Ano a na rozdil od CSA nemaji problemy z dálkové flotily.A jeste se rozvijeji a pronajimaji dalsi masiny
Ano ale to je problem Boeingu ze delaji takove slabe veci pro necivilizovana letiste. Ten 767 je velmi slabyLieta dobre, to len pri rolovaní občas urvú koleso.
Musi met pro Rusko podvozek jako Il 96 Nebyl to pneumatik ale prasknula tam podpera. Ja se omlouvam za spatnou cestinu.
To vis v dobe kdy byl projektovan B767 nikoho nenapadlo ze by nekdy by provozovan v tehdejsim SSSR nejakou mistni spolecnosti.A hle jsou tam provozovany a budou dalsi.Swansong píše:Ano a na rozdil od CSA nemaji problemy z dálkové flotily.A jeste se rozvijeji a pronajimaji dalsi masiny
Ano ale to je problem Boeingu ze delaji takove slabe veci pro necivilizovana letiste. Ten 767 je velmi slabyLieta dobre, to len pri rolovaní občas urvú koleso.
A to je prave skoda.Lidsky potencial by tam byl.Ted uz jen ty penize.A stejne si myslim ze by to meli strasne tezke prosadit se na zapadnich trzich kdyz uz tady jsou 2 zavedni vyrobci dopravnich letadel.Sance by spis byla v Asii a tam uz je taky Boeing i Airbus.Swansong píše:Sohlasim. Ja jsem psal a budu psat ze Rusko zatim neumi vyrabet commercni letadla. A mozna ze se nikdy nenauci. Ma jenom jednou sance RRJ. Jestli to nezvladne zustane jenom vyroba naklad'aku a vojenska letadla.A hle jsou tam provozovany a budou dalsi
a to je jenom špatně,že jsou pouze dva výrobci co svět zná.....a proto fandím Embraeru,že se mezi ně dokáže vetřít a udělat něco tak krásného jako je EMB-170 a 190....Lucky píše:A to je prave skoda.Lidsky potencial by tam byl.Ted uz jen ty penize.A stejne si myslim ze by to meli strasne tezke prosadit se na zapadnich trzich kdyz uz tady jsou 2 zavedni vyrobci dopravnich letadel.Sance by spis byla v Asii a tam uz je taky Boeing i Airbus.Swansong píše:Sohlasim. Ja jsem psal a budu psat ze Rusko zatim neumi vyrabet commercni letadla. A mozna ze se nikdy nenauci. Ma jenom jednou sance RRJ. Jestli to nezvladne zustane jenom vyroba naklad'aku a vojenska letadla.A hle jsou tam provozovany a budou dalsi
Tak tak letadla Embraeru jsou moc pekne viz. EMB-135 to je muj favorit,ale to je jina kategorie.A pral bych Embraeru nejakou velkou zakozku pro nejakou renomovanou let.spolecnost aby se o tom hodne mluviloPavel píše:a to je jenom špatně,že jsou pouze dva výrobci co svět zná.....a proto fandím Embraeru,že se mezi ně dokáže vetřít a udělat něco tak krásného jako je EMB-170 a 190....Lucky píše:A to je prave skoda.Lidsky potencial by tam byl.Ted uz jen ty penize.A stejne si myslim ze by to meli strasne tezke prosadit se na zapadnich trzich kdyz uz tady jsou 2 zavedni vyrobci dopravnich letadel.Sance by spis byla v Asii a tam uz je taky Boeing i Airbus.Swansong píše: Sohlasim. Ja jsem psal a budu psat ze Rusko zatim neumi vyrabet commercni letadla. A mozna ze se nikdy nenauci. Ma jenom jednou sance RRJ. Jestli to nezvladne zustane jenom vyroba naklad'aku a vojenska letadla.
Jasne, ja viem, ale nemohol som si proste odpustiť trochu nepodpichnúť.Nebyl to pneumatik ale prasknula tam podpera.
LOT, US.AIRWAYS, ALITALIA, UNITED, CIRRUS, DELTA, JETBLUE, TAME, FINNAIR, AIR CANADA.....Lucky píše:Tak tak letadla Embraeru jsou moc pekne viz. EMB-135 to je muj favorit,ale to je jina kategorie.A pral bych Embraeru nejakou velkou zakozku pro nejakou renomovanou let.spolecnost aby se o tom hodne mluviloPavel píše:a to je jenom špatně,že jsou pouze dva výrobci co svět zná.....a proto fandím Embraeru,že se mezi ně dokáže vetřít a udělat něco tak krásného jako je EMB-170 a 190....Lucky píše: A to je prave skoda.Lidsky potencial by tam byl.Ted uz jen ty penize.A stejne si myslim ze by to meli strasne tezke prosadit se na zapadnich trzich kdyz uz tady jsou 2 zavedni vyrobci dopravnich letadel.Sance by spis byla v Asii a tam uz je taky Boeing i Airbus.
Tak to je celkem dost spolecnosti.Ja v tomhle nejak nemam prehled vedel jsem ze je ma LOT a FINNAIR o tech ostatnich jsem moc nevedel.Abych se priznal tak ani nevim kolik jich zatim prodaly.Pavel píše:LOT, US.AIRWAYS, ALITALIA, UNITED, CIRRUS, DELTA, JETBLUE, TAME, FINNAIR, AIR CANADA.....Lucky píše:Tak tak letadla Embraeru jsou moc pekne viz. EMB-135 to je muj favorit,ale to je jina kategorie.A pral bych Embraeru nejakou velkou zakozku pro nejakou renomovanou let.spolecnost aby se o tom hodne mluviloPavel píše: a to je jenom špatně,že jsou pouze dva výrobci co svět zná.....a proto fandím Embraeru,že se mezi ně dokáže vetřít a udělat něco tak krásného jako je EMB-170 a 190....
to je snad málo?:)
Air Canada odebrala stý kousekLucky píše:Tak to je celkem dost spolecnosti.Ja v tomhle nejak nemam prehled vedel jsem ze je ma LOT a FINNAIR o tech ostatnich jsem moc nevedel.Abych se priznal tak ani nevim kolik jich zatim prodaly.Pavel píše:LOT, US.AIRWAYS, ALITALIA, UNITED, CIRRUS, DELTA, JETBLUE, TAME, FINNAIR, AIR CANADA.....Lucky píše: Tak tak letadla Embraeru jsou moc pekne viz. EMB-135 to je muj favorit,ale to je jina kategorie.A pral bych Embraeru nejakou velkou zakozku pro nejakou renomovanou let.spolecnost aby se o tom hodne mluvilo
to je snad málo?:)
Ano ale to je problem Boeingu ze delaji takove slabe veci pro necivilizovana letiste. Ten 767 je velmi slabyLieta dobre, to len pri rolovaní občas urvú koleso.
Musi met pro Rusko podvozek jako Il 96 Nebyl to pneumatik ale prasknula tam podpera. Ja se omlouvam za spatnou cestinu.[/quote]Na tavych tech strankach kde je hodnoceni cestujicich ktery litaji,ale ted jsi nevzpomenu jaka je to stranka,ale Transaero tam hodnoti take 2 nebo 3 cestujiciaviator píše:Letěl jste někdo s Transaero? Uvažuju, že bych jim dal přednost před Aeroflotem na cestě do Novosibirska. Ale nemám o nich žádné reference.. Díky
