Fórum Airways.cz

Night fly píše:Update k dnesnimu dni. Cerven je ponekud divoky, v rozpeti tri tydnu 4xTATL

no pekne. Ten 380 opup potesi, i ked je to stale SlipperySlope
U mna teraz nastane klud, vcera som sa vratil z ARN, M&M pise To extend your Senator status, you will need to earn 5327 additional status miles between 01.01.2014 and 31.12.2014., to uz nejak dam snad do konca roka.

Update k dnesnimu dni.

Za klokany a kiwi s KL (+MH +EY) - obcas proklinam lidi, kery zavedli rotaci konferenci po svete.

whiskey píše: no pekne. Ten 380 opup potesi, i ked je to stale SlipperySlope
U mna teraz nastane klud, vcera som sa vratil z ARN, M&M pise To extend your Senator status, you will need to earn 5327 additional status miles between 01.01.2014 and 31.12.2014., to uz nejak dam snad do konca roka.

Ja tento rok neobhajujem, ale asi by som to tentokrat nedal. Mam 53tis.EQM a vyhlad asi na tri TATL tripy do konca roka, ale tento rok to nijak nehrotim. A dufam, ze na buduci rok sa mi podari vydupat si premium economy a vratim sa tak na 100% earning na vacsine segmentov.

A tu 380 som mal moznost poznat hore aj dole - a budem sa jej vyhybat. Hore OK, ale dole sa kvoli zakriveniu trupu neda opriet o stenu a okna su male, navyse kvoli hrubke trupu nevidno dole, len do boku... A 400pax v Y tiez nenaplnuje moju predstavu kultivovaneho cestovania.

Night fly píše: Ja tento rok neobhajujem, ale asi by som to tentokrat nedal. Mam 53tis.EQM a vyhlad asi na tri TATL tripy do konca roka, ale tento rok to nijak nehrotim. A dufam, ze na buduci rok sa mi podari vydupat si premium economy a vratim sa tak na 100% earning na vacsine segmentov.

A tu 380 som mal moznost poznat hore aj dole - a budem sa jej vyhybat. Hore OK, ale dole sa kvoli zakriveniu trupu neda opriet o stenu a okna su male, navyse kvoli hrubke trupu nevidno dole, len do boku... A 400pax v Y tiez nenaplnuje moju predstavu kultivovaneho cestovania.

a od exitu nevidis nic z okna, lebo to kridlo je tak obrovske a zdvihnute... Vyskusal som uz Y, C aj F, a vychadza mi ako jedine realne pouzitelne miesto 1A veru, i ked to byva raz za uhorsky rok ci dva. Tych 96C na poschodi vyzera tiez hodne nekultivovane.

whiskey píše: a od exitu nevidis nic z okna, lebo to kridlo je tak obrovske a zdvihnute... Vyskusal som uz Y, C aj F, a vychadza mi ako jedine realne pouzitelne miesto 1A veru, i ked to byva raz za uhorsky rok ci dva. Tych 96C na poschodi vyzera tiez hodne nekultivovane.

Veru, vyskusal som 76K na jednej ceste, z okna vidiet figu (resp.obrovske kridlo) a vankus ti prepadne medzerou medzi stenou a operadlom. To uz sa mi viacej pozdavalo 50A/K (na mojich 173cm to staci a pevny bulkhead nevadi). Hoci do C ma dali do toho oddielu vzadu a tam nas bolo len asi 10, takze dost na pohodu, nejakych 96C som vobec nevnimal...

Night fly píše: Veru, vyskusal som 76K na jednej ceste, z okna vidiet figu (resp.obrovske kridlo) a vankus ti prepadne medzerou medzi stenou a operadlom. To uz sa mi viacej pozdavalo 50A/K (na mojich 173cm to staci a pevny bulkhead nevadi). Hoci do C ma dali do toho oddielu vzadu a tam nas bolo len asi 10, takze dost na pohodu, nejakych 96C som vobec nevnimal...

v C treba zobrat exit row vzadu, tusim row 27, a urobit si sedacku full flat.

