FlyingBlue vs OK Plus

[Night fly]

Hmmm, spalit mile a rychle pryc, dokud je jeste zacatek roku, at toho do te zumpy nenapada zbytecne moc... Tohle nevypada, ze by pristi tyden vyslo prohlaseni ve smyslu "sorry, byl to ulet"

[Smurfx]

Já teď jenom doufám, že některé z těch skvělých novinek se nepřenesou do OK Plus...

Ale obávám se, že omezení načítání mil u některých AF tříd a zdražení bonusových business letenek se dočkáme...

[JanoLietac]

Rek bych, ze to muze byt jeste horsi. Diky dotazum, ktere pomoci ruznych dotazniku AF/KL davalo svym zakaznikum v poslednich mesicich, se zda, ze nova Delta (vznikla spojenim DL a NW) bude tyto pravidla nasledovat a bude to u nich podobne. No a OK muze skoncit behem roku 2009 take jako dceruska AF a pak uz je to opravdu bye bye Sky Team.

Obavam sa, ze to presne tak bude, ako hovoris ohladne novej DL.

Ja som chvilu uvazoval, ze prejdem od WorldPerks ku OK Plus. Mozno to dokonca spravim od roku 2010. Zatial nemam OK Plus presne prestudovany, ale zda sa mi, ze je tam menej poplatkov ako v novom WorldPerks programe (ktory uz je pod vplyvom SkyMiles)...

A ak neprejdem k ziadnemu programu, tak jednoducho budem lietat s tymi, ktory su najlacnejsi... Vyzera, ze casy, ked som preplacal letenku aj o 20%, aby som letel so specifickou spolocnostou, su prec...

[Night fly]

Ja teraz mam tak asi mesiac, aby som sa rozhodol, co dalej - kym zacnem lietat tie svoje longhauly. Na FlyerTalku inac dost ludi zmienuje prechod k OK+ -hoci mile asi previest nepojdu, tak v roku 09 by som mohol vyuzit platinovu kartu vylietanu vlani a vylietat si platinum status u OK+... No uvidime, povedal slepy.

[kilgore]

No, ja nevim. OK plus je sice fajn, ale jak dlouho. S privatizaci tento rok se muze vsechno zmenit a pristi rok budeme resit stejny problem. Nehlede k tomu, ze CSA urcite brzo ohlasi podobne zmeny. Nahrnou se k nim lide od FB a budou mit stejny problem. Moc statusu, kteri s nima jeste navic neletaji, ale musi za ne platit salonky ...

[neuromancer]

Souhlas s předřečníky a taky říkám bye-bye FB. Jsem tedy několik let většinou spíše jen silver, ale i tak to brutální ořezání zamrzí. No co, budu FB kartičku používat jako škrabku, v těch mrazech se teď hodí. Teď si blahořečím, že jsem v létě začal opět sbírat míle do M&M, do konce roku jsem jich nahrabal hezkých pár desítek tisíc. M&M akční nabídky award letenek v C bývají taky hodně zajímavé. Ještě mohu doporučit Lufthansa M&M kreditku, hned majle naskakují ještě o něco rychleji, jen za podpis jsem jich dostal 15 000.

[kilgore]

Jak se da ziskat M&M kreditka v Cechach? Lufthansa ji prece nenabizi ... jde to nejak jednoduse v cizine, pro cloveka zijiciho v Cechach?

[whiskey]

Jak se da ziskat M&M kreditka v Cechach? Lufthansa ji prece nenabizi ... jde to nejak jednoduse v cizine, pro cloveka zijiciho v Cechach?

minimalne DinersClub funguje, ked netecie, aspon kvapka.
Keby boli take ponuky na karty, ako su v Nemecku, tak to by bola parada...

Inak uz som na flyertalku postrehol aj vlakno o status match z FB platinum do M&M. Len opatrne, mam takeho tusaka, ze tento rok budu vyrazne "enhancements" aj v M&M

[context]

žeby už prichádzala "mílová" kríza?
alebo je len v "obehu" a "na sklade" príliš veľa míl, ktoré treba zlikvidovať tak aby ich užívatelia nedokázali použiť?

