Občas se stává, že nějaká mašina na pravidelce letí ve full economy verzi a pak se nám držitelé karet diví, že do businessu to tentokrát nepůjdeJay píše:jane píše:V business class te snidane jiste uspokoji...
tak snad dostanu upgradeJe ve vsech letadlech na pravidelnych linkach je nekolik business mist, nebo litaji i nektera letadla ve full charterove konfiguraci?
Amsterdam s ČSA
-
Yankee Alpha
- Cestující First Class

- Příspěvky: 760
- Registrován: 30. 01. 2005, 12:41
- Oblíbené typy letadel: MD11
- Bydliště: Praha
- Stav: Offline
-
Lucky
- Cestující First Class

- Příspěvky: 711
- Registrován: 30. 01. 2005, 18:43
- Stav: Offline
to je jednoduche.Zaclonky se sundaji a daji do binu.A prepazka se nechava na miste.Ono vymontovat nebo namontovat prepazku v hodinovem pruletu kdyz je tam spousta uklizecek a dalsich "zbytecnych" lidi je celkem slozitejane píše:Fakt? tak to se mi jeste nestalo, by me zajimalo, jak se pak odmontovava a kam se dava prepazka a zaclonky
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
Právě jsem absolvoval PRG-FRA-LIS a zpět s LH a musím napsat něco málo k jídlu na palubě. úsek PRG-FRA trvá 45min a na obou letech jsem dostali bagetku(docela chutnou) plus zmenšeninu Mars. Plus lahvičku vody. Pak ještě chodila letuška s nápojema a tam si mohl člověk dát co chtěl. Pivo, víno , džusy, kafe...všechno free a ptali se i dvakrát. Prostě žádné šetření. Na letu do LIS jsme dostali slabší oběd. Malá porce těstovin, plus sladkost, plus houska a lahvička s vodou. Plus nápoje.
Osobně nemám problém s LCC a jejich politikou, že všechno je zpoplatněno. Jestli tomu odpovídá cena letenky tak není o čem. Na letu do 1H fakt není nic potřeba. Ale na letu 3H už to občersvení docela padne a je to celkem příjemné. Někdy je problém letět point to point a člověk prostě musí přestupovat. A tam jasně víťezí klasika. Protože i kratší lety trvají cca 4-6hod a člověk potřebuje něco jíst.
Pro mě byl let LH docela příjemná záležítost, která se nedá srovnat s Easy nebo SkyEurope. Už jenom ten prostor pro nohy v letadle
Osobně nemám problém s LCC a jejich politikou, že všechno je zpoplatněno. Jestli tomu odpovídá cena letenky tak není o čem. Na letu do 1H fakt není nic potřeba. Ale na letu 3H už to občersvení docela padne a je to celkem příjemné. Někdy je problém letět point to point a člověk prostě musí přestupovat. A tam jasně víťezí klasika. Protože i kratší lety trvají cca 4-6hod a člověk potřebuje něco jíst.
Pro mě byl let LH docela příjemná záležítost, která se nedá srovnat s Easy nebo SkyEurope. Už jenom ten prostor pro nohy v letadle
-
pepa007
- Kapitán

