Mimořádně uzavřená 24

PV · Příspěvek od PV » 19. 06. 2007, 21:23

OR píše:Nevim, jestli letadla maji stejnou terminologii, ale zkusim to popsat.
Na kotoucich by byly permanentni magnety a na podvozku (treba na brzdovych trmenech civky, timhle zpusobem by to mozna slo roztocit, ucinnost by nebyla nic moc, ale to by nemuselo moc vadit. Mohlo by to byt celkem lehke.
Ale asi se to nevyplati, kdyz se to nedela.

Říkejme tomu elektromotor, milý Edisone

BB · Příspěvek od BB » 19. 06. 2007, 22:16

Skybob píše:Na exkurzi LKPR nám bylo řečeno, že při přistání zanechá jedno letadlo na ploše 5 KG gumy!!? Nejni to moc?Nebo je to opravdu tak drastické?

Na te prazske urcite.

Zdenek · Příspěvek od **Zdenek** » 20. 06. 2007, 08:02

ten antisajrajt je po cele draze nebo jen v urcite vzdalenosti od bodu dopadu ?

BB · Příspěvek od BB » 20. 06. 2007, 08:15

Zdenek píše:ten antisajrajt je po cele draze nebo jen v urcite vzdalenosti od bodu dopadu ?

Asi vsude, to je hrubost toho povrchoveho asfaltu. Ponekud drsnejsi jsou i ty "nove" stojanky. Bod dopadu je zajimava terminologie - meli jste z dovolene tvrdsi pristani?

Kamyl · Příspěvek od **Kamyl** » 20. 06. 2007, 09:21

BB píše:
Zdenek píše:ten antisajrajt je po cele draze nebo jen v urcite vzdalenosti od bodu dopadu ?
Asi vsude, to je hrubost toho povrchoveho asfaltu. Ponekud drsnejsi jsou i ty "nove" stojanky. Bod dopadu je zajimava terminologie - meli jste z dovolene tvrdsi pristani?

Sorry za tento muj zbytecny a debilni prispevek, ale nemohl jsem jinak

jane · Příspěvek od **jane** » 20. 06. 2007, 10:12

Zdenka asi misto pristani na dovolene sestrelili a zrovna spadli na drahu

Zdenek · Příspěvek od **Zdenek** » 20. 06. 2007, 12:14

dobre tak bod doteku, ale to zas ve mne vyvolava myslenky na uplne neco jineho s letadlama nesouvisiciho

pokud je tam fakt sklo tak by to mohl byt i bod pruniku, ale to uz je

nemate nekdo podrobnosti o tom droleni ?

Skybob · Příspěvek od **Skybob** » 20. 06. 2007, 18:55

BB píše:Na te prazske urcite.

Tak to jsem netušil, že je taková spotřeba gum

A-320 · Příspěvek od **A-320** » 20. 06. 2007, 20:05

Skybob píše:Na exkurzi LKPR nám bylo řečeno, že při přistání zanechá jedno letadlo na ploše 5 KG gumy!!? Nejni to moc?Nebo je to opravdu tak drastické?

Ale když to vydělíš nejméně šesti koly, to jest necelé 1kg gumy na pneu, což není taková hrůza, tedy alespoň myslím. Jenže potíž je v tom, že na nové dráze 24 je zůstatek 5kg na jednu gumu

Skybob · Příspěvek od **Skybob** » 20. 06. 2007, 20:18

Chudáci dopravci

To se jim musí vyplácet lítat do PRG

(myslím to ironicky samozřejmě)

A-320 · Příspěvek od **A-320** » 20. 06. 2007, 20:28

co je to ironie?

Skybob · Příspěvek od **Skybob** » 20. 06. 2007, 21:23

Opak!

Zdenek · Příspěvek od **Zdenek** » 20. 06. 2007, 21:26

v metru mne napadl jeste bod dosedu

ve stredu ve 21:20 uz se leta 06 pri vetru 070/7uzlu

ok · Příspěvek od ok » 20. 06. 2007, 21:47

Dneska dojela Iberia az na posunuty prah 24 a pak teprv si rozmysleli, ze jim tech 2545 metru nestaci a jeli na 31. Jeste ze si na to nevzpomeli trochu pozdeji...

euroflyer · Příspěvek od **euroflyer** » 20. 06. 2007, 22:12

A-320 píše:
Skybob píše:Na exkurzi LKPR nám bylo řečeno, že při přistání zanechá jedno letadlo na ploše 5 KG gumy!!? Nejni to moc?Nebo je to opravdu tak drastické?
Ale když to vydělíš nejméně šesti koly, to jest necelé 1kg gumy na pneu, což není taková hrůza, tedy alespoň myslím. Jenže potíž je v tom, že na nové dráze 24 je zůstatek 5kg na jednu gumu

a není to blbost?když si spočítám, kolik letadel na ruzyni denně přistane..tak to aby si na letišti otevřeli za chvíli gumárny:)))