Fantomas píše:Nevim a jakem podnikatelskem zameru tady pises.
CSA a stejne tak Holidays zijou jen diky Letisti Praha a Kalouskovi. Je to podvod a umele vydrzovani neceho co by v normalnim trznim prostredi uz davno neexistovalo. Bohuzel se na temer nejdrazsi letenky CSA a tuhle maskaradu skladame vsichni...
Temer nejdrazsi letenky CSA? To neni uplne presny vyraz, protoze je to jak kdy a jak kam. Jsou destinace, kde v nekterych dnech jsou CSA levnejsi nez konkurence, vcetne te low-costove, takze kdyz rikas a, chce to rici i b.
On si jen potreboval plivnout na Kalouska, netreba reagovat
No jasne!!
Fakta vam evidentne unikaji. Je to fraska od A do Z ale myslete si co chcete. Stav v CSA a LP je jen odrazem stavu spolecnosti v Cechach.
Zdar!
Fantomas píše:
No jasne!!
Fakta vam evidentne unikaji. Je to fraska od A do Z ale myslete si co chcete. Stav v CSA a LP je jen odrazem stavu spolecnosti v Cechach.
Zdar!
Naopak, právě fakta se zde probírají celkem často. Jenže svět není černobílý. Kopnout si do ČSA nevyžaduje zde na foru moc osobní odvahy a ani fantazie. Jak známo, většina zde diskutujících má k aktuálnímu stavu ČSA velmi kritický přístup...
Český aeroholding plnými doušky využívá možnosti na jaře schváleného dluhopisového programu: skupina začátkem října umístila na trh už druhou emisi bondů v hodnotě půl miliardy korun. Podzimní emise navázala na dvě tranše z letošního jara. Celkem tak státní letecký gigant dal letos na trh dluhopisy za 1,24 miliardy korun. S další emisí se podle mluvčí Michaely Lagronové už letos nepočítá a o příštím roce není rozhodnuto. Holding má schválený dluhopisový program až na deset miliard korun.
Takže zase minimálně na rok klidné spaní - Moskva se má otevřít dalším společnostem až na podzim.
Pánové, jsem jenom kluk z vesnice a asi tomu moc nerozumím...) Ale kdo proboha za střízliva kupuje dluhopisy takový firmy? Já bych do nich nevrazil ani kačku:-))) Chápu že investoři asi cítí, že časem Aerotunel spadne do insolvence a pak jim to spadne celý do klína (hlavně letiště Praha), ale možná budou závazky převyšovat aktiva......O co tady jde? Něčeho jsem si nevšimnul?? Můžu poprosit o odborný výklad???
Český aeroholding plnými doušky využívá možnosti na jaře schváleného dluhopisového programu: skupina začátkem října umístila na trh už druhou emisi bondů v hodnotě půl miliardy korun. Podzimní emise navázala na dvě tranše z letošního jara. Celkem tak státní letecký gigant dal letos na trh dluhopisy za 1,24 miliardy korun. S další emisí se podle mluvčí Michaely Lagronové už letos nepočítá a o příštím roce není rozhodnuto. Holding má schválený dluhopisový program až na deset miliard korun.
Takže zase minimálně na rok klidné spaní - Moskva se má otevřít dalším společnostem až na podzim.
Pánové, jsem jenom kluk z vesnice a asi tomu moc nerozumím...) Ale kdo proboha za střízliva kupuje dluhopisy takový firmy? Já bych do nich nevrazil ani kačku:-))) Chápu že investoři asi cítí, že časem Aerotunel spadne do insolvence a pak jim to spadne celý do klína (hlavně letiště Praha), ale možná budou závazky převyšovat aktiva......O co tady jde? Něčeho jsem si nevšimnul?? Můžu poprosit o odborný výklad???
Dluhopis není akcie - tedy držitelé dluhopisů nevlastní firmu která vydala dluhopisy.
A kdo kupuje dluhopisy Řecka? Je to jednoduché - čím vyšší riziko nesplacení dluhopisu, tím je vyšší úrok, tj. čím vyšší risk, tím vyšší potenciální zisk (státy většinou dluhopisy prodávají v aukcích). Jen tak pro zajímavost - Německé dluhopisy mají záporný úrok, tj. ten kdo si koupí dluhopisy na tom nevydělá, ale prodělá zase na druhou stranu, jsou to celkem jistě uložené peníze).
Vzhledem k tomu, že většinovým vlastníkem Aeroholdingu je stát, a ten jej nenechá jen tak padnout, je ta investice celkem bezpečná. Otázkou je, jaký bude výnos (úrok) na těch dluhopisech a zda se vyplatí.
Fantomas píše:No jasne!!
Fakta vam evidentne unikaji. Je to fraska od A do Z ale myslete si co chcete. Stav v CSA a LP je jen odrazem stavu spolecnosti v Cechach.
Zdar!
Nic proti, ale Tvuj predchozi prispevek, na ktery jsme s flyingblue reagovali, je opravdu ukazkovym pripadem literarniho vytvoru bohateho na fakta. Zacni tim, ze si najdes toto heslo ve vykladovem slovniku. Ale cemu se vlastne zrovna ve Tvem pripade divim, staci si projit Tve starsi prispevky a clovek si hned udela obrazek o charakteru pisatele.
České aerolinie na prahu zimní sezóny: obnovení provozu do Berlína a Stuttgartu, více letů do Bruselu, Budapešti, Düsseldorfu, Kodaně, Milána, Tel Avivu nebo Ufy
Praha 25. října 2012
Jak České aerolinie oznámily na začátku srpna, navýší od zimní sezóny 2012/2013 počet letů do Bruselu, Budapešti, Düsseldorfu, Kodaně, Milána, Tel Avivu, Ufy, Varšavy nebo Nižního Novgorodu. Společnost také obnovila pravidelné letecké spojení z Prahy do Berlína a Stuttgartu. Novinkou v letovém řádu Českých aerolinií jsou další dálkové destinace Brisbane a Singapur operované společně s Etihad Airways. Od nadcházející zimní sezóny České aerolinie zavádí na evropských linkách v cestovní třídě Business nový, vylepšený koncept občerstvení, a na 13 trzích také možnost platby za letenku bezhotovostním bankovním převodem. Zimní letový řád bude platit od 28. října 2012 do 30. března 2013 a České aerolinie v něm nabídnou spojení do 78 destinací ve 44 zemích.
V zimní sezóně 2012/2013 České aerolinie zdvojnásobí počet vypravovaných denních frekvencí do Düsseldorfu ze dvou na čtyři. Nový denní spoj navíc společnost přidá na linkách do Bruselu, Budapešti, Kodaně a Milána. Do metropole Belgie tak budou České aerolinie operovat čtyřikrát denně, do hlavního města Maďarska pětkrát, do Kodaně a Milána budou vypravovat po třech spojích denně. Více frekvencí ve srovnání s končící letní sezónou budou České aerolinie nabízet také do Tel Avivu, Varšavy, Nižního Novgorodu nebo Ufy. Nejvíce týdenních zpátečních frekvencí budou České aerolinie vypravovat z Prahy do Moskvy (32), do Budapešti (31)
a Varšavy (25).
Na sklonku letní sezóny České aerolinie obnovily po společnosti Job Air pravidelné spojení z Prahy do Berlína a Stuttgartu. V zimní sezóně budou do obou destinací nabízet po dvou denních spojích. „Vzhledem k posílení nabídky letů společnosti zejména na krátkých tratích České aerolinie rozšířily flotilu turbovrtulových letounů o dva stroje ATR72-500 s větší sedačkovou kapacitou. Třetí letoun ATR72 s imatrikulací OK-GFS přiletí na konci listopadu. Čtvrtou posilou flotily Českých aerolinií je letoun ATR72 Air Corsica, který bude ve službách společnosti do 15. června 2013,“ uvedl Jiří Marek, člen představenstva a viceprezident Českých aerolinií pro Obchod a marketing.
V souvislosti se znovuzavedením Berlína a Stuttgartu do letového řádu a navýšením frekvencí do Düsseldorfu a Varšavy České aerolinie připravily pro cestující mílové bonusy. Extra porci 1500 nebo 3000 mil (dle tarifu) do věrnostního programu OK Plus získají cestující za každý let s Českými aeroliniemi do nebo z Berlína, Düsseldorfu, Hamburku, Frankfurtu, Stuttgartu
a Varšavy v období do 31. prosince 2012.
V letovém řádu Českých aerolinií pro nadcházející zimní sezónu se objeví nové dálkové destinace Brisbane a Singapur operované společně s Etihad Airways. V obou případech je letový řád obou společností sladěn tak, aby cestující při přestupu v Abú Dhabi mohli pohodlně přestoupit bez zbytečného čekání několika hodin. V průběhu zimní sezóny by se měl letový řád Českých aerolinií rozšířit o další dálkové cíle.
České aerolinie vylepšují od nadcházející zimní sezóny servis v cestovní třídě Business na letech do západní, jižní a severní Evropy operovaných proudovými letadly. Nově bude cestujícím nabízen výběr ze studeného nebo teplého snacku, který se osvědčil jako jeden z chodů podávaných na lince společnosti do Abú Dhabi. Recepty teplých snacků vytvořil Marek Fichtner, šéfkuchař Hotelu Kempinski v Praze, který je opět podepsán také pod zbrusu novým menu na lince Českých aerolinií do Abú Dhabi.
dydzej píše:Temer nejdrazsi letenky CSA? To neni uplne presny vyraz, protoze je to jak kdy a jak kam. :) Jsou destinace, kde v nekterych dnech jsou CSA levnejsi nez konkurence, vcetne te low-costove, takze kdyz rikas a, chce to rici i b.
Tak tedy:
a) pri odletech z Prahy, pobytu mene nez 3 noci a koupi mene nez 14 dnu pred odletem je CSA temer vzdy nejdrazsi
b) v ostatnich pripadech muze byt CSA nekdy levnejsi nez ostatni dopravci
dydzej píše:Temer nejdrazsi letenky CSA? To neni uplne presny vyraz, protoze je to jak kdy a jak kam. Jsou destinace, kde v nekterych dnech jsou CSA levnejsi nez konkurence, vcetne te low-costove, takze kdyz rikas a, chce to rici i b.
Tak tedy:
a) pri odletech z Prahy, pobytu mene nez 3 noci a koupi mene nez 14 dnu pred odletem je CSA temer vzdy nejdrazsi
b) v ostatnich pripadech muze byt CSA nekdy levnejsi nez ostatni dopravci
letenky CSA pri odletu z Prahy pri koupi mene nez 14 dnu pred odletem (treba 12 dnu) a soucasne pri pobytu kratsim nez tri dny (treba noc ze soboty na nedeli) bych striktne nezahrnoval do mnoziny temer vzdy nejdrazsi.
sice sarkazmus neni zrovna neco co mam rad a omlouvam se ze zde nize nema s CSA co delat, ale posilam toto pani Hejskove... pekne se to muze pridat do sve zasoby "maretingu a komunikace s verejnosti" az se ji zeptahi proc nektere linky OK nefunguji ...
Tuto briliantni zduvodneni jsem dnes precetl na idnes... bylo to ohledne Ceskych Drah a jejich nepovedeny produkt D1 express
D1 express dosud stále nejezdí využitý podle představ drah, kapacita je u většiny spojů naplněna hluboko pod padesát procent. To však z expresu v tuto chvíli současně dělá jeden z nejpohodlnějších vlaků na této trase
Společná linka albánské společnosti BelleAir a ČSA mezi Prahou a Tiranou skončí k 05.11.2012. Přímé lety začaly letos 22.06., právě s posádkou a techniky pronajatým Boeingem 737-500 od ČSA. V říjnu byl pronájem předčasně ukončen a od té doby se na pondělních a pátečních linkách objevují vlastní Airbusy Belle Air.
Důležitým kritériem v nadcházejícím tendru má být podle Kalouska cena, za kterou budou případní zájemci ochotní ČSA převzít. "Cena ale rozhodně nemůže být jediným kritériem," dodal.
Samozřejmě bude rozhodovat cena. Jenže zde tipuji, že to bude cena nikoliv prodejní, ale nákupní. Tedy ve smyslu - kolik danému uchazeči zaplatí stát za to, že ČSA laskavě zprivatizuje...
Jsou destinace, kde v nekterych dnech jsou CSA levnejsi nez konkurence, vcetne te low-costove, takze kdyz rikas a, chce to rici i b.
Zacni tim, ze si najdes toto heslo ve vykladovem slovniku. Ale cemu se vlastne zrovna ve Tvem pripade divim, staci si projit Tve starsi prispevky a clovek si hned udela obrazek o charakteru pisatele. 
