Fórum Airways.cz

airxxx: Co slovo, to perla....
HF: Pokud na to mají zákazníka, tak jim to přeju, ale s Játrem do Kazachstánu, to je tedy vražda! To je snad ještě mnohem horší, než s 738 do Thajska ...

kuba.biker: mělo by to vycházet na jedno mezipřistání, bude záležet a na větru, náložení atd....je to jen první kšeft co mají. Jen jsem chtěl napsat, že to zatím není na žádnou pravidelnou linku a konkurenci se SKY...tahle firma míří do jiného segmentu trhu

2vítězslav: vojáky, asi rozhoduje cena

dell: Tak to potom jo, voják musí vydržet všechno... Sice to je trochu mimo, ale proč se přesouvají vojáci mezi BUD a Kazachstánem??

připravuje se III.světová, ale pšššššt....

dell: No to už se připravuje, co II. skončila...

airxxxx píše:Prepac High flyer ,ale bez urazky,toto je velmi vseobecna debata o novej let. spoločnosti.

A o tom rozhodl kdo, ze to je "velmi vseobecna debata"? Ja bych zase rad debatoval zcela konkretne a podrobne

airxxxx píše:Ovsem s Teba mam dojem absolutneho "brouka pytlika", ktory vsade bol,vsetko videl a od vseho ma kliče.

Dosly argumenty, tak prechazime na urazky?

Tvuj problem je, ze neumis priznat lidem, ze muzou mit vlastni zkusenosti a znalosti v tomto byznyse (coz je muj pripad, nejsem pouhy "fanda").

airxxxx píše:prosim Vas ludia prestante tu uz dopodrobna analyzovat veci o ktorych tu na fore nikto nic nevie.

Prosim te, prober se. Zaprve se podivej do kalendare, neni rok 1978, ale 2008. Toto je svobodne diskuzni forum, na kterem si muze kdokoli dopodrobna analyzovat co se mu zachce.

A za druhe, zkus se smirit s tim, ze se tady na foru obcas najdou lidi, kteri leteckej byznys znaji a nekdy mozna maji lepsi informace nez ty. A pripad AT7 vs. Q400 (stejne tak jako Q400 vs. F70 nebo Do328 vs. S340 nebo AT4 vs. F50 nebo 757 vs. 767) analyzovali dopodrobna nejen z osobniho zajmu, ale v ramci sve profese a na zaklade podkladu, ktere tobe nemusi byt k dispozici.

airxxxx píše: obchodnici s Danube wings Vam podrobne na tomto fore teraz svoje zamery vysvetlovat nebudu.

To se od nich ani neocekava, ze by svoje zamery vysvetlovali tady na foru Je pouze velmi zvlastni postup, kdy start-up uz ma letadla ve vlastnich barvach a nevyviji zadne viditelne aktivity smerujici ke komercnimu vyuziti tech letadel. Cele mne to pripomina jedno show, ktere si rikalo Discovery Travel a posledni informace o ATR do Kazachstanu moc duvery v tento podnik nedodavaji...

HF: Tak nějak... Ale pozor, mám dojem, že Discovery hned druhý den po příletu BAe už rozfofrovaly ten super kšeft mezi Prahou a Kunovicema Letěl jsem s nimi hned 4.6.2004 RT za 660Kč AI včetně lehkého občerstvení
Jinak já si taky porovnával náklady Q400 a ATR a je to nebetyčný nepoměr ve prospěch Q400...

http://www.abtn.co.uk/Record_profits_for_Flybe

Mr French added: “With current fuel costs at 24% of total costs, Flybe’s fuel costs represent one of the lowest percentage burdens in the industry.

Jeden z nejvetsich provozovatelu Q400...

Jinak drzim Danube palce...uprimne.

Tak flotila fyzicky existuje uz dva mesice a stale ticho po pesine... To neni u start-upu mirne nestandardni, to je NAPROSTO nestandardni.

Ale asi už někde lítají, protože před třemi dny jsem byl v BTS a ta jejich "flotila" (ATR72) tam nestála...

Ja jsem videl jejich ATR na konci srpna v FCO.

ziletka píše:Ja jsem videl jejich ATR na konci srpna v FCO.

Lietaju relativne dost casto, napr. leteli chartre z Bratislavy do Kosic, na Ukrajinu, lietali uz aj v Taliansku, Madarsku a naozaj, OM-VRA pomaly na BTS ani nevidime.

RM píše:Lietaju relativne dost casto, napr. leteli chartre z Bratislavy do Kosic, na Ukrajinu, lietali uz aj v Taliansku, Madarsku a naozaj, OM-VRA pomaly na BTS ani nevidime.

Tak to je dobra zprava.

Vypada to ale, ze budou spis delat wet-lease a chartery spis nez pravidelku. To je skoda.

HighFlyer píše:Tak flotila fyzicky existuje uz dva mesice a stale ticho po pesine... To neni u start-upu mirne nestandardni, to je NAPROSTO nestandardni.

A aky hluk po pesine by ste ocakaval ? Ze Vas sem pride niekto informovat oficialne? To, co nazyvate flotilou je zatial jedna masina, takze s nou sa asi daju tazko robit pravidelky, ze? Plany na dalsie masiny su, vycvik pilotov prebieha a masinka lieta pomerne dost. Takze pockajme si, snad sa coskoro dockame aj dalsich aktivit.

Cherokee píše:

HighFlyer píše:Tak flotila fyzicky existuje uz dva mesice a stale ticho po pesine... To neni u start-upu mirne nestandardni, to je NAPROSTO nestandardni.

A aky hluk po pesine by ste ocakaval ? Ze Vas sem pride niekto informovat oficialne? To, co nazyvate flotilou je zatial jedna masina, takze s nou sa asi daju tazko robit pravidelky, ze? Plany na dalsie masiny su, vycvik pilotov prebieha a masinka lieta pomerne dost. Takze pockajme si, snad sa coskoro dockame aj dalsich aktivit.

Ja len podotykam, ze Danube WIngs je VIP Air, aj lieta pod ich kodom a zatial sa sustreduje na ad-hoc chartre a kvazi na lety ako VIP Air, ale pokial sa nic nezmenilo, tak mame info od nich, ze by chceli aj pravidelky. Inac, pozorujte tuto spolocnost aj v suvislosti so Slovak Air Services...