Revenue Management vs. Travel Cost Management

Diskuse o ČSA - aktuální dění ve společnosti, praktické informace a rady
* Co bude dál s ČSA?, * Minulost dálkové flotily, * Co poletí?
Odpovědět
euroflyer
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1480
Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od euroflyer »

lojzo, v čem jsou ty údaje zavádějící. Ta cena 19 tisíc tam prostě je, teď mi to www.csa.cz také vyjelo. nechám se rád poučit, to není myšleno ironicky.

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od lojza »

euroflyer píše:lojzo, v čem jsou ty údaje zavádějící. Ta cena 19 tisíc tam prostě je, teď mi to http://www.csa.cz také vyjelo. nechám se rád poučit, to není myšleno ironicky.
Ano.Ta cena tam je, ale neni to nejnizsi cena za kterou je mozne si koupit letenku na CSA na uvedene dny a lety.Udaje jsou zavadejici z toho duvodu, ze nejmenovany ucastnik fora trvdi, ze dostupna cena CSA je vzdy genitalni a vyssi nez konkurence, v uvadenem pripade AY.Ja jsem argumentoval, ze to neni pravda.Ceny na web CSA nejsou totiz vzdy nejlevnejsi, ktere CSA nabizi na trhu, je to z mnoha duvodu, jednim z nich je napriklad loajalita k prodejnim on-line agentum, ale existuje mnoho dalsich duvodu.Brat cenu, kterou najdete na web CSA jako nejnizsi nelze, proto je informace zavadejici.Stacilo mi na to 5minut v rezervacnim systemu.Podotykam, ze to je muj subjektivni nazor.Take znovu opakuji, jestlize AY nabizi za 8.000 a neco stejne lety, tak CSA dostane to co chce z teto castky, protoze to je code-share linka.To je problem AY.
Uznavam, ze cenova politika CSA nebyla,neni a asi nebude GENIALNI, ale nemam rad jednostranna nekorektni, nevyrovnana sdeleni. Proto jsem se snazil nabadat ucastniky fora, aby si proverovali radeji dvakrat to, co jim zde, nejmenovany ucastnik sdeluje.
:) a to jsem si asi tady dovolil teda hodne moc :) zacalo to peskovanim za pravopis a koncilo neadekvatnimi reakcemi :) at si to kazdy prebere jak chce :)
euroflyer
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1480
Registrován: 08. 05. 2007, 21:10
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od euroflyer »

lojza píše:
euroflyer píše:lojzo, v čem jsou ty údaje zavádějící. Ta cena 19 tisíc tam prostě je, teď mi to http://www.csa.cz také vyjelo. nechám se rád poučit, to není myšleno ironicky.
Ano.Ta cena tam je, ale neni to nejnizsi cena za kterou je mozne si koupit letenku na CSA na uvedene dny a lety.Udaje jsou zavadejici z toho duvodu, ze nejmenovany ucastnik fora trvdi, ze dostupna cena CSA je vzdy genitalni a vyssi nez konkurence, v uvadenem pripade AY.Ja jsem argumentoval, ze to neni pravda.Ceny na web CSA nejsou totiz vzdy nejlevnejsi, ktere CSA nabizi na trhu, je to z mnoha duvodu, jednim z nich je napriklad loajalita k prodejnim on-line agentum, ale existuje mnoho dalsich duvodu.Brat cenu, kterou najdete na web CSA jako nejnizsi nelze, proto je informace zavadejici.Stacilo mi na to 5minut v rezervacnim systemu.Podotykam, ze to je muj subjektivni nazor.Take znovu opakuji, jestlize AY nabizi za 8.000 a neco stejne lety, tak CSA dostane to co chce z teto castky, protoze to je code-share linka.To je problem AY.
Uznavam, ze cenova politika CSA nebyla,neni a asi nebude GENIALNI, ale nemam rad jednostranna nekorektni, nevyrovnana sdeleni. Proto jsem se snazil nabadat ucastniky fora, aby si proverovali radeji dvakrat to, co jim zde, nejmenovany ucastnik sdeluje.
:) a to jsem si asi tady dovolil teda hodne moc :) zacalo to peskovanim za pravopis a koncilo neadekvatnimi reakcemi :) at si to kazdy prebere jak chce :)
sorry, ale něco je podle mě špatně, pokud cena na webu, tedy kanále, který čsa nestojí vůbec nic, je horší, než přes agenturu...můj zákaznický pocit...
Kamyl
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1644
Registrován: 20. 01. 2006, 18:49
Oblíbené typy letadel: B747, A330
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od Kamyl »