- Příspěvky: 3053
- Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
- Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
- Bydliště: Olomouc
- Stav: Offline
tak už jsem se z Amsterdamu i vrátil. Vidím že se to tady mezitím rozjelo
Letadlo OK-MEI, funglovka, čisťounký
Bagetu jsem tentokrát s díky odmítnul. Ono s tou volbou "buď si ji dám nebo ne" to není tak jednoduchý. Třeba když mám naspěch, jedu hodinu na letiště, pak stihnu jen checkin a boarding a nestihnu si koupit aspoň slušnější bagetu a čeká mě ještě let... tak jsem slušně řečeno v lese
Pivo už trochu teplý (večerní let). Ale příjemně mě překvapilo video s Mr. Beanem. Akorát vždycky když mluvila posádka tak se to pauznulo a běhaly tam pruhy jak kdysi na páskovejch VHS videích
Po přistání jsme zajeli mezi prsty A a B, hezky se tam otočili a jeli zpátky, pak podruhé k prstům, pak zase zpátky... přísahám že nekecám, fakt dvě kolečka naprázdno. a nakonec jsme zase skončili na ploše. nechápu
+předtím hlášení pilota "expecting landing at eight hours seventy five minutes p.m."
btw. v Amsterdamu mluvěj všichni obstojně anglicky, včetně řidičů a prodavačů lístků v tramvaji. fakt jsem čuměl
jo ještě jednu specifickou věc bych rád dodal: oba lety ČSA narvaný DEBILAMA. Když asi 8x v různých jazycích řeknou že máš sedět a mít vyplej mobil dokud mašina nezastaví, tak fakt nepochopím že všichni debilové okamžitě po dotyku RWY zapínají svoje Nokyje aby zjistili že jim za celou dobu stejně přišla jen smska "už jste zaplatil svůj účet?.." a následně se okamžitě narvou do uličky aby tam pak 20 minut stáli a pak na mě stejně čekaj venku v autobuse
případně v amsterdamu kde byl chobot tak se stejně setkáme u pásu
Poněkud překvapivě v amsterdamu jsem lezl z letadla jako poslední ale u pásu jsem byl první - debilové se zjevně cestou ztratili...
Letadlo OK-MEI, funglovka, čisťounký
Bagetu jsem tentokrát s díky odmítnul. Ono s tou volbou "buď si ji dám nebo ne" to není tak jednoduchý. Třeba když mám naspěch, jedu hodinu na letiště, pak stihnu jen checkin a boarding a nestihnu si koupit aspoň slušnější bagetu a čeká mě ještě let... tak jsem slušně řečeno v lese
Pivo už trochu teplý (večerní let). Ale příjemně mě překvapilo video s Mr. Beanem. Akorát vždycky když mluvila posádka tak se to pauznulo a běhaly tam pruhy jak kdysi na páskovejch VHS videích
Po přistání jsme zajeli mezi prsty A a B, hezky se tam otočili a jeli zpátky, pak podruhé k prstům, pak zase zpátky... přísahám že nekecám, fakt dvě kolečka naprázdno. a nakonec jsme zase skončili na ploše. nechápu
+předtím hlášení pilota "expecting landing at eight hours seventy five minutes p.m."
btw. v Amsterdamu mluvěj všichni obstojně anglicky, včetně řidičů a prodavačů lístků v tramvaji. fakt jsem čuměl
jo ještě jednu specifickou věc bych rád dodal: oba lety ČSA narvaný DEBILAMA. Když asi 8x v různých jazycích řeknou že máš sedět a mít vyplej mobil dokud mašina nezastaví, tak fakt nepochopím že všichni debilové okamžitě po dotyku RWY zapínají svoje Nokyje aby zjistili že jim za celou dobu stejně přišla jen smska "už jste zaplatil svůj účet?.." a následně se okamžitě narvou do uličky aby tam pak 20 minut stáli a pak na mě stejně čekaj venku v autobuse
-
dider
- Kapitán

- Příspěvky: 2590
- Registrován: 11. 08. 2004, 21:24
- Bydliště: Den Haag
- Stav: Offline
CSA ma smůlu, že většina cestujících je z "novokapitalistických" státu. A všichni co lítají jsou obchodnící, kteří mají oblek po dědečkovi a handbag OMV
Se stojánkama je v PRG teď trochu problém. Postupně se mění "starý" asfaltový povrch za beton, který tam už měl být dávno. U prstu C jsou teď uzavřeny tři stojánky. Začína sezona a gaty citelně chybí. Celé C-ko snad bude hotové do konce června. Pak přibudou ještě nové gaty přímo na terminálu 2. Se vstupem do schengenu CR a okoních států dojde k přesunu některých letů na TS2 a snad se zlepší i starý problem s rotacema letadel CSA.
Se stojánkama je v PRG teď trochu problém. Postupně se mění "starý" asfaltový povrch za beton, který tam už měl být dávno. U prstu C jsou teď uzavřeny tři stojánky. Začína sezona a gaty citelně chybí. Celé C-ko snad bude hotové do konce června. Pak přibudou ještě nové gaty přímo na terminálu 2. Se vstupem do schengenu CR a okoních států dojde k přesunu některých letů na TS2 a snad se zlepší i starý problem s rotacema letadel CSA.
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
-
kober
- Cestující Economy Class