Potvrzeno: 25/7/14 RVP 857 PXO-FNC Aerovip D228

whiskey píše:v C treba zobrat exit row vzadu, tusim row 27, a urobit si sedacku full flat.

Presne tam som skoncil, na 27A

15/3 PRG - BEG ATR72 - Air Serbia
16/3 BEG - AUH A320 - Etihad
23/3 AUH - BEG A319 - Etihad
23/3 BEG - VIE DASH8 - Austrian
27/3 PRG - MUC E195 - Lufthansa
27/3 MUC - BCN A320 - Lufthansa
31/3 BCN - MUC A321 - Lufthansa
31/3 MUC - PRG A321 - Lufthansa
1/4 PRG - OSR A330 - CSA
1/4 OSR - BTS A330 - CSA
22/4 VIE - ZRH A320 - LX
23/4 ZRH - MAD A320 - LX
24/4 MAD - BRU A319 - Brussels Airlines
24/4 BRU - VIE A319 - Brussels Airlines
5/5 PRG - WAW E175 - LOT
6/5 WAW - LHR A320 - BA
6/5 LHR - JFK B767 - Delta Airlines
12/5 DCA - BOS E190 - Jet Blue
12/5 BOS - BUF E190 - Jet Blue
13/5 BUF - JFK E190 - Jet Blue
14/5 JFK - LHR B767 - Delta Airlines
16/5 LHR - WAW A320 - BA
16/5 WAW - FRA A320 - Lufthansa
16/5 FRA - PRG A321 - Lufthansa
17/5 PRG - FRA A321 - Lufthansa
17/5 FRA - MAD A321 - Lufthansa
19/5 MAD - BRU A319 - Brussels Airlines
19/5 BRU - PRG A319 - Brussels Airlines
23/7 PRG - BSL BAE100 - LX
25/7 BSL - PRG BAE100 - LX
6/8 BRQ - HER A320 - TVS
16/8 HER - BRQ A320 - TVS
26/8 PRG - ZRH BAE100 - LX
26/8 ZRH - MAD A320 - LX
28/8 MAD - BCN A330 - Air Europa
28/8 BCN - PMI E190 - Air Europa
30/8 PMI - ZRH A321 - LX
30/8 ZRH - PRG BAE100 - LX

MarcosFT píše: 26/8 PRG - ZUR BAE100 - LX
26/8 ZUR - MAD A320 - LX
28/8 MAD - BCN A330 - Air Europa
28/8 BCN - PMI E190 - Air Europa
30/8 PMI - ZUR A321 - LX
30/8 ZUR - PRG BAE100 - LX

Zürich je ZRH
Clovece, cim sa ty zivis, ze mas tolko prachov a dovolenky na cestovanie?

Tony Smoke píše:Zürich je ZRH
Clovece, cim sa ty zivis, ze mas tolko prachov a dovolenky na cestovanie?

Možná je to kombinace pracovních a soukromých cest. Při některých routinzích by člověk řekl, že je to milage run, ale někdy jsou kombinace tras a airlines docela "zajímavé" a nelogické.

Nevidel som v tom ziaden pattern na to aby to boli business tripy...aliancie su tam tiez vsetky.

Tony Smoke píše:Nevidel som v tom ziaden pattern na to aby to boli business tripy...aliancie su tam tiez vsetky.

Ad 1) Nikdy nevíš
Ad 2) No mě např.překvapilo LHR-PRG via WAW a FRA s BA a LH.

Tony Smoke píše:Nevidel som v tom ziaden pattern na to aby to boli business tripy...aliancie su tam tiez vsetky.

Nic ve zlem, ale business travel neni jenom o tom, ze clovek komutuje mezi kancelarema

Update k dnesnimu dni.

Nasel jsem zajimavy tarif od AF do SYD s CZ pres CAN. Takze tri long haul segmenty s CZ332.