lojzo asi ti dost dobre nerozumim o co ti jde... nicmene, kdyz uz jsi tak pekne pozadal, tak jsem to opravdu zkusil i ja a nabidlo mi to v bookingu CSA naprosto stejnou cenu, jakou tu dal HF... Ja teda nevim, v cem bych HF nemel duverovat v tomhletom - na rozdil od nekterych jinych diskutujicich neplka do prazdna a dava argumenty...
Mimochodem mi se cenova politika CSA zda taky na hlavu (konkretne 3 dny v destinaci, nebo sobota - nedele). Mel jsem podobnou zkusenost nedavno. Znama s kolegy s kliniky potrebovala letet sluzebne na jeden den na konferenci do Bruselu, tak me pozadala, zda bych jim nenasel nejake cenove prijatelne letenky. Bylo to asi s mesicnim predstihem a RT PRG-BRU nabizely CSA na svych strankach za nejakych 23000,-. Tataz trasa s Brussels Airlines byla za cca 5500,- za RT a jeste v pro ne lepsich casech. Muzes hadat, kterou spolecnosti tahle skupina letela...

Mi je jasne, ze nejakych par doktoru, kteri si zvoli konkurenci, CSA nepozna a jsou ji zcela ukradeni... Ale tech konferenci bude vic a jeste parkrat nastane stejna situace a nikdo z nich se na CSA uz ani divat nebude. A v dalsich firmach to bude totez. Od nas z firmy se taky obcas sluzebne lita (ja bohuzel ne) a pokud me pamet neklame, nikdy v poslednich letech neleteli s CSA (co si vzpominam za posledni dobu, tak to byla Lufthansa, Austrian, Turkish, SAS, AeroSvit, aj.) a prevazne to bylo do destinaci, kde by se s CSA dostali taky.
j.ree
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1997
Registrován: 17. 04. 2007, 19:22
Oblíbené typy letadel: A318, A330-300, ATR42
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od j.ree »

Musim uz tez pridat trochu do mlyna. Ja, kteryzto se povazuji za maloletajici osobu, taky nejak nevim, kam jinam bych se mel nejdrive podivat, pokud bych uvazoval nad koupi letenky u CSA. To, ze sedim doma, mam internet, muzu okanzite a v realnem case porovnat nabidky ruznych firem, vyjde CSA Xkrat draz. Lojzo, i ja se pridavam uz delsi dobu na stranu HF a ostatnich, kteri ti uz milionkrat dokazali, ze jsi proste vedle. Ale kopej si za svou pravdu dal, nas to bavi, jak se topis.

Priklad z dnesni noci - kolegyne me pozadala, abych ji co nejdrive zajistil letenky do oblasti kolem MRS, na urcite datum to za RT hazelo kolem 20ti kalcku. A vis co? Leti Swissem... Takhle zase CSA poveze diky svym genium jen vzduch... C4S taky neni pouzitelne, neb nedokaze ani zobrazit lety... Tleskame a kajeme se ... :evil:

lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od lojza »

Mozna se to pro nejmenovane prispevatele k cenove politice CSA bude zdat podivne, ale web distribucni kanal neni stale pro CSA ten nejhlavnejsi, stale to stoji na agenturnim prodeji, korporatni klientele a vlastnich prodejich.Nerikam, ze to je idelani, ale je to tak.To je take duvod proc na web CSA nemusi byt ty nejlevnejsi ceny.Vyse jsem to dokazal, proto nelze cenovou politiku CSA posuzovat podle dostupnych cen na web.Muzete se mnou nesouhlasit, ale to je asi tak jedine.
Kdyz spolecnosti korporatni klient a agentura dava X-krat vyssi revenue, tak ji nebudu dampingovat na webu, ale to bychom sli do detailu, na coz neni prostor a vzhledem k uzkemu pohledu nejmenovanych prispevatelu to ani nema smysl :)
Je ukolem kazde letecke spolecnosti aby nastavila svoji cenovou politiku, nabizenou kapacitu a letovy rad tak, aby vznikl konkurecny produkt.Nekdy se to dari, nekdy ne.Diky par lidem v obchodnim useku se CSA stale drzi nad vodou, prave diky nastaveni vyse uvedenych parametru.
Nametem cviceni bylo pouze dokazat, ze kdyz nekdo rika A k cenove politice CSA je nutne rici i B.
Michal1
Cestující Economy (low-cost)
Cestující Economy (low-cost)
Příspěvky: 75
Registrován: 03. 05. 2008, 23:31
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od Michal1 »

