skater píše:Pokud mám vystaveno na jedné letence segmenty PRG-CDG-MEX-SJO-BOG-CDG-PRG, z čeho pracovník check-inu pozná, kam až chci odbavit? Ptaj se nebo usuzujou podle datumů....nerad bych skončil v MEX...
No hlavně se radší připomeň a pak si zkontroluj zavazadlový lísteček kam ti ten kufr poslali a jestli sedí čísla letů podle letenky....vymlouvat se pak na chybu cin agenta ti pak někde v jižní americe nepomůže...
skater píše:
A druhá otázka.. Co se děje se zavazadly, pokud se náhodou stane, že při tranzitu zavazadla stihnou přestoupit a PAX ne, čímž jsou zavazadla v cílové destinaci dříve než PAX? Předpokládám, že nejezdí osamoceně celý den dokola...
No jestli se nedostavíš k odletu tak tvoje kufry se vyloží. Jestli ten let nestihneš, protože budeš mít krátky čas na přestup tak tvoje kufry to taky nebudou stíhat. Vyložit Jumbo v Mexiku zabere nejkau tu chvilku a je spíš možné, že ty to stihneš a kufry ne. A jestli budou kufry dřív tak se budou nákladat na konci a tím pádem je stihnou i rychle vyložit jestli bys nestíhal. Jinak kufry bez pax by neměli letet. Vlastně nesmí. Jedině jako RUSH-ka(zpoždeny kufr, který posílají reklamace).
A jestli je víc kufrů než ma bejt a ne a ne dohledat chybu tak se nechá vyložit celé letadlo, lidi se postaví do fronty, kufry taky a nastane identifikace. PAX ukazuji postupne na svoje kufry a ten který zbyde se vyloží. Je to proto, aby někdo třeba nedoložil do vozíku nenápadně kufr navíc nebo podobně. Noční můra každého handlingu. Já jednu zažil, průser jako prase, velké delay....atd. Ale jak píše BB v dnešní době je všechno kontrolováno a musí to "sedět podle computeru". Ten taky často odhalí chybu.
