kuba.biker píše:
No a Tu154 ve Varech je taky docela bizarní představa. Sice tam v 90. letech údajně párkrát byla, ale stejně... Brzdná dráha tohoto letadla mi nepřipadá úplně ideální s ohledem na relativně krátkou a úzkou karlovarskou RWY.....
Jaké největší (nejtěžsí) letadlo vlastně kdy přistálo ve Varech? Předpokládám, že nic většího než dávná návštěva B757 prezidenta Kazachstánu to asi nebylo. O Tu154 ve Varech jsem zatím nevěděl...
B767-200.
Ovšem B757 má silné motory, takže tam je to bez problému. Jenže Tu154 je mnohem více neohrabané a některým ruským pilotům je i tříkilometrová dráha krátká.....
Někde jsem četl, že tam na přelomu 80-90. let testoval tůčko Aeroflot, ale nic bližšího o tom nevím.
kuba.biker píše:
B767-200.
Ovšem B757 má silné motory, takže tam je to bez problému. Jenže Tu154 je mnohem více neohrabané a některým ruským pilotům je i tříkilometrová dráha krátká.....
Někde jsem četl, že tam na přelomu 80-90. let testoval tůčko Aeroflot, ale nic bližšího o tom nevím.
Váženě 767? Jaká společnost a kdy to bylo?
Ruští piloti jsou holt zvyklí na vzlety z vojenských základen a ty mají asi jiné parametry...
kuba.biker píše:
B767-200.
Ovšem B757 má silné motory, takže tam je to bez problému. Jenže Tu154 je mnohem více neohrabané a některým ruským pilotům je i tříkilometrová dráha krátká.....
Někde jsem četl, že tam na přelomu 80-90. let testoval tůčko Aeroflot, ale nic bližšího o tom nevím.
Váženě 767? Jaká společnost a kdy to bylo?
Ruští piloti jsou holt zvyklí na vzlety z vojenských základen a ty mají asi jiné parametry...
Za prvních sedm měsíců už letiště odbavilo 51 673 cestujících (plus tranzitní). Více zde.
Jen škoda, že už nepokračuje Kyjev a nevyšla Vídeň ani Baku... Zato nás od listopadu čeká Samara s ČSA a možná i Rostov na Donu s CCA.
Ne to vážně netuším, proč to tam maj, ale takovejch routingů je tam víc.
)