[kilgore]

to whiskey: je ten tusak zalozenej na nejakych konkretnich informacich, nebo je to opravdu jen tusak? U LH se mi tomu nechce tolik verit, protoze jejich podminky jsou prisnejsi nez ty ktere do ted FB melo.

No i kdyby, tak ja chtel odejit uz pred nekolika mesici, a to kvuli produktu ktery maji AF/KLM na novych 777 (konfigurace 3+4+3 je priserna), absolutne nekompetetni FB hot-line, CDG a neskutecnemu chovani, ktere vetsina personalu AF (KLM ne) predvadi.

No v tom treadu na FT o status match u M&M nejsou bohuzel nejake konkretni informace, jen se mluvi o BMI (pro nas tady v Cechach dost na nic). Tak jsem se tam uz i zeptal.

[flyingblue]

Souhlas s předřečníky a taky říkám bye-bye FB. Jsem tedy několik let většinou spíše jen silver, ale i tak to brutální ořezání zamrzí. No co, budu FB kartičku používat jako škrabku, v těch mrazech se teď hodí. Teď si blahořečím, že jsem v létě začal opět sbírat míle do M&M, do konce roku jsem jich nahrabal hezkých pár desítek tisíc. M&M akční nabídky award letenek v C bývají taky hodně zajímavé. Ještě mohu doporučit Lufthansa M&M kreditku, hned majle naskakují ještě o něco rychleji, jen za podpis jsem jich dostal 15 000.

Copa to, ale casto je v diskusich zminovano, ze CO dokaze zachovat FB status pri migraci. Zkousel uz to nekdo z CZ?

[whiskey]

to whiskey: je ten tusak zalozenej na nejakych konkretnich informacich, nebo je to opravdu jen tusak? U LH se mi tomu nechce tolik verit, protoze jejich podminky jsou prisnejsi nez ty ktere do ted FB melo.

boli nejake velmi jemne naznaky na FT od ludi, ktorych som este nevidel trepat hluposti, tak pockam do aprila a uvidim.

[neuromancer]

Jak se da ziskat M&M kreditka v Cechach? Lufthansa ji prece nenabizi ... jde to nejak jednoduse v cizine, pro cloveka zijiciho v Cechach?

Dá se to v pohodě, není rozhodující bydliště, ale musíte mít účet u banky v Německu, což není v současné době, kdy se banky v německém pohraničí předhánějí s nabídkou účtů pro občany ČR, žádný problém. Žádal jsem přes formulář na německých stránkách M&M. Na této kartě se mně mimo sbírání majlí líbí, že za 10€ ročně k základní ceně karty si můžete přikoupit business package, kde je kromě jiného obsaženo i kompletní pojištění CDW/LDW, když si půjčujete auto, což se bohatě vrátí hned při první výpůjčce. Když máte FT status je business package zdarma, Senator nebo HON má zadarmo celou kartu. Jinak je roční poplatek 50€klasik/85€zlatá.

[whiskey]

Když máte FT status je business package zdarma, Senator nebo HON má zadarmo celou kartu. Jinak je roční poplatek 50€klasik/85€zlatá.

veru veru, po tej karte som poskuloval, ale mam to daleko do Nemecka, a v Rakusku som nenasiel nic podobne

[Night fly]

žeby už prichádzala "mílová" kríza?
alebo je len v "obehu" a "na sklade" príliš veľa míl, ktoré treba zlikvidovať tak aby ich užívatelia nedokázali použiť?

No na likvidaci nevyuzivanych mil bylo namireno to zkraceni obnovovaciho intervalu na 20 mesicu. Principialni problem IMHO tkvi v tom, ze pro aerolinky jsou mile sveho druhu "zavazek", o kterem se netusi, kdy bude splatny a v jake vysi. Nicmene v ucetnictvi se nejak odrazit musi...