Fórum Airways.cz

leXer píše:Dobry den!
Mna by zaujimalo kolko taky dopravny pilot zaraba napr. v CSA???

Za prve si myslim, ze to neni az zas tak tezke najit na internetu alespon ramcove a za druhe je tento dotaz o tom, o cem tady celou tu dobu mluvim. Proste kdyz mam nejakej sen, tak si za nim du a je mi jedno, kolik budu brat, protoze me ta prace proste bude bavit. Kdyz ale nekdo chce litat jenom kvuli penezum, tak si myslim, ze to proste dobre neni a neni to dobre ani pro daneho potencionalniho zajemce. Ja bych nemohl delat neco, co by me vubec neoslovilo (treba pravnicina), jenom kvuli penezum. Vetsinou takovy clovek vleze do prvni FTO, tam slozi prachy a s minimalnim poctem nalitanych hodin se de hlasit do CSA. Je to o tom, o cem tady celou dobu mluvim, nic vic, nic min.

elvis píše:

leXer píše:Dobry den!
Mna by zaujimalo kolko taky dopravny pilot zaraba napr. v CSA???

Za prve si myslim, ze to neni az zas tak tezke najit na internetu alespon ramcove a za druhe je tento dotaz o tom, o cem tady celou tu dobu mluvim. Proste kdyz mam nejakej sen, tak si za nim du a je mi jedno, kolik budu brat, protoze me ta prace proste bude bavit. Kdyz ale nekdo chce litat jenom kvuli penezum, tak si myslim, ze to proste dobre neni a neni to dobre ani pro daneho potencionalniho zajemce. Ja bych nemohl delat neco, co by me vubec neoslovilo (treba pravnicina), jenom kvuli penezum. Vetsinou takovy clovek vleze do prvni FTO, tam slozi prachy a s minimalnim poctem nalitanych hodin se de hlasit do CSA. Je to o tom, o cem tady celou dobu mluvim, nic vic, nic min.

Jo jo, presne tak. Ja bych sel delat pilota klidne i zadarmo, kdybych schrastil nekde penize na studium (coz BOHUZEL nehrozi) a kdybych byl aspon tak o 10 let mladsi.

texas píše:

P.T. píše:Sice nepotrebuje VS, ale pokud chce napr. u CSA letat jako kapitan, pak uz VS je nutnosti...

Nevím jak jsi na to přišel, ale je to totální nesmysl. Rozhodují zkušenosti a né VŠ

Sorry, že do toho kecám, ale když jsem si tohle přečetla, musím reagovat. Ono s tím kapitánem u ČSA je to asi stejné jako s darováním spermatu - taky chtějí mít jistotu jestli nejseš blb

To znamena ze ked niekto nema VS je BLB?

Když už se znovu otevřelo toto téma, tak se zeptám. Jaká škola si myslíte, že je nejlepší pro kompletní výcvik "od A do Z" jestliže chci dělat modulový kurz čili ne jako součást ČVUT apod? Zajímaly by mě zejména názory na F-Air. Díky

Ziti píše:

texas píše:

P.T. píše:Sice nepotrebuje VS, ale pokud chce napr. u CSA letat jako kapitan, pak uz VS je nutnosti...

Nevím jak jsi na to přišel, ale je to totální nesmysl. Rozhodují zkušenosti a né VŠ

Sorry, že do toho kecám, ale když jsem si tohle přečetla, musím reagovat. Ono s tím kapitánem u ČSA je to asi stejné jako s darováním spermatu - taky chtějí mít jistotu jestli nejseš blb

znám spoustu blbů a mají VŠ vzdělání......

American píše:Když už se znovu otevřelo toto téma, tak se zeptám. Jaká škola si myslíte, že je nejlepší pro kompletní výcvik "od A do Z" jestliže chci dělat modulový kurz čili ne jako součást ČVUT apod? Zajímaly by mě zejména názory na F-Air. Díky

Pokud nechceš VŠ titul, tak je to asi fuk. ATPL zkoušky jsou především o samostudiu. Co se F-Airu týče, nejdražší FTO v ČR, platíš hlavně za služby a hodně líbivá éra. O pár metru vedle je Bemoair, kvalitou služeb myslím srovnatelný ale cenově úplně někde jinde.... schválně porovnej ceníky

Ondras píše:

American píše:Když už se znovu otevřelo toto téma, tak se zeptám. Jaká škola si myslíte, že je nejlepší pro kompletní výcvik "od A do Z" jestliže chci dělat modulový kurz čili ne jako součást ČVUT apod? Zajímaly by mě zejména názory na F-Air. Díky

Pokud nechceš VŠ titul, tak je to asi fuk. ATPL zkoušky jsou především o samostudiu. Co se F-Airu týče, nejdražší FTO v ČR, platíš hlavně za služby a hodně líbivá éra. O pár metru vedle je Bemoair, kvalitou služeb myslím srovnatelný ale cenově úplně někde jinde.... schválně porovnej ceníky

U Bemoairu sem nebyl, ale je fakt, že F-Air tam má moc pěkný zázemí. Víte něco o té Flying School v Letňanech? Je to poměrně nový ne?

Ondras píše:

American píše:Když už se znovu otevřelo toto téma, tak se zeptám. Jaká škola si myslíte, že je nejlepší pro kompletní výcvik "od A do Z" jestliže chci dělat modulový kurz čili ne jako součást ČVUT apod? Zajímaly by mě zejména názory na F-Air. Díky

Pokud nechceš VŠ titul, tak je to asi fuk. ATPL zkoušky jsou především o samostudiu. Co se F-Airu týče, nejdražší FTO v ČR, platíš hlavně za služby a hodně líbivá éra. O pár metru vedle je Bemoair, kvalitou služeb myslím srovnatelný ale cenově úplně někde jinde.... schválně porovnej ceníky

No úplně někde jine není - třeba u CPL(A) modulem je rozdíl cca 10kKc, to bych nenazval "cenově úplně jinde". Je pravda, že u integrovaného ATPL je rozdíl už celkem velký - je to dané hlavně jiným typem letadla pro IFR (Piper PA28 proti C172).

každopádně rozdíl tam je ale 10 kKč dneska na ulici nenajdeš takže se skutečně vyplatí porovnávat

Ale zase, když mají více typů letadel používaných na celém světě, tak získáš větší flexibilitu ne? Netvrdím to, jen se ptám.

Ondras píše:každopádně rozdíl tam je ale 10 kKč dneska na ulici nenajdeš takže se skutečně vyplatí porovnávat

Netvrdím že ne, jen to není při 100kKč zas tak velký rozdíl. Taky tím neobhajuju F-air, ne všechno co je dražší je lepší.

Služby a letadla porovnat nemůžu, víc FTO jsem nezkoušel.

American píše:Ale zase, když mají více typů letadel používaných na celém světě, tak získáš větší flexibilitu ne? Netvrdím to, jen se ptám.

Když už si někdo dělá IFR, obchoďáka nebo dokonce ATPL, tak doufá, že půjde lítat na něco většího, a je mu jedno, jestli umí lítat se 2 nebo 3 čtyřmístnými typy.

American píše:Ale zase, když mají více typů letadel používaných na celém světě, tak získáš větší flexibilitu ne? Netvrdím to, jen se ptám.

Ve své podstatě jde jen o Piper 44 Seminole, protože třeba Bemo létá C152/C170 co se týká SEP, F-air má C152/PA28 v SEPu, takže tak jako tak dvě často používaná letadla na výcvik. Teď má pravda F-air navíc C182, takže v tomhle "vede", ale stejně budeš létat spíš jeden typ. Rozdíl je u MEPu - Bemo má L-200 a F-air toho Seminola, to už je (co se týká "světovosti") rozdíl. I když - Seminole je momentálně out of order a dlouho bude, což je trošku problém.

Jinak třeba DSA létá C172/Piper 34 Seneca za téměř stejné ceny jako F-air C152/Piper 44 Seminole, stojí to taky za úvahu. Ale nemůžu hodnotit DSA jako školu.

Co se mě týká, jsem s F-airem spokojený, chybičky se najdou (jako všude), ale celkově je to dobré. Příjemní instruktoři, hodně dobré zázemí.

Pavel píše:

Ziti píše:

texas píše: Nevím jak jsi na to přišel, ale je to totální nesmysl. Rozhodují zkušenosti a né VŠ

Sorry, že do toho kecám, ale když jsem si tohle přečetla, musím reagovat. Ono s tím kapitánem u ČSA je to asi stejné jako s darováním spermatu - taky chtějí mít jistotu jestli nejseš blb

znám spoustu blbů a mají VŠ vzdělání......

Fakt? Sám sebe? No, nekecej.....