Stránka 3 z 5

Napsal: 06. 02. 2007, 13:26
od dell
12000sk kde jste to našli,nikde nic nevidim :shock:

Napsal: 06. 02. 2007, 13:27
od ppl
Proc mam nekde neco hledat, kdyz mi to rikali jejich piloti hmm?

Napsal: 06. 02. 2007, 13:29
od dell
ppl píše:Proc mam nekde neco hledat, kdyz mi to rikali jejich piloti hmm?
:oops: já myslel že to bylo na webu, nějak jsem to v tvém příspěvku přehlídnul.... :P kolik pak berou CC, to by měli katkutah asi koukala :D

Napsal: 06. 02. 2007, 13:32
od ppl
Uz jsi nekdy videl, ze na webu letecke spolecnosti uverejnuji platy svych zamestnancu? Samozrejme krom Etihad ci podobnych, ktere se nemuseji za platy stydet.....s dietami a tim kilometrovnym to pry dela neco kolem 25-30 tisic slovenskych korun....pro prvni oficíry :) Letusky tam co ja vim od kamaradek, meli docela dost....zalezi jak moc litas no. Proc, chces se stat letuskou? :)

Napsal: 06. 02. 2007, 18:05
od Gal Air
Tak uz je to oficialne SA pojdu do konkurzu v najblisom case :(

Napsal: 06. 02. 2007, 20:06
od Thisway
Slovenských Aerolinií je i docela líto. Nevím proč, ale měl jsem ta spoloečnost mi byla docela sympatická...
Pokud jde o Air Slovakii, jak dlouho se to ještě bude jmenovat Air Slovakia? Nehovořilo se to novém jméně? A ještě jedna věc mi nějak nesedí-vyplatí se nahradit B737-200 verzí -300?

Napsal: 06. 02. 2007, 20:32
od Globik
Thisway píše:Slovenských Aerolinií je i docela líto. Nevím proč, ale měl jsem ta spoloečnost mi byla docela sympatická...
Pokud jde o Air Slovakii, jak dlouho se to ještě bude jmenovat Air Slovakia? Nehovořilo se to novém jméně? A ještě jedna věc mi nějak nesedí-vyplatí se nahradit B737-200 verzí -300?
A nechtějí koupit Nivey? :D

Napsal: 06. 02. 2007, 21:38
od Gal Air
Mne bude za nimi tiez luto najviac sa mi pacilo to ich logo :( (samozrejme nielen logo)

Napsal: 06. 02. 2007, 22:00
od Thisway
Gal Air píše:Mne bude za nimi tiez luto najviac sa mi pacilo to ich logo :( (samozrejme nielen logo)
Mě bylo sympatické to, že se v čase agresivních nízkonákladovek na Slovensku vyskytovala společnost, jenž poskytovala opravdu kvalitní full service služby, které byly patrně plně srovnatelné s velkými renomovanými společnostmi, přestože provozovaly pouhá tři letadla a pravdiělně létaly do dvou destinací. I u psychologického hlediska je ztráta národního dopravce, ač ne příliš významného, patrně bolestivá. Na druhou stranu, pomineme-li Air Slovakii, která na mě začala působit jako národní dopravce Pandžabádu, i ztrátu SA, díky SkyEurope nutno konsttovat, že Slovensko si dokázalo na Evropském nebi vybudovat opravdu v pomětu ke své velikosti opravdu silnou pozici.

Napsal: 06. 02. 2007, 22:23
od ppl
Air Slovakia se to ma jmenovat porad, jen se ma vice zamerovat na lety do Indie, jelikoz je tam velka poptavka.......nicmene si nemyslim, jak tady nekde bylo napsano, ze Slovenskych aerolinii je skoda, ano dozajista tam ztrati job nekolik desitek lidi, ale se sluzbama jake poskytovali se nemohli rovnat konkurenci. Kdyby se do jejich veci neprimotal Austrian, tak uz by davno nebyli. Mozna kdyby zvolili od zacatku princip nizsich nakladu na provoz, tak by se z toho svrabu vybredli, ale chteli si zachovat tvar, jenze co naplat, SR neni zas tak velky trh, ba dokonce ani transferni misto...to uz radsi cestujici jezdili o par km dale do Vidne.

Napsal: 06. 02. 2007, 23:48
od Thisway
ppl píše:Air Slovakia se to ma jmenovat porad,
http://ekonomika.ihned.cz/c4-10071660-1 ... jdou-indky

Napsal: 07. 02. 2007, 00:24
od ppl
To je sice pekne, ale vim sve... jinak tady mas neco lepsiho. http://www.tvojepeniaze.sk/spolocnost-a ... pludia_p01

Napsal: 07. 02. 2007, 10:23
od Globik
Aha, tak to už chápu, proč jsem 18.1.v BGY viděl na odbavení Air Slovakia tolik Indů jako nikdy v životě a nechápal jsem, co s nimi mají Slováci společného :idea:

Napsal: 07. 02. 2007, 11:26
od Orus-x
To Thisway:
1) Slovenské aerolinie neměly statut slovenského národního dopravce:-)
2) tento kočkopes vznikl rozhodnutím Mečiarovy administrativy a do současné doby přežili jenom díky Austrianu, respektive skutečnosti, že se Austrian domníval, že shrábne ono "bolestné" přislíbené bývalým ministrem dopravy
3) tato společnost se držela na trhu jen proto, že létala do Moskvy, kde vlastnila tolik ceněná provozní povolení a do Bruselu, kam vozila především státní úředníky a její lety byly velmi, ale jen velmi nárazově zaplněny
4) citace: "služby, které byly patrně srovnatelné s renomovanými společnostmi" - prosím dovysvětlit: patrně mi nestačí
5) je ještě nějaký jiný důvod pro Tvůj obdiv ke SA, než to, že jejich existence zcela zapadá do Tvého "anti-Sky-Europe-anství"????
:roll:
Dočkáme se někdy od Tebe věcného příspěvku zcela oproštěného od Tvých negativních emocí??

Napsal: 07. 02. 2007, 11:27
od Orus-x
To Thisway:
6) a ještě doplnění - Slov. Aerolinie za sebou zanechají samozřejmě vysoké dluhy svým dodavatelům...