- Příspěvky: 288
- Registrován: 13. 07. 2005, 15:02
- Bydliště: Praha
- Kontaktovat uživatele:
- Stav: Offline
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Jo jo,vopruz, ale je to kvuli tomu aby cestaci davali pozor na to co se zrovna hlasi, kdyby bylo nejaky emergency, aby nesledovali treba Beana tak pozorne, ze pak najednou koukaji ze se bude pristavat na mori...pepa007 píše: Akorát vždycky když mluvila posádka tak se to pauznulo a běhaly tam pruhy jak kdysi na páskovejch VHS videích![]()
-
pepa007
- Kapitán

- Příspěvky: 3053
- Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
- Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
- Bydliště: Olomouc
- Stav: Offline
já to chápu, ale mohli by to třeba úplně vypnout na tu chvilku protože ty pruhy fakt nevypadaj dobře. to fakt běží z pásku??dracoola píše:Jo jo,vopruz, ale je to kvuli tomu aby cestaci davali pozor na to co se zrovna hlasi, kdyby bylo nejaky emergency, aby nesledovali treba Beana tak pozorne, ze pak najednou koukaji ze se bude pristavat na mori...pepa007 píše: Akorát vždycky když mluvila posádka tak se to pauznulo a běhaly tam pruhy jak kdysi na páskovejch VHS videích![]()
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Jo,taky jsem tehda koukal jak jetel ale i na 3mesice starych letadlech "nove generace" se video pousti na 8mm kazetce. Airshow je ale gut ne? Nejhezci je vzdycky na Moskve kde jsou nazvy mest i v azbuce.pepa007 píše:já to chápu, ale mohli by to třeba úplně vypnout na tu chvilku protože ty pruhy fakt nevypadaj dobře. to fakt běží z pásku??dracoola píše:Jo jo,vopruz, ale je to kvuli tomu aby cestaci davali pozor na to co se zrovna hlasi, kdyby bylo nejaky emergency, aby nesledovali treba Beana tak pozorne, ze pak najednou koukaji ze se bude pristavat na mori...pepa007 píše: Akorát vždycky když mluvila posádka tak se to pauznulo a běhaly tam pruhy jak kdysi na páskovejch VHS videích![]()
-
FlightDetent
- Druhý pilot

- Příspěvky: 1007
- Registrován: 20. 04. 2003, 13:11
- Stav: Offline
-
dracoola
- Vedoucí kabiny

- Příspěvky: 823
- Registrován: 13. 08. 2006, 07:57
- Bydliště: PRG
- Stav: Offline
Nevim,melo by to bet na nejakych SD kartach nebo tak, ale oni by to zase ty holky ztratili...FlightDetent píše:A z ceho by to podle tebe melo bezet? Z DVD asi ne, zejo?dracoola píše:Jo,taky jsem tehda koukal jak jetel ale i na 3mesice starych letadlech "nove generace" se video pousti na 8mm kazetce.
-
pepa007
- Kapitán

- Příspěvky: 3053
- Registrován: 01. 11. 2004, 11:33
- Oblíbené typy letadel: CRJ900, A320, A346, A350, B757
- Bydliště: Olomouc
- Stav: Offline
stačilo by tam vrazit nějakej malej notebookovej harddisk. na ten by se to dalo natánout přes USB, CF kartu nebo cokoliv.dracoola píše:Nevim,melo by to bet na nejakych SD kartach nebo tak, ale oni by to zase ty holky ztratili...FlightDetent píše:A z ceho by to podle tebe melo bezet? Z DVD asi ne, zejo?dracoola píše:Jo,taky jsem tehda koukal jak jetel ale i na 3mesice starych letadlech "nove generace" se video pousti na 8mm kazetce.
nerozumím v čem je benefit mít to na pásku? hmotnost to evidentně není, nějaký záření/rušení asi taky ne...

