelali nikdy ani korunu, nicmene se jim podarilo poslat akcie SKY na burzu.Nez lidi prisli na to, ze jde jen o bezcenne papirky, tak sve podily rychle prodali a zmizeli.Komentovar dobu Horkeho Jasone snad ani nema smysl.Dneska je vysmaty a kvalifikovane ridi dalsi ajrolinku a za erou SKY zustali statisice veritelu, kteri maji smulu...a to vsechno maji na triku "renomovani zapadni odbornici"!Nevim, jestli SKY byla taky "pracka na penize" - kdyz nikdo nemel zajem vest je k zisku, ale ROZHODNE TO NEBYLA DOBRE ZABEHNUTA AJROLINKA!!!

[j.ree]

Petr31, tys asi Dushkeeho vubec nepochopil...

[Petr31]

Petr31, tys asi Dushkeeho vubec nepochopil...

Mozna jsem jej nepochopil (klidne teda napis, jak jsi to pochopil ty???), ale rozhodne nesouhlasim s jeho tvrzenim, ze SKY EUROPE
"BYLA DOBRE ZABEHNUTA AJROLINKA'", to proste NENI PRAVDA!!! Navic si pamatuju vsechny ty propagacni reci, ktere ve vlakne o SKYEUROPE Dushkee donekonecna tvrdil a psal:-)))

[HighFlyer]

Presouvam tuto diskuzi sem z vlakna "Co bude dal s CSA".

PRG-BTS a BTS-KSC su zhruba rovnake linky z hladiska nakladov. Z hladiska prijmov ma PRG-BTS vyssi potencial.

Na to mam odlisny nazor. KSC-BTS je spojeni druheho nejvetsiho mesta SK (v odlehlem regionu) s hlavnim mestem SK. Pocet lidi dojizdejicich za byznysem, za praci a za uradama do hlavniho mesta bude urcite vetsi nez pocet lidi cestujicich mezi dvema hlavnimi mesty dvou malych sousednich zemi (BTS-PRG).
Na cem zakladas svuj predpoklad, ze "z hladiska prijmov ma PRG-BTS vyssi potencial"? Pocet lidi cestujicich mezi KSC a BTS je pravdepodobne vetsi nez mezi PRG a BTS, to je jedna vec. Druha vec je alternativa pozemni dopravy, ktera je na PRG-BTS mnohem lepsi (3h15min) nez na KSC-BTS (5 hodin a vic). Potencial pro P2P mezi Prahou a Blavou by byl vyssi, kdyby Tatry nebyly tam kde jsou, ale nekde u Jihlavy, a kdyby D1 vypadala tak, jako silnice ze Zvolena do Rimavske Soboty. Protoze ale Tatry nejsou u Jihlavy a D1 je precejenom lepsi cesta nez pres Slovenské rudohorie, tak je z hlediska prijmu potencial leteckeho spojeni BTS-PRG naopak daleko nizsi nez BTS-KSC.

...A keby tam dali codeshare na niektore destinacie z PRG, bolo by to uplne super.

Pro cestujiciho by to jiste bylo super, ale pro dopravce to je nizsi vynos z kazdeho codesharovaneho cestaka. Velke aerolinky dodnes uplatnuji rozdeleni vynosu podle delky segmentu, takze napr. BTS-PRG-DUS je 304km + 543km, takze za dopraveni cestujiciho na segmentu BTS-PRG by feeder dostal nejakych 35% z celkoveho tarifu. Na to, aby to byla castka, ktera pokryje naklady feedovaneho segmentu, by celkovy tarif musel byt cca 430 eur (bez tax). Kdo by to dneska platil, kdyz ma alternativu letu VIE-DUS s AB za nejakych 150-200 eur (nebo OS za 300 eur) a casove to vyjde plus-minus stejne.

[The810]

Z BA do KE sa nechodi cez Zvolen, ale po D1 (zatial nedokoncenej). Medzi Ph a BA jazdi podobny pocet ludi ako BA-KE, navyse biznis klientely je mozno aj viac.