Fórum Airways.cz

Mr.Pexesso píše:

Chovo píše:Dnes 4.3.2011 zahájila společnost Czech Connect Airlines pravidelné linky. Ve 12:20 odstartoval Boeing 737-300 OK-CCA na lince z Brna do Moskvy-Domodědovo.

A kolik bylo lidí?

dle čtk 140 z kapacity 148

To se mi nejak nezda.. Ale pokud ano, tak bravo, to je slusny uspech!

Aneví někdo, kolik PAX létá do petrohradu..??

spinar píše:To se mi nejak nezda.. Ale pokud ano, tak bravo, to je slusny uspech!

Co je na tom divného?

CO že co to ? že by letadlo TVS OK -SWV na lince BRQ-DME-BRQ v pátek 8.4. ??? asi jim došly letadla, teda letadlo

robint píše:CO že co to ? že by letadlo TVS OK -SWV na lince BRQ-DME-BRQ v pátek 8.4. ??? asi jim došly letadla, teda letadlo

jj, tuším, že v tu dobu bude OK-CCA v Bělorusku s českým národním hokejovým týmem, jehož je smluvním přepravcem. Slovenský OM-CCA jim teď chybí, v březnu už TVS letěl pro ně dvakrát, jednou Strategic Airlines Luxembourg a Calima Aviacion Spain (vše charterové lety).

Radi bychom Vam oznamili zmeny letoveho radu na lince Brno – Moskva (Domodedovo) – Brno spolecnosti Czech Connect Airlines (CQ).

Nove: lety 5x tydne!!! Pohodlna spojeni navazujicimi linkami z Domodedovo (DME) do dalsich mest Ruske Federace.

BRQ MOW
CQ -106 BRQDME 1920 2355 29APR11 27MAY11 5 733 2:35
BRQDME 1820 2255 03JUN11 15AUG11 5 733 2:35
BRQDME 1820 2255 16AUG11 28OCT11 25 733 2:35
CQ -108 BRQDME 1220 1655 22MAR11 29MAY11 357 733 2:35
BRQDME 1220 1700 16APR11 28MAY11 6 733 2:40
BRQDME 1100 1540 01JUN11 29OCT11 3567 733 2:40

MOW BRQ
CQ -107 DMEBRQ 0810 0900 30APR11 16AUG11 6 733 2:50
DMEBRQ 0810 0900 17AUG11 29OCT11 36 733 2:50
CQ -109 DMEBRQ 1745 1835 22MAR11 29MAY11 357 733 2:50
DMEBRQ 1750 1835 16APR11 28MAY11 6 733 2:45
DMEBRQ 1635 1720 01JUN11 29OCT11 3567 733 2:45

Driv jsem to presne nestudoval, ze by nestihaly s jednim letadlem? Skoro to vypada, ze nekdy je v Moskve overnight stop (nebo odtamtud odskakuji na jinou linku do CR?).

PDan píše:Driv jsem to presne nestudoval, ze by nestihaly s jednim letadlem? Skoro to vypada, ze nekdy je v Moskve overnight stop (nebo odtamtud odskakuji na jinou linku do CR?).

Nope:

Oznámení o žádosti o přidělení přepravního práva společnosti Czech Connect Airlines a.s. na linku Pardubice (PED) - Moskva (DME), Ruská federace a zpět

http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/127E24E ... adosti.pdf

- být letuškou u CCA a neumět rusky asi jen tak pomalu nepůjde...

CCA to zatim delaji skvele!
Nyni se etabluji na "uncontested territory".

spis nez hub v BRQ to vidim na hub v DME Moskva ma porad velky potencial (i pokud budou pripoje dal) a DME je super letiste

tygrlive píše:spis nez hub v BRQ to vidim na hub v DME Moskva ma porad velky potencial (i pokud budou pripoje dal) a DME je super letiste

Uvidíme, těžko ale získají od Rusů práva na linky DME-XYZ, pokud nebude XYZ na území ČR (kde je ale v tuto chvíli volná jen OSR).

Druhou cestu, kterou se vydávají, ukazuje nová linka PRG-GVA, kde se ale budou muset umět poprat s konkurencí. Že budou do 2.6.2011 potřebovat další letadlo (v LŘ B733) je už celkem jasné.

Karel_x píše: Druhou cestu, kterou se vydávají, ukazuje nová linka PRG-GVA, kde se ale budou muset umět poprat s konkurencí. Že budou do 2.6.2011 potřebovat další letadlo (v LŘ B733) je už celkem jasné.

Pokud by se jim povedlo držet konstatní růst, jedině dobře, jen mě trochu začíná děsit narůstající počet odletových letišť při jediné bázi a s tím zákonitě související narůstající počet prázdných přeletů...Zatím stále nevím, co si o CCA mám myslet...

Airbus380 píše: Pokud by se jim povedlo držet konstatní růst, jedině dobře, jen mě trochu začíná děsit narůstající počet odletových letišť při jediné bázi a s tím zákonitě související narůstající počet prázdných přeletů...Zatím stále nevím, co si o CCA mám myslet...

Ten jejich tah na branku je opravdu imponující, zvlášť, porovnáme-li to s jejich exsestřičkou JBR... Já bych si uměl představit, že by brzy bázovali v BRQ jednoho Bulíka, a druhého by měli na LKPR, zvlášť, až přidají další lety z PRG, které jistě Pikl chystá. PED vnímám spíš jako nutnou pojistku, aby jim nelezl nikdo další do zelí a s KLV se nechám překvapit. Tam bude asi dost záležet na tom, jak půjde SVX. Protože co by ještě mohli ulovit aby naplnili 733 aspoň jednou za týden - MOW a LED už jsou pryč a města jako KUF představují značné riziko.

Na Ukrajinu nebude snadné proniknout přes administrativní bariéry (používají to nyní jako trumf v boji proti asymetrické vízové povinnosti s EU), Bělorusko je zatím pasé, pobaltské země mají silnou konkurenci LCC. Zapomněl jsem snad na někoho, kdo je v doletu jejich 733? Západ by byl samozřejmě dobrý, ale konkurence v PRG je silná. V souvislosti s Prahou mě napadá, jestli Piklovi nejde přece jen víc o prestiž, než o zisk...

Ukousli si dost velké sousto a ta určitá dvojkolejnost (PRG/BRQ) mu jen dodává pikantnější příchuť. Držme jim palce, uvidíme, jestli jim nasazené tempo vydrží a dokáží rozčeřit poklidnou hladinu domácho rybníka. A třeba i probudí ostatní kapříky k životu.

Že by to byla pravda?
...z diskuze na "slovak-airports": jedna baba povedala ze OM-VRD sa bude zase premalovavat do farieb CCAS a zevraj Danube "kocni" s Boeingom.