Ano, ma to i XGA a prikladam i dukaz.
www.briketa.cz/P1283320.JPG
Odkaz na webové stránky na letadlech ČSA.
-
Jafa
- Kapitán
- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
-
jirkapilot
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 354
- Registrován: 28. 01. 2003, 10:16
- Stav: Offline
-
Jafa
- Kapitán
- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
...a to na základě čeho???jirkapilot píše:Neni, ceske vysostne znaky na letadle maji modry klin vzdy vepredu, ve smeru letu...Jafa píše: ...co to je za fintu s tou vlaječkou? Vždyť je obráceně!
Zákon, který upravuje používání státních symbolů ČR jasně říká, že: "Při užívání státní vlajky musí být dodržena tato pravidla: a) při vodorovném umístění směřuje modrý klín vpravo při čelním pohledu na objekt, na němž je vlajka umístěna; bílá barva je vždy nahoře,"
-
jirkapilot
- Cestující Business Class
- Příspěvky: 354
- Registrován: 28. 01. 2003, 10:16
- Stav: Offline
...podivej se na jakekoli letadlo s ceskymi znaky na SOP....
u voj. letadel to resi tento predpis /predpokladam, ze u civilnich je to stejne/
257/1999 Sb. zobrazení vojenského znaku
§ 13
.
.
(5) Na svislé ocasní ploše vojenského letadla je národní rozlišovací znak umístěn z obou stran svislé ocasní plochy tak, že modré barevné pole je orientováno vpředu ve směru letu a červené barevné pole směrem dolů, přičemž rozhraní bílého a červeného barevného pole je rovnoběžné s podélnou osou vojenského letadla. Je-li svislých ocasních ploch na vojenském letadle více, je umístěn národní rozlišovací znak na vnější straně krajních ocasních ploch nebo na dominantní ocasní ploše z obou stran. U motýlkově uspořádaných ocasních ploch vojenského letadla je národní rozlišovací znak umístěn na viditelném místě bočních stran trupu.
u voj. letadel to resi tento predpis /predpokladam, ze u civilnich je to stejne/
257/1999 Sb. zobrazení vojenského znaku
§ 13
.
.
(5) Na svislé ocasní ploše vojenského letadla je národní rozlišovací znak umístěn z obou stran svislé ocasní plochy tak, že modré barevné pole je orientováno vpředu ve směru letu a červené barevné pole směrem dolů, přičemž rozhraní bílého a červeného barevného pole je rovnoběžné s podélnou osou vojenského letadla. Je-li svislých ocasních ploch na vojenském letadle více, je umístěn národní rozlišovací znak na vnější straně krajních ocasních ploch nebo na dominantní ocasní ploše z obou stran. U motýlkově uspořádaných ocasních ploch vojenského letadla je národní rozlišovací znak umístěn na viditelném místě bočních stran trupu.
-
Jafa
- Kapitán
- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
To jo, toto je vyhláška Ministerstva obrany, která ovšem zastřešuje pouze vojenské složky. Úvaha pro obrácené použití ("po směru" letu/jízdy) u ČSA bude asi fakt podobná, ale na základě jakého předpisu? Tipnul by chi na nějakou vyhlášku Min.dopravy... Pokud tak není, tak je porušen §9, písm. a) zák. 352/2001 Sb. o užívání státních symbolů ČR.jirkapilot píše:...podivej se na jakekoli letadlo s ceskymi znaky na SOP....
u voj. letadel to resi tento predpis /predpokladam, ze u civilnich je to stejne/
257/1999 Sb. zobrazení vojenského znaku
§ 13
.
.
(5) Na svislé ocasní ploše vojenského letadla je národní rozlišovací znak umístěn z obou stran svislé ocasní plochy tak, že modré barevné pole je orientováno vpředu ve směru letu a červené barevné pole směrem dolů, přičemž rozhraní bílého a červeného barevného pole je rovnoběžné s podélnou osou vojenského letadla. Je-li svislých ocasních ploch na vojenském letadle více, je umístěn národní rozlišovací znak na vnější straně krajních ocasních ploch nebo na dominantní ocasní ploše z obou stran. U motýlkově uspořádaných ocasních ploch vojenského letadla je národní rozlišovací znak umístěn na viditelném místě bočních stran trupu.
-
Jafa
- Kapitán
- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
Proč by to jako mělo být jedno??? Dokážeš si představit americkou leteckou společnost, která by si dala obráceně americkou vlajku? Já tedy ne! Řeším to, jelikož mě zajímá, jestli mají ČSA pro takové použití nějakou legislativní oporu nebo to jen nějaký blbec nalepil obráceně...dracoola píše:Co je moc to je moc a tohle uz je moc, dyt je to sakra jedno ne????
(Sorry,ale uz jsem se tentokrat neudrzel!)
...rozhodně je důležitější než když se tu na 7 stránkách řešilo, jestli je podávaná bageta měkká, tvrdá, malá, velká, namazaná, nenamazaná.... 
(Sorry,ale uz jsem se tentokrat neudrzel!)
-
Jano
- Stav: Offline
Ja teda do tej debaty skocim....Jafa píše:Proč by to jako mělo být jedno??? Dokážeš si představit americkou leteckou společnost, která by si dala obráceně americkou vlajku? Já tedy ne!
Pohlad na port side http://www.airliners.net/open.file/1167028/M/ a pohlad na na starboard side
http://www.airliners.net/open.file/1166731/M/
Vyzera, ze na starboard side tam capli ti vlajku opacne
Ale preco? Odpoved je jednoducha. Ked vlajka veje na tyci tak ze jednej strany sa javi, ze je "opacne". Podobny princip sa uplatnuje aj v tomto pripade.
-
Jafa
- Kapitán
- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
OK, už je pozdě, takže ještě jednou zopakuji otázku:
Proč se na letadlech (bavme se o ČSA, jelikož nevím jaká je legislativní úprava jinde) maluje/lepí vlajka tak, jak se lepí?
Používání vlajky v ČR upravuje zákon, který striktně říká, jak má být vlajka orientována.
Vojáci mají vyhlášku, která upravuje odlišné použití v armádě.
Co má ČSA? Teorie o tyči je sice logická nicméně, ale musela by být někde oficiálně popsána...
Proč se na letadlech (bavme se o ČSA, jelikož nevím jaká je legislativní úprava jinde) maluje/lepí vlajka tak, jak se lepí?
Používání vlajky v ČR upravuje zákon, který striktně říká, jak má být vlajka orientována.
Vojáci mají vyhlášku, která upravuje odlišné použití v armádě.
Co má ČSA? Teorie o tyči je sice logická nicméně, ale musela by být někde oficiálně popsána...
-
dracoola
- Vedoucí kabiny
- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Podle me to je neco jako ve Formuli 1,tam se ridicum take rika piloti a vlastne nikdo nevi proc.Je to hezkej zvyk,stejne tak jako s tou vlajkou,podle me to ma urcite neco docineni s vojenskymi letadly a s historii mezinarodniho letectvi vubec ale presnou odpoved neznam a ani trochu me to netrapi takze jdu spat..Jafa píše:OK, už je pozdě, takže ještě jednou zopakuji otázku:
Proč se na letadlech (bavme se o ČSA, jelikož nevím jaká je legislativní úprava jinde) maluje/lepí vlajka tak, jak se lepí?
Používání vlajky v ČR upravuje zákon, který striktně říká, jak má být vlajka orientována.
Vojáci mají vyhlášku, která upravuje odlišné použití v armádě.
Co má ČSA? Teorie o tyči je sice logická nicméně, ale musela by být někde oficiálně popsána...
-
Jafa
- Kapitán
- Příspěvky: 1594
- Registrován: 18. 02. 2003, 10:59
- Stav: Offline
Když už jsme do toho tak zabředli, tak jsem se díval na fotky společností, jejichž státy mají stranově orienotvanou vlajku jako my (frantíci, italové, holanďani...) a u nikoho z nich jsem vlajku nenašel...asi proto, že kdyby to nalepili "po větru", tak by se jim z toho mohl vyklubat úplně jiný stát 
(jedna výjimka je Ryan:
http://www.airliners.net/open.file/1168058/M/
http://www.airliners.net/open.file/1166618/M/ )
Šalamounsky je to vyřešeno zde: http://www.airliners.net/open.file/1167098/M/
(jedna výjimka je Ryan:http://www.airliners.net/open.file/1168058/M/
http://www.airliners.net/open.file/1166618/M/ )
Šalamounsky je to vyřešeno zde: http://www.airliners.net/open.file/1167098/M/
-
Lucky
- Cestující First Class
- Příspěvky: 711
- Registrován: 30. 01. 2005, 18:43
- Stav: Offline
-
FlightDetent
- Druhý pilot
- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