Nametem cviceni bylo pouze dokazat, ze kdyz nekdo rika A k cenove politice CSA je nutne rici i B

Ano.
A, CSA jsou pro nasi firmu drahe
B, letame tedy Deltou

A uz se nemuzeme dockat, az zacne z PRG letat Delta krome ATL i na JFK
flyingblue
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 5478
Registrován: 16. 12. 2008, 14:31
Bydliště: up in the air
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od flyingblue »

Michal1 píše:Nametem cviceni bylo pouze dokazat, ze kdyz nekdo rika A k cenove politice CSA je nutne rici i B

Ano.
A, CSA jsou pro nasi firmu drahe
B, letame tedy Deltou

A uz se nemuzeme dockat, az zacne z PRG letat Delta krome ATL i na JFK
Vitej v klubu mezi socialy :-)
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od HighFlyer »

Lojza: "Toto kolečko je červené"

Obrázek
prodejce
Prodejce
Prodejce
Příspěvky: 4334
Registrován: 14. 12. 2004, 11:51
Bydliště: na vejminku
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od prodejce »

HighFlyer píše:Lojza: "Toto kolečko je červené"

Obrázek
prodejce: Kolik je provize z prodeje tohoto červeného kolečka :?:
HighFlyer
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 4198
Registrován: 21. 01. 2004, 17:56
Bydliště: Praha
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od HighFlyer »

prodejce píše:prodejce: Kolik je provize z prodeje tohoto červeného kolečka :?:
:) dobry, dobry...
Malvolio
Vedoucí kabiny
Vedoucí kabiny
Příspěvky: 992
Registrován: 28. 06. 2007, 21:18
Bydliště: PRG
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od Malvolio »

Ten modrej trojúhelníček jsem nějak nepochopil...:-)
j.ree
Kapitán
Kapitán
Příspěvky: 1997
Registrován: 17. 04. 2007, 19:22
Oblíbené typy letadel: A318, A330-300, ATR42
Pohlaví: muž
Bydliště: OSR
Kontaktovat uživatele:
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od j.ree »

Lojzo,
pokud tvrdis, ze web uvadi jine ceny, tak mi prosim zjisti OSR - PRG 22.4.2009 18:20 tam a 24.4.2009 07:35 zpet tarif Value Special u tech agentu. Diky
JanoS
Cestující Economy Class
Cestující Economy Class
Příspěvky: 270
Registrován: 13. 06. 2008, 10:46
Pohlaví: muž
Bydliště: ZRH
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od JanoS »

j.ree píše:Lojzo,
pokud tvrdis, ze web uvadi jine ceny, tak mi prosim zjisti OSR - PRG 22.4.2009 18:20 tam a 24.4.2009 07:35 zpet tarif Value Special u tech agentu. Diky
Fare (A1): OK OSRPRG WABCZ fare (rules) , psgr type ADT CZK 495
Tax: Czech VAT CZK 45
Fare (A2): OK PRGOSR WABCZ fare (rules) , psgr type ADT CZK 495
Tax: Czech VAT CZK 45
Tax: Czech Embarkation Tax CZK 945
Tax: Czech VAT CZK 86
Total for 1 adult passenger: CZK 2111
lojza
Druhý pilot
Druhý pilot
Příspěvky: 1321
Registrován: 24. 06. 2003, 22:09
Stav: Offline

Re: Revenue Management vs. Travel Cost Management

Příspěvek od lojza »

prodejce píše:
HighFlyer píše:Lojza: "Toto kolečko je červené"

Obrázek
prodejce: Kolik je provize z prodeje tohoto červeného kolečka :?:
Prosim nema cenu zatezovat nejmenovane ucastniky tohoto fora nejakymi zbytecnymi podrobnostmi.A to jsem jeste nezminil, ze CSA generuji pres 70% svych trzeb v zahranici, to by chlapcum jeste vice zamotalo hlavu :oops:

Odpovědět