Stránka 19 z 19

Re: Korean Air

Napsal: 30. 04. 2025, 07:50
od Globik
Nemáte někdo přesnější info, kdy dojde k plné fúzi s Asianou, tedy kdy už na lety operované Asianou nepůjde zabukovat award od Star Alliance? Díky

Re: Korean Air

Napsal: 03. 09. 2026, 01:54
od Globik
Můžete mi vysvětlit, zda si dělají z lidí srandu s časovými délkami letů nebo si na zimu vytvářejí bohatou vatu nebo se rozhodli létat pomaleji kvůli cenám palivanebo co je v tom za čertovinu?
Mám už několik měsíců koupenou letenku HNL-ICN-KIX na polovinu ledna. Před pár dny mi přišly dvě upozornění o změně času. První bylo ohledně prvního legu, odlet z HNL o 10 minut později, přílet beze změny. O den později přišlo upozornění ohledně druhého legu, opět odlet o 10 minut později, přílet do KIX beze změny.
Když se ale podívám na leťák, tak teď v září je doba letu o cca 1,5 hodiny kratší! Takže napřed to na zimu natáhli o cca 1,5 hodiny a teď to zkracují o 10 minut.
Ve všech třech případech je uveden shodný typ stroje, 787-10
a Havaj ani Korea nemají letní čas.

Re: Korean Air

Napsal: 03. 09. 2026, 16:06
od loupeznik
Nepřekvapivá odpověď: jet stream

Winter (Strongest Impact)
Maximum Intensity: During winter, the temperature difference between arctic and tropical air masses peaks. This supercharges the Pacific jet stream, causing its wind speeds to frequently exceed 130 to 180+ knots (150–200+ mph).
Southerly Shift: The jet stream drops further south, positioning itself directly across the flight paths between Japan and Hawaii.
Flight Disruptions: Westbound flights (Honolulu to Osaka) face massive headwinds, occasionally forcing airlines to take longer alternative routes or add fuel stops. Conversely, eastbound flights experience extremely fast flight times.

Summer (Weakest Impact)
Minimum Intensity: In the summer, the North Pole warms up, reducing the global temperature contrast. The jet stream weakens dramatically, with wind speeds often dropping below 50 knots (58 mph).
Northern Shift: The core of the jet stream moves far north toward Alaska and Siberia, completely moving away from the subtropical Hawaii-Japan corridor.
Uniform Flight Times: Because the winds are light and erratic, the flight durations for both eastbound and westbound trips become much closer to equal.

Re: Korean Air

Napsal: 03. 09. 2026, 19:10
od pavelpmi
Umělá inteligence umí psát i česky. :D

Re: Korean Air

Napsal: 03. 09. 2026, 21:05
od loupeznik
To jo, ale povídala, že to bude lepší v trochu globálnějším jazyce, když jsem jí prozradil, pro koho se ptám.

Re: Korean Air

Napsal: 03. 09. 2026, 21:20
od pavelpmi
loupeznik píše: 03. 09. 2026, 21:05 To jo, ale povídala, že to bude lepší v trochu globálnějším jazyce, když jsem jí prozradil, pro koho se ptám.
:thumbup:

Re: Korean Air

Napsal: 03. 09. 2026, 22:12
od Globik
loupeznik píše: 03. 09. 2026, 21:05 To jo, ale povídala, že to bude lepší v trochu globálnějším jazyce, když jsem jí prozradil, pro koho se ptám.
😆

Díky, to mě nenapadlo. Koukal jsem teď schválně na přímé lety HNL-KIX (což je plus mínus stejný směr) a teď jsou doby letů podle leťáku 8:40 nebo 9:15 a v polovině ledna mají všichni shodně rovných 10 hodin.
Do Japonska jsem letěl v létě (resp.na přelomu května/června) letos poprvé a nějak mě nenapadlo, že byl let kratší než když letím v zimě.

Re: Korean Air

Napsal: 21. 09. 2026, 02:22
od Globik
17.prosince dojde k fúzi mílových programů, přesněji řečeno mílový program Asiany skončí a míle se převedou do mílového účtu Koreanu.