Stránka 3 z 12

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 08. 12. 2012, 13:13
od gr09
m@rtin píše:Myslel jsem si, že první A350, která půjde do vzduchu, bude právě verze 800. Na http://www.a350xwb.com/#timeline/8260 fotkách první A350 se tedy nachzí verze 900?
Prvni vyrabena verze je opravdu 900

http://www.airbus.com/aircraftfamilies/ ... /a350-900/

As the first A350 XWB Family version that will enter airline service, the A350-900 has...

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 08. 12. 2012, 15:58
od m@rtin
To jsem nevěděl, díky

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 22. 12. 2012, 01:18
od MEA
za kolko by to malo byt vonku?: 2 roky? myslim na linkach...

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 30. 12. 2012, 08:52
od GrenA350
Tak som späť po dlhej dobe :) (predtým som tu bol registrovaný ako Jose, len som nejak stratil/zabudol prihlasovacie údaje :oops: )

MEA: Zavedenie do prevádzky je plánované na polovicu roku 2014 (zatiaľ).

+oficiálna stránka A350XWB: http://www.a350xwb.com/
360 Cockpit view: http://www.a350xwb.com/#x-tra/360-cockpit-view/
+nejaké fotky:
http://www.pakistanaffairs.pk/world-aff ... -view.html
http://www.airbus.com/galleries/photo-g ... wb-family/
http://www.airbus.com/galleries/photo-g ... wb-family/

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 05. 01. 2013, 07:18
od GrenA350
airways.cz: CIT Aerospace objednaly letouny Airbus A350 XWB
4. 1. 2013 - USA & Kanada
Americká leasingová společnost CIT Aerospace objednala deset letadel Airbus A350-900. Hodnota objednávky dosahuje podle ceníku výrobce výše 2,8 miliardy dolarů. Dodávka objednaných letadel má být zahájena v roce 2019. CIT Group objednala letouny A350 XWB již podruhé. V roce 2007 společnost objednala pět letadel A350-900. CIT Aerospace, která je součástí finanční skupiny CIT Group, má ve svém portfoliu okolo 300 dopravních letadel, které pronajímá 115 zákazníkům v 55 zemích.

Airbus.com: http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... portfolio/
(...with CIT’s order included, the A350 XWB has already won 572 firm orders from 34 customers worldwide) :-bd

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 22. 01. 2013, 14:16
od GrenA350
22.01.2013 14:12
Airbus reagoval na problémy ohledně baterií u svého amerického konkurenta a jeho modelu B787

Zcela nový letoun s označením A350 XWB, jehož první let se očekává zhruba v polovině letošního roku, bude používat rovněž lithium-iontové baterie, ale v jiném nastavení, než jsou na Dreamlineru, což dle generálního ředitele Airbusu znamená, že tento nový stroj nemohou potkat stejné problémy, jako moderní americký Boeing 787 Dreamliner, který musel být i dočasně uzemněn. Budoucí uživatelé se prý tak nemají čeho obávat. Nový airbus by měl spotřebovat poloviční množství energie oproti Dreamlineru.

zdroj: planes.cz

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 22. 01. 2013, 14:40
od gr09

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 22. 01. 2013, 19:18
od GrenA350
gr09 píše:Trosku lepe je to popsane tady: http://bloga350.blogspot.com/2013/01/ba ... mpact.html
..jj. Super článok! Dík :wink:

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 23. 01. 2013, 20:58
od Karel_x
Hodí se říct, že litiové akumulátory vozí na své palubě už A380, a to konkrétně pro nouzové osvětlení.
Li-Ion baterií je ale řada podtypů, lišících se svým chemismem. Konkrétně v 787 jsou akumulátory s LiCoO2 katodou a organickým hořlavým elektrolytem, tedy jedna z méně bezpečných variant Li-Ion baterek (ve srovnání třeba s LiFePO4, nebo LiMn2O4). Nicméně, je to celé hodně komplexní problém, týkající se zásadně i nabíjecích obvodů, přes výrobní postupy baterií, chlazení za provozu, měření napětí a teploty článků, vybíjení, zapouzdření atd. Protože, pokud už jednou k lavinovitému přehřátí (runaway) dojde, je to značný problém, takové baterie se nedají ani rozumně uhasit, kromě intenzivního ochlazení, třeba velikým množstvím vody. Což jaksi na palubě není k dispozici. Vzpomeňme na popáleného hasiče... Navíc u B787 je startovací baterie za letu zcela nepřístupná v E/E aft bay spolu s mnoha životně důležitými zařízeními. Že se s tímto problémem B už nějakou dobu potýká, a že uvažoval o použití akumulátorů s jiným chemismem, ukazuje třeba tato citace z roku 2008:
Boeing will move away from its original lithium ion battery design for its main and auxiliary power units, flight-control electronics, emergency lighting system and recorder independent power supply. Instead, Boeing is investigating the incorporation of manganese inside the lithium ion battery to boost service life.

Nechci to moc rozebírat, toto potěšení rád ponechám technikům B a FAA. jen jsem chtěl říci, že různé litiové baterky jsou různě bezpečné, a např. malé akumulátory v laptopech a mobilech jsou díky lepšímu chlazení (povrch/objem) nesrovnatelně bezpečnější (nezkoušejte to ale rozhodně!!!), v elektromobilech se třeba uvažuje i s chlazením vodou atd. Bez znalosti podrobností a výsledků šetření je zatím předčasné dělat závěry anebo jakákoli srovnání 787-380-350.

Kdesi jsem zahlédl bonmot, že doufají, že tyto dětské nemoci (anglicky teething - růst zoubků) nevyřeší u B tak, že je 787 všechny vytrhají a ona skončí jako bezzubá.

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 01. 03. 2013, 06:04
od GrenA350

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 12. 05. 2013, 08:10
od GrenA350

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 12. 05. 2013, 20:24
od GrenA350

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 13. 05. 2013, 03:38
od gr09

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 13. 05. 2013, 09:42
od GrenA350
Inštalácia wingletov:
Obrázek
Obrázek
Obrázek

Re: A350XWB finálny dizajn!

Napsal: 13. 05. 2013, 14:51
od GrenA350
Taaaaak a painting je hotový! Nádhera!!! Už sa neviem dočkať prvého letu. :thumbup:

A350-900 MSN-001 F-WXWB
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek
Obrázek

http://www.airbus.com/galleries/photo-g ... y/cache/0/
http://www.airbus.com/newsevents/news-e ... -toulouse